Alfa Romeo Racing predstavuje C38 Formula 1 pre sezónu 2019

Alfa Romeo má jeden z najpôsobivejších motoristických rodokmeňov spomedzi všetkých výrobcov automobilov, ale desaťročia vzdialené od špičkových pretekov narušili jej dôveryhodnosť. Alfa sa snažila získať späť zašlú slávu s návratom do Formula 1 v roku 2018 a zdvojnásobuje svoj záväzok k najprestížnejšej pretekárskej sérii sveta na rok 2019.

S testovaním na sezónu 2019 F1, ktorá sa čoskoro rozbehne, Alfa odhalila tohtoročné pretekárske auto nazvané C38. Rovnako ako minulý rok, auto používa hnacie ústrojenstvo Ferrari alebo „pohonnú jednotku“, ako sa im hovorí v F1. Všetky autá F1 používajú 1,6-litrový preplňovaný motor V6 spojený s hybridným systémom, ktorý dokáže získavať elektrickú energiu z bŕzd alebo výfuku. C38 opúšťa aj najdrahšie superautá v prachu.

Alfa sa vrátila do F1 ako hlavný sponzor švajčiarskeho tímu Sauber, ale pre rok 2019 sa talianska automobilka nechce deliť o stred pozornosti. Odpadlo meno Sauber; tím sa teraz nazýva Alfa Romeo Racing. „Štruktúra, vlastníctvo a manažment“ tímu však podľa Alfy zostávajú nezmenené. Takže zatiaľ čo niektoré tímy, ako Mercedes-Benz, Ferrari a Renault, riadia ich príslušní výrobcovia automobilov, Alfa Romeo Racing je stále v podstate marketingovým cvičením.

Tím môže byť stále nezávislý, ale bude aj naďalej fungovať ako B-tím pre Ferrari, rovnako ako v roku 2018. Okrem využívania pohonných jednotiek Ferrari sa Alfa využíva aj na postavenie začínajúcich jazdcov Ferrari, ktorí môžu pred vstupom do tímu Ferrari získať skúsenosti v F1. V roku 2018 tím bežal ako Alfa Romeo Sauber Charles Leclerc, ktorý sa pripojí k tímu Ferrari pre rok 2019. V tejto sezóne pilotná zostava Alfy zahŕňa Antonio Giovinazzi, odchovanec Ferrari, ktorý chce ísť v Leclercových stopách.

Druhým jazdcom tímu je Kimi Räikkönen, veterán, ktorý uvoľnil svoje miesto vo Ferrari, aby uvoľnil miesto Leclercovi. Prechod na Alfu je v skutočnosti degradáciou pre Räikkönena, ktorý v roku 2007 vyhral šampionát pilotov F1. Populárnemu jazdcovi, známemu ako „Iceman“ pre jeho chladné vystupovanie, to tiež umožní odvrátiť odchod do dôchodku a ukončiť svoju kariéru v tíme, kde začala v roku 2001.

Alfa Romeo má dlhú pretekársku históriu, ktorá siaha dávno pred prvým šampionátom F1. Enzo Ferrari začal viesť pretekársky tím Alfa Grand Prix v predvojnových rokoch, keď pretekárske autá Alfa získali veľa víťazstiev. Piloti Alfy vyhrali prvé dva šampionáty F1, v rokoch 1950 a 1951. Talianska automobilka pokračovala v F1 ako tím aj ako dodávateľ motorov do 80. rokov. Nový rad výkonné cestné autá dal podnet na návrat.

Ale aj s týmto rodokmeňom a majstrom sveta v zostave nečakajte od Alfa Romeo Racing v roku 2019 veľa. Partnerstvo tímu s Ferrari znamená, že bude aj naďalej hrať druhé husle za svojim firemným bratrancom. Napriek značke známej automobilky tímu chýbajú aj prostriedky na to, aby mohol súťažiť v popredí poľa. Za 26 rokov pretekania v F1 ako Sauber má len jeden jediný závod, a to s plnou technickou a finančnou silou BMW.

Povaha F1 znamená, že len hŕstka tímov môže bojovať o víťazstvá a majstrovstvá. Odkedy v roku 2014 nadobudli účinnosť súčasné pravidlá pre hybridné pohonné ústrojenstvo, veci sa ešte viac skreslili a Mercedes-Benz odvtedy každý rok s prehľadom vyhráva majstrovstvá jazdcov a konštruktérov. S rovnomerným veľké továrenské tímy Alfa Romeo, ktorá sa snaží zlomiť železnú priľnavosť Mercedesu, je nepravdepodobné, že sa tak skoro vráti na najvyšší stupienok víťazov.

Odporúčania redaktorov

• Kamery Insta360 rýchlo jazdia po trati Monaka F1
• Porsche použije vyradenú technológiu F1 pre nové hybridné superauto, tvrdí správa
• Neuveríte, ako rýchlo Red Bull vymenil všetky štyri pneumatiky na tomto aute F1
• Najnovšie pretekárske auto Formuly E od Audi je nabité a pripravené bojovať o zelenú vlajku

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.