Highmark Snowpulse Highmark
Nával trhania sa zadnou krajinou na snežnom skútri je podobný chytaniu prvej vlny na surfe, vyrezávanie svahov na pár lyží, príp výstup na vrchol hory. Radosť z hrania v horách je však taká skutočná ako riziká, ktoré podstupujete a prikazujete absolútne úcta k prírode – ak to nepochopíte, môžete sa ľahko dostať do problémov alebo, čo je ešte horšie, zabitý.
Dokonca aj dobre trénovaní a odborne vybavení horskí turisti môžu v priebehu niekoľkých sekúnd vidieť smrteľnú zákrutu.
Odporúčané videá
Chytiť sa v lavíne je priam desivá situácia pre každého, kto sa púšťa do zasneženého zapadákova, bez ohľadu na úroveň jeho zručností alebo odbornosti. V poslednom desaťročí však došlo k výraznému zlepšeniu a inováciám lavínová ochrana — vytvorenie určitého prelomového momentu, pokiaľ ide o bezpečnosť horolezcov. Vedenie tohto poplatku je Highmark Snowpulse Highmark, kanadská spoločnosť, ktorá ponúka snežným skútrom jedny z najpokročilejších lavínových airbagov na trhu.
Predtým, ako Snowpulse debutoval so svojimi inovatívnymi airbagmi, boli lavíny – a, úprimne povedané, vždy budú – vecou nočných môr. Dokonca aj tí najlepšie trénovaní a odborne vybavení horskí turisti môžu byť svedkami prechodu od jednoduchého k smrteľnému výstupu v priebehu niekoľkých sekúnd.
Lavínová anatómia
Aj keď sú bezprostredné udalosti lavíny nebezpečné a život ohrozujúce, údaje zostavené z celej Kanady, Spojených štátov a Európy naznačujú, že asfyxia predstavuje až 70 až 80 percent všetkých úmrtí spôsobených lavínami. Kvôli tomu, lavínové flotačné zariadenia sa stávajú čoraz obľúbenejšími pre každého, kto mieri do zapadákova. Fungujú tak, že znižujú hĺbku zakopania a zároveň vytvárajú vylepšený vizuál na upozornenie orgány, pôsobiace v podstate ako balóny, ktoré nositeľ rozmiestni po vytiahnutí aktivačná rukoväť.
Ako funguje lavínový airbag
Počas lavíny fungujú flotačné zariadenia prostredníctvom procesu známeho ako inverzné triedenie alebo inverzná segregácia – toto znamená, že väčšie častice majú tendenciu vznášať sa smerom k povrchu lavíny, zatiaľ čo menšie častice sa zasypú pod. Lavínové airbagy sú vyrobené zo stlačeného plynu, vzduchu alebo ventilátorov poháňaných batériou a po nafúknutí slúžia na zväčšenie veľkosti nositeľa. Zámerom je, že toto vynáša ich na povrch lavíny a zabraňuje pochovaniu, čím sa znižuje riziko udusenia.
Nahliadnutie do lavínového bezpečia
Napriek množstvu existujúcich údajov a prebiehajúcemu výskumu existuje veľa mylných predstáv o lavínovej bezpečnosti a účinnosti lavínových airbagov. Hoci protichodný výskum je ľahko dostupný, jedna vec je istá: lavínové airbagy a lavínové majáky sú najpokročilejšie k dispozícii produkty na ochranu pred lavínami. Jednoducho povedané, keď sa používajú správne, zachraňujú životy.
Jedna vec je istá: lavínové airbagy a majáky sú najpokročilejšie dostupné produkty lavínovej bezpečnosti.
To, že si niekto nasadí airbag alebo nesie maják, však neznamená, že má zaručené prežitie – kľúč spočíva v pochopení terénu. Majáky ani airbagy nezachránia iba niekoho, kto sa chytil v neprežitom teréne. Prvou obrannou líniou je mať vedomosti a zručnosti, aby ste sa vyhli terénu s nulovou toleranciou. Aj keď je účinnosť airbagov a majákov sekundárna, výskum ukazuje, že keď airbag sa aktivuje v teréne, kde sa dá prežiť, vaše šance na prežitie a zotavenie sú dramatické zvýšená.
Štatistika zostavená Švajčiarskym federálnym inštitútom pre výskum snehu a lavín (SLF) uvádza, že lavínové airbagy poskytujú 97 percentná úspešnosť v podmienkach reálneho sveta. Toto vysoké percento určite naznačuje vysokú mieru účinnosti, ale tiež stojí za zváženie, že 80 až 90 percent ľudí zachytených v lavíne prežije bez airbagu. Z tohto dôvodu je v skutočnosti najzaujímavejšia štatistika, koľko ľudí prežije vďaka vystreleniu airbagu, ktorí by inak boli zabití.
„Percento ľudí zachytených, ktorí zomreli v lavíne, sa znížilo z 19 percent na 3 percentá v prípade tých, ktorí úspešne aktivovali lavínový airbag,“ píše sa blogový príspevok z roku 2013 z Utah Avalanche Center. „Inými slovami, existuje 81-percentná ‚miera úspešnosti‘ pre tých, ktorí nemajú aktivovaný airbag, a 97-percentná ‚miera úspešnosti‘ pre tých, ktorí tak urobili.“
Highmark od Snowpulse
Aj keď je potrebné vziať do úvahy aj iné faktory – ako sú trauma a tí, ktorí nosia lavínový airbag, ale nerobia to nasaďte ho – údaje ukazujú, že tieto airbagy majú potenciál zachrániť výrazne viac ako polovicu tých, ktorí by to urobili inak zomrel.
Highmark od Snowpulse
Lavínové airbagy existujú už viac ako desať rokov a rôzne spoločnosti používajú rôzne techniky nasadzovania. Hoci táto technológia pochádza z Európy, nedávno sa za posledných päť rokov uchytila v Severnej Amerike snežné skútre boli k tejto technológii mimoriadne vnímavé – najmä preto, že viac produktov je prispôsobených ich potreby.
Snowpulse bol prvým vývojárom lavínového airbagu, ktorý vyrábal balíčky pre lyžiarov a snežných skútrov.
Snowpulse bol prvým vývojárom lavínového airbagu a vyrábal balíčky pre lyžiarov a snežných skútrov, kým túto technológiu nekúpil Mammut. Po kúpe vznikla Highmark by Snowpulse ako samostatná značka prispôsobená špeciálne pre snežné skútre na trhu, čím sa vytvorila najlepšia dostupná technológia v oblasti lavínových airbagov od jedného zo svetových lídrov v oblasti lavín bezpečnosť.
„Posledných 5 rokov Highmark spolupracuje so spoločnosťou Mammut na využívaní ich technológie Snowpulse a batohov, ktoré dokážu vyrobiť lavínové airbagy špecifické pre snežné skútre a ich distribúcia po Severnej Amerike,“ povedala marketingová manažérka Mountain Sports Distribution Jessica Joy. Digitálne trendy.
Lavínové airbagy sú vyrobené z ventilátorov na stlačený plyn, vzduch alebo batérie a hoci sa každá značka líši, mantrou Snowpulse je držať sa toho, čo im vyhovuje. Balíčky, ktoré používajú predovšetkým lyžiari na backcountry a snežné skútre, sa líšia aj v závislosti od druhu aktivity, na ktorú sa používajú.
„Suchý stlačený vzduch je všetko, čo Snowpulse kedy použil, a jedným z dôvodov je to, že je veľmi ľahké ich naplniť – držali sa osvedčenej a skutočnej mechanickej verzie,“ povedala Joy. „Tieto balíčky stále vyzerajú odlišne v závislosti od športu. Napríklad balíčky špecifické pre snežné skútre majú menší objem – a vonkajší otvor na prenášanie lopaty – pretože majú tendenciu nakladať na svoje sane veľa vybavenia. Spúšť je dokonca umiestnená na pravej strane, pretože snežné skútre musia držať pravú ruku na plyne (a ťahať ľavou rukou).
Kopanie hlbšie
Snowpulse v súčasnosti ponúka dve samostatné formy svojej technológie – vhodne pomenované 2.0 a 3.0. Jeho 2.0 technológia sa používa v airbagoch Vest a Pro Avalanche a nová technológia 3.0 sa využíva v Spire LT a Ridge 3.0.
Snowpulse Highmark Spire LT
„Highmark vyrába štyri modely a dve z nich sú vesty,“ dodala Joy. „Na rozdiel od tradičného lyžovania, keď jazdíš na snežnom skútri, hojdáš sa a musíš veľa ťahať na batohu. Ak sa vám batoh pošmykne, môže to narušiť vašu váhu. Milovníci snežných skútrov naozaj oceňujú, že majú niečo, čo im prilieha k telu a vesta oveľa lepšie prenáša váhu.“
Snowpulse integruje dva rôzne systémy technológie: Ochranný airbagový systém (PAS) a odnímateľný airbagový systém (RAS). Systém RAS je štvorcový airbag s objemom 150 l, ktorý sa nachádza v balení a nafukuje sa zvrchu – po nasadení hovorí Joy ako „vankúš za hlavou“. Je extrémne ľahký a má malý objem balenia, takže zaberá menej miesta balenie.
Systém PAS je airbag v tvare goliera, ktorý sa nabaľuje a navíja z ramenného popruhu batohu. Čo odlišuje PAS od RAS je to, že prvý poskytuje dodatočné prvky ochrany. To zahŕňa ochranu pred úrazom tým, že pomáha chrániť oblasť krku, hlavy a hrudníka nositeľa, ako aj ochranu Head-on-Top, ktorá drží hlavu a hornú časť tela nositeľa na povrchu. Keďže približne 20 percent úmrtí spôsobených lavínami je spôsobených traumou, tieto vlastnosti pochádzajúce z PAS nie sú ničím iným ako záchranou života.
Vďaka aktualizáciám technológie a pozitívnym štatistikám prežitia, ktoré ukazujú výhody lavínových airbagov, je jasné, že každý, kto sa vydá do zapadákova, by nechcel odísť z domu bez neho. Snowpulse Highmark je na špičke tejto vyvíjajúcej sa technológie as neustálym pokrokom je budúcnosť pre snežných skútrov a horolezcov stále jasnejšia.
