Recenzia prvej jazdy BMW X5 xDrive40i 2019

Ak by ste mali uhádnuť, ktorý model BMW je najpredávanejší, ktorý by ste nominovali? Séria 3? Nie. Séria 5 alebo séria 7? Tie tiež nie. A čo M3 alebo M5? Ani zďaleka. Napriek tomu, že ide o prvé autá, ktoré vám napadnú pri pomyslení na BMW, nie sú ani zďaleka najpredávanejšie.

Ak ste uhádli X5 mali by ste pravdu, aj keď zástupcovia BMW tvrdia, že cena za najpredávanejšieho tovaru mení majiteľa

X3 a X5. Najnovšie sme už recenzovali a zamilovali si X3. Úplne nová štvrtá generácia X5 je ďalšou na zozname BMW pre modelový rok 2019. Nedávno sme v Atlante mali možnosť získať prvé dojmy z najnovšieho športového vozidla BMW.

S počiatočnou cenou 60 700 dolárov je možné X5 nakupovať s niekoľkými alternatívami. Tradičná bitka pokračuje s novoprepracovaným Mercedes-Benz GLE a vyššie úrovne Audi Q7. Ale toto zvýšenie o 3 000 dolárov v porovnaní s odchádzajúcim X5 robí konkurenciu Acura MDX, Land Rover Discovery, Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, Cadillac XT5, Lexus RX, Volvo XC90, a Range Rover Velar – Vyzerajte oveľa viac založený na hodnote ako kedykoľvek predtým.

Rozhodnite sa pre oveľa drahší model V8 za 75 750 USD a ocitnete sa na rovnakom bojisku ako Range Rover Sport, Maserati Levante, Porsche Cayennea dokonca aj v plnej veľkosti Mercedes-Benz GLS. Nemôžete zabudnúť na Jeep Grand Cherokee SRT8 alebo Trackhawk Edition, ak máte radi výkonné SUV.

Interiér a tech

Hneď po nastúpení do nového X5 človeka privíta interiér, ktorý je oveľa plyšovejší a luxusnejší než ten v odchádzajúcom aute. Celkový dizajn palubnej dosky a interiéru predstavuje skôr evolučný než revolučný posun vpred vďaka prístrojovej doske orientovanej na vodiča, ktorá je tradíciou interiérového dizajnu BMW.

Ako najväčší dostupný crossover BMW, kým nevyjde nový X7, X5 sa môže pochváliť obvyklým a pohodlným interiérom pre piatich dospelých, aký mali predchádzajúce X5. A zatiaľ čo kufor X5 ponúka dostatok priestoru pre veci s objemom 73 cu. ft. objemu nákladu, nevieme si predstaviť, že by bolo pohodlné pre dospelých v plnej veľkosti, keď BMW neskôr vo výrobnom cykle predstaví možnosť tretieho radu sedadiel.

Počet tlačidiel je tiež obmedzený na prekvapivé minimum, najmä vzhľadom na povesť, ktorú majú nemecké automobilky, že ich napchávajú príliš veľa, aby kompenzovali všetky technológie. Priali by sme si však, aby ovládače teploty HVAC boli stále číselníky, pretože sa používali oveľa jednoduchšie ako kolískové tlačidlá, ktoré ich nahradili. A krištáľová prevodovka kričí „kopírovačka Volvo“ trochu príliš nahlas. To sú drobné dohady pre inak dobre navrhnutý interiér. A s autom, ktoré sa predáva rovnako dobre ako X5, je lepšie neopravovať to, čo nie je pokazené.

To však neznamená, že 2019 X5 je plachý na technológie, pretože to tak nie je. Všetky vecičky a funkcie X5 sú primárne riadené systémom iDrive.

Najnovšia iterácia obsahuje technológiu BMW Live Cockpit Professional, čo je duálny 12,3-palcový informačno-zábavný systém s vysokým rozlíšením a digitálny prístrojový displej. Neprekvapivo napodobňuje systém dvoch obrazoviek, ktorý sa nachádza u súperov s odznakom Mercedes. Ovláda sa pomocou tradičného voliča s haptickým a dotykovým ovládaním a technológiou BMW na ovládanie gestami, ktorá sa prvýkrát objavila v radoch 5 a 7.

Ak ste sa zoznámili so systémom BMW iDrive za posledných desať rokov, X5 2019 vám nebude pripadať ako vzdialené územie. Skôr pôsobí podobne, ale je rafinovanejšie ako v predchádzajúcich generáciách. Stále existujú určité zvláštnosti: niektoré možnosti ponuky a miesta sa môžu zdať nadbytočné a nesprávne umiestnené. A ak ste Newyorčan/New Jersey, ktorý rád hovorí rukami, technológia ovládania gestami od BMW môže byť v skutočnosti dosť nepríjemná. Opýtajte sa nás, ako to vieme.

S novým modelom X5 BMW tiež uvádza na trh svoj najnovší softvér BMW Connected, aplikáciu a konektivitu spoločnosti založenú na skúsenostiach zákazníkov, ktorá v podstate slúži ako váš pomocník vo vozidle. Môže sa pripojiť k zariadeniam Apple a Android vďaka aplikáciám dostupným v obchode s aplikáciami a možnostiam spárovania so zariadeniami Alexa a Google Home. Po pripojení – bez slovnej hry – systém vykonáva niekoľko úhľadných funkcií, ako napríklad nájdenie najlepšej trasy pre ranné dochádzanie, aby ste sa vyhli premávke. BMW dúfa, že nakoniec sprístupní informácie o parkovaní v reálnom čase pre husté oblasti metra.

Model 2019 X5 je štandardne dodávaný so sadou jazdných pomôcok vrátane detekcie mŕtveho uhla, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, výstrahy pred prejazdom vzadu a vpredu a detekcie chodcov s automatickým brzdením. BMW zoskupuje tieto funkcie pod názvom Active Driving Assistant. Väčšina konkurentov ponúka podobnú technológiu.

Bohužiaľ nám chýba niekoľko skvelých funkcií na mieru pre európske modely. Voliteľný kľúč displeja, ktorý nájdete na vozidlách radu 5 a 7, nie je dostupný na modeloch X5s viazaných na USA. A tiež nechápeme trik spoločnosti Sky Lounge panoramatická mesačná strecha, ktorá sa rozsvieti ako vianočný stromček s LED diódami s rôznymi odtieňmi.

Skúsenosti z jazdy

Ak ste čakali sklamanú recenziu iného BMW, ktoré už nejazdí ako kedysi, v skutočnosti s radosťou oznamujeme opak. Teraz si predstavte, že v pracovnom priestore stretnete Nemca s priamou tvárou, ktorý, ako sa zdá, berie veci príliš vážne. Ale potom vás spomínaná osoba nečakane vezme na vzrušujúci parašutistický výlet, pričom máte stále na sebe oblek. To do značnej miery vystihuje osobnosť X5.

Náš tester prišiel s krásnym 3,0-litrovým preplňovaným radovým šesťmotorovým motorom, vyladeným na 340 koní a krútiacim momentom 332 libier a priskrutkovaný k osemstupňovej automatickej prevodovke od ZF. Hnacie ústrojenstvo nám nezanechalo žiadne sťažnosti v oddelení výkonu, pričom BMW uviedlo, že zrýchli z 0 na 62 míľ za hodinu iba za 5,5 sekundy.

Tentokrát všetky X5 prichádzajú s elektronicky riadeným adaptívnym odpružením a ponúkajú možnosť nastavenia pneumatického vzduchu, ktorá je súčasťou off-roadového balíka – k tomu sa dostaneme v a druhý. Rovnako ako ostatné modely s emblémom Roundel, aj X5 kladie dôraz na ovládateľnosť a stabilitu na ceste. Cestou po diaľnici rýchlosťou na diaľnici máte pocit, že zažívate len kúsok potenciálu X5.

Šikovný navigačný systém BMW s dopravnými informáciami v reálnom čase nás presmeroval do hrozného ranného zhonu v Atlante. Zistili sme, že prechádzame kopcami južne od Chattahoochee National Forest. Akonáhle na swoopy kúsky, X5 cítil atletické a brutálne s množstvom dopredu grcanie na rovinkách. Ak je turbo-šestka viac než adekvátna, nevieme si predstaviť, o koľko viac by sme sa škerili s turbo-osmičkou pod kapotou.

BMW vždy považovalo X5 za predpojaté crossover SUV. To sa ukázalo v priebehu rokov, keď sme X5 testovali v podmienkach bežne vhodných pre Range Rover, kde to často zlyhalo. Keď bol koncipovaný X5, BMW vlastnilo Land Rover a obávalo sa, že jeho SUV schopnejšie off-road vytvorí vnútornú konkurenciu. To už neplatí a X5 sa už neobmedzuje len na spevnené povrchy. Off-roadový balík pridáva vzduchový podvozok, ktorý odblokuje nastaviteľnú svetlú výšku. V tejto konfigurácii X5 preukázala úroveň terénnej zdatnosti, ktorú sme jednoducho neočakávali, najmä ak vezmeme do úvahy jej pneumatiky Pirelli s predpojatými vlastnosťami na ceste. Cez silne zalesnený terénny chodník vhodnejší pre Jeep Wrangler testovací jazdci BMW prešli nás na slučke, ktorá zahŕňala veľa stúpania a klesania kopca vo vlhku a trochu blati podmienky.

Pokiaľ ide o plazenie sa v úzkych zákrutách s vyvýšenými prekážkami – ako sú veľké kamene alebo pne – 360-stupňová kamera X5 systém sa pustil priamo do práce a na stredovom displeji zobrazil pohľady zvonku auta v závislosti od toho, kde sa prekážka nachádzala. K dispozícii je tiež gyroskop a ďalšie smerové informácie, všetko okrem off-roadového balíka na zlepšenie vizuálnej manévrovateľnosti.

Je nepravdepodobné, že by majitelia týchto luxusných SUV prešli takýmito podmienkami. Je však potešujúce vedieť, že táto schopnosť existuje, rovnako ako dokonalý zážitok z jazdy na ceste.

Záruka

Všetky BMW majú štvorročnú záruku 50 000 míľ na všetko, vrátane motora a prevodovky. BMW sa v roku 2018 umiestnilo na ôsmom mieste Štúdia spoľahlivosti vozidiel J.D, remizoval nad Toyotou so 127 problémami na 100 vyrobených nových vozidiel. To je o jedno miesto nižšie minuloročný prieskum.

BMW má vo všeobecnosti povesť spoľahlivých a spoľahlivých v záruke a pri včasnej starostlivosti. Ak plánujete vlastniť a jazdiť na vozidle po záručnej dobe, odporúčame predĺžiť továreň politiky, keďže je známe, že miera práce v dielňach BMW a v predajniach v priemere značne zaťažuje peňaženku osoba.

Ako by DT nakonfiguroval toto auto

Ak by peniaze neboli žiadnym cieľom, pravdepodobne by sme sa vrhli na model V8, pretože kto nemá rád veľa výkonu, najmä v BMW. Aj keď z testovania základného šesťvalcového modelu je to viac než dostatočné, a to aj pre tých, ktorí potrebujú energiu, vďaka svojmu vynikajúcemu vyladeniu. Kvôli jeho proporciám a jeho statusu luxusného crossoveru by sme ho brali so všetkými zvončekmi a píšťalkami, pretože v X5 je veľa technológií, ktoré si môžete užiť.

Majte na pamäti: Plne nabitý šesťvalcový model 2019, ktorý sme testovali v Atlante, stojí oku lahodiacich 80 230 dolárov. To je viac ako 5 000 dolárov nad východiskovou hodnotou modelu V8, čo znamená, že budete musieť urobiť ťažké rozhodnutia. Najmä preto, že si nevieme predstaviť, že by bol model V8 vybavený skromne.

Pravdepodobne by sme sa zaobišli bez terénneho balíka X5, pokiaľ by sme sa nerozhodli urobiť z kempovania v divočine častý zážitok alebo keby sme nežili v oblasti, kde je údržba ciest otázna. Aj keď by sme museli vyskúšať jeden bez vzduchového odpruženia, aby sme si boli istí, pretože X5 už prichádza s adaptívnym odpružením. Ak je však prioritou off-road, odporúčame vám pozrieť sa na Range Rover Sport, Lexus GX a LX a neuveriteľne schopné Porsche Cayenne.

Záver

Všetky automobilky, ktoré si v tomto segmente konkurujú, majú pevné základy, na ktorých môžu vytvoriť veľký luxus crossover, ktorý dosahuje vynikajúcu rovnováhu medzi všestrannosťou, praktickosťou, pohodlím a výkonom. Ale s najnovším BMW X5 dokazuje, že môže posunúť hranice ešte ďalej a stať sa jedným z luxusných SUV, najmä pre zákazníkov, ktorí majú radi výkon a ovládateľnosť. Len buďte pripravení rozlúčiť sa s veľkým kusom zmeny.

A čo viac, X5 sa pripája k rastúcemu zoznamu nových BMW, ktoré vykazujú správny návrat k rozkvetu značky, keď sa vyrábali tie najlepšie jazdné stroje. K tomu si skláňame klobúky a hovoríme „dobrá práca, BMW“.

Odporúčania redaktorov

• 2024 BMW i5 predstavené ako prvý elektrický rad 5
• BMW iX M60 2023 je elektrické, priestranné a prekvapivo rýchle
• Recenzia prvého pohonu BMW i4 v roku 2022: Skutočná ponuka
• Recenzia prvého pohonu Volkswagen ID.4 AWD 2021: Získanie trakcie
• BMW i4 prináša dokonalý jazdný stroj na územie elektrických vozidiel