Recenzia prvého pohonu Ram 1500 eTorque v roku 2019

Prvý pohon 2019 Ram 1500 eTorque

MSRP $41,000.00

"Ram 1500 je jednoducho najprepracovanejšie, najluxusnejšie, inovatívne a najlepšie jazdiace nákladné vozidlo, aké je dnes k dispozícii."

Pros

• Hladká, tichá a kultivovaná jazda
• Funkcia 48-voltového systému odstraňuje nepríjemné oneskorenie automatického zastavenia a štartu motora
• Najlepší jazdný pick-up na trhu
• Luxusný interiér aj v menej luxusných verziách
• Stále schopný snímač v plnej veľkosti

Zápory

• Keď načítate možnosti, môže to byť drahé
• Na volič prevodovky si treba zvyknúť
• Zvláštne usporiadanie štandardnej a voliteľnej výbavy

Ak sú pickupy od vás trochu vzdialené a všetky sa vám zdajú takmer rovnaké, nebolo by to nespravodlivé hodnotenie. Ale napriek tomu, že sú to len zvarené nosníky s kolesami, motor, kabína a posteľ namontované na vrchu, všetky majú svoje vlastné osobnosti a správajú sa trochu inak. Ram vyniká inováciami a luxusnými funkciami.

Napriek tomu, čo hovoria silne mienkotvorní, lojálni, hardcore nadšenci pickupov, Ram zástupcovia nedávno tvrdili, že ich pickupy majú najvyšší faktor lojality a udržania zákazníkov v porovnaní s konkurenciou, dokonca aj Ford F150, najpredávanejšie vozidlo v Amerike už viac ako 30 rokov. A po jazde najnovšie 2019 Ram 1500 eTorque okolo konskej krajiny, známejšej ako Lexington, Kentucky, sme videli prečo.

Rok 2019 Ram 1500 je model piatej generácie a je jedným z najnovších a najväčších pikapov, ktoré zaplavili trh, vedľa nového Chevrolet Silverado a GMC Sierraa starnutie Ford F150.

Ram 1500 je možné nakonfigurovať so širokou škálou výbav, veľkostí kabíny a lôžok a s plynovými motormi V6 alebo V8. Väčšina nákladných vozidiel testovaných na podujatí press drive obsahovala kabíny posádky a špecifikácie, ktoré boli prinajmenšom strednej triedy. Ceny sa tak na nálepke pohybovali od 41 000 USD až po 58 000 USD. Najviac nás však zaujíma prílev inovatívnych technológií, ktoré sú súčasťou Ram 1500.

Interiér a tech

Vnútro Fordu F150 alebo Chevroletu Silverado môže pôsobiť až príliš ako kópia a minulosť, pripomínajúca rovnaký zážitok ako ich súrodenci SUV v plnej veľkosti. Na druhej strane, 2019 Ram 1500 nemá náprotivok SUV a jeho interiér pôsobí výrazne jedinečnejšie a luxusnejšie ako ktorýkoľvek z jeho konkurentov. Vzhľadom na postupný a stúpajúci trend zvyšovania kvality konštrukcie nákladného vozidla, najnovšie Ram Interiéry 1500 sa jasne posúvajú na vyššiu úroveň, najmä keď sa vyšplháte na vyššiu úroveň výbavy. A predsa, aj tie základnejšie modely, ako napríklad modely s látkovými sedadlami, mali poddajné, ale pevné plasty.

Ako sa pickupy v priebehu rokov stali krajšími a oveľa luxusnejšími, viac ľudí si ich začalo vyberať (bez slovnej hry) ako riešenie pre jedno vozidlo. A je úplne jasné, že najnovší a najväčší Ram 1500 má najkrajší interiér zo všetkých, najmä keď sa kupujúci pustia do vyšších vrstiev konštrukcie obloženia, ako je Longhorn Edition.

Ram 1500 ako pick-up môže byť konfigurovaný mnohými rôznymi spôsobmi, od úžitkového modelu striptérky až po plne naložené luxusné nákladné vozidlo. Koniec spektra, na ktorom kupujete, určuje veľkosť obrazovky informačného systému Uconnect.

Základné modely dostanú Pripojiť 3 s päťpalcovým displejom so základným satelitným rádiom a audio konektivitou Bluetooth. Keď vyleziete po rebríku, získate systém Uconnect 4, ktorý zväčší obrazovku na 8,4 palca a zároveň integruje Apple CarPlay a Android Auto s možnosťou predajcu satelitnej navigácie pre strednú vrstvu. Ďalším krokom nahor je rovnaký 8,4-palcový displej, ale s pridanou funkciou 4G Wi-Fi hotspotu, satelitnej navigácie s premávkou v reálnom čase, Uconnect smartfón pripojenie aplikácie a hlasové povely. Špičkový systém dostane obrovský (a segmentovo exkluzívny) 12-palcový displej so všetkým vyššie uvedeným.

V závislosti od modelu sú k dispozícii rôzne úrovne bezpečnostnej výbavy s obvyklým rozsahom varovania pred mŕtvym uhlom, asistentom udržiavania v jazdnom pruhu, automatické brzdenie, radarom riadený tempomat, adaptívne svetlomety, 360-stupňový kamerový systém a prispôsobené tlmenie výkyvov prívesu pomáhať.

Skúsenosti z jazdy

Zatiaľ čo 2019 Ram 1500 je úplne nový nákladný automobil, nás najviac zaujíma jeho 48-voltový elektrický systém. Výrobcovia automobilov v poslednom čase vyvíjajú nový vnútorný elektrický systém vozidla, ktorý dopĺňa už štandardné 12-voltové napätie používané na napájanie všetkých elektronických funkcií automobilu. Pridaním ďalšieho, výkonnejšieho 48-voltového systému na doplnenie môžu mať autá teraz väčší výpočtový výkon, aby mohli robiť viac skvelých vecí.

Systém využíva prídavnú motor/generátorovú jednotku, ktorá je umiestnená na hornej a vonkajšej strane motora ako všetky ostatné prídavné zariadenia poháňané hlavným hadovitým remeňom. Jeho pôvodným účelom je napájať auto 48-voltovým elektrickým zdrojom – v podstate ide o vysokovýkonný alternátor, ktorý je pripevnený ku kľukovej kladke vlastným remeňom. V elektrotechnike môže generátor vyrábať elektrinu z kinetickej energie a premieňať elektrinu na kinetickú energiu alebo pohyb. Výsledkom je, že generátor slúži nielen ako zdroj elektriny, ale aj ako malý elektromotor. Je to podobné ako EV resp hybridné vozidlo využíva elektrický motor na pohon vozidla a dobíjanie batérie prostredníctvom rekuperačného brzdenia.

Systém eTorque 2019 Ram 1500, keď je vo výbave, generuje 48-voltové elektrické napájanie z kinetickej energie plynový motor a funguje ako elektrický motor na spustenie a krátky pohon benzínového motora počas vzletov z a zastavenie. Výsledkom je, že rok 2019 Ram 1500 eTorque získava status mild-hybridného pickupu. V podstate preberá funkciu stop-štart tradičného hybridného vozidla, ako je Toyota Prius, a dopĺňa ju buď Ram 1500 má 305-koňový 3,6-litrový Pentastar V6 alebo jeho 397-koňový 5,7-litrový Hemi V8.

Výsledkom je to, čo inžinieri nazývajú riešením nepríjemností automatických systémov stop-štart motora, ktoré vypínajú motor, keď vozidlo stojí, a automaticky ho znova naštartujú. Vodiči Ram 1500 eTorque sa už nemusia obávať oneskorenia čakania na motor reštartovať skôr, ako sa dá znova rozbehnúť, najmä pri uponáhľaných štýloch jazdy ako v New Yorku Mesto.

Rieši tiež hlavný problém moderného automobilu a spotreby paliva: čas nečinnosti. Vozidlo je najefektívnejšie z hľadiska spotreby paliva, keď je v pohybe a stojace vozidlo nerobí nič iné, len spaľuje palivo. Vďaka mild-hybridným schopnostiam 48-voltového systému Ram 1500 eTorque v podstate spája hybridnú výhodu voľnobehu. na napájanie z batérie pri vypnutom motore a plynulý vzlet elektromotora pred nenápadným prechodom na celoplynový moc.

Ram 1500 tiež ponúka neuveriteľne hladkú a kultivovanú jazdu bez obvyklého chvenia podvozku, ktoré vykazujú snímače plnej veľkosti, najmä u svojich konkurentov. To možno pripísať Ram Inovatívna viacprvková cievka 1500 a pevné usporiadanie zadnej nápravy, špeciálne navrhnuté tlmenie otrasov s frekvenčnou odozvou tlmiče, voliteľné adaptívne vzduchové odpruženie s rôznymi režimami, ako aj diéta okolo 225 libier vďaka zahrnutiu hliník. So všetkým povedané a urobené, Ram 1500 ľahko získa titul ako najlepšie jazdiaci pickup plnej veľkosti na trhu. A robí to bez obetovania schopností. The Ram 1500 eTorque stále maximalizuje svoju ťažnú kapacitu na takmer 13 000 libier v závislosti od modelu a konfigurácie.

Oficiálne údaje o spotrebe paliva EPA zatiaľ nie sú k dispozícii. Ram však predpovedá značné zvýšenie hodnotenia mesta.

Záruka

Na všetky modely Ram 1500 sa vzťahuje trojročná/36 000 míľ základná obmedzená záruka od nárazníka k nárazníku a päťročná politika/60 000 míľ v oblasti motora, prevodovky a hnacieho systému s bezplatným odťahom na najbližšie miesto Ram Predajca nákladných vozidiel. Záruky sú tiež plne prenosné.

Ako by DT nakonfiguroval toto auto

Chceli by sme pre rok 2019 Ram 1500 s 5,7-litrovým Hemi V8 a systémom eTorque s pohonom všetkých štyroch kolies, štandardný pomer zadnej nápravy 3,21 pre palivo hospodárnosť a každodenné jazdenie (vyšší pomer zadnej nápravy 3,92 je voliteľný pre náročný terén a ťahanie), adaptívne vzduchové odpruženie, všetky zabalené v luxusnej edícii Laramie Longhorn Edition získate špičkový 12-palcový systém Uconnect, audio systém Harmon Kardon s vysokým rozlíšením a satelitná navigácia. Je o odtieň lacnejší ako špičkový model Limited, a napriek tomu stále prichádza so všetkými výhodami na dokončenie Ram Rafinovaný a prvotriedny zážitok 1500.

Záver

Napriek svojej podobnej konštrukcii ako každý iný snímač plnej veľkosti dostupný na trhu, Ram 1500 ľahko berie titul ako najprepracovanejšie, najluxusnejšie (pri správnej výbave), inovatívne a najlepšie jazdiace nákladné vozidlo na trhu dnes. Ale nielenže spája pohodlný a plynulý zážitok z opulentného full-sizeru Ram 1500 je tiež vybavený množstvom inovácií, vďaka ktorým je riadenie také príjemné.

Jeho 48-voltový mild-hybridný systém mu poskytuje výhody úspory paliva benzínovo-elektrického vozidla bez obetovania schopností nákladného vozidla Ram 1500. Tiež zbavuje nákladné vozidlo akéhokoľvek nepríjemného a oneskoreného automatického stop-štart systému a umožňuje Ram 1500 je jedným z technologicky najpokročilejších snímačov, aké boli kedy vyrobené. Jednoducho, je to ten, pre ktorý by sme chceli.

Odporúčania redaktorov

• 2020 Ram 1500 EcoDiesel dokazuje, že veľké nákladné autá nemusia byť žrútmi plynu
• Špeciálna edícia RAM 1500 Classic Warlock 2019: Štýl bez výkrikov
• Preneste hory s Ram Heavy Duty 2019 a jeho krútiacim momentom 1 000 libier.