San Francisco získava späť svoje požičovne skútrov, ale len dve spoločnosti môžu ponúkať svoje služby.
Scoot a Skip dostali od mestských úradov zelenú, aby sa vrátili do ulíc San Francisca, zatiaľ čo spoločnosti ako Jump, Lyft, Bird a Lime vlastnené spoločnosťou Uber si budú musieť počkať ďalší deň.
Odporúčané videá
Služby skútrov bez dokov sa prvýkrát dostali do mesta v marci 2018. Ale bez zavedeného systému povolení sa chodníky začali upchávať elektrické dvojkolesové vozidlá z rastúceho počtu spoločností. Objavili sa aj obavy o bezpečnosť, keďže niektorí ľudia na nich jazdili bez ohľadu na chodcov a účastníkov cestnej premávky. Mestská dopravná agentúra v San Franciscu (SFMTA) zakročila a v júni zakázala skútre a požiadala poskytovateľov, aby predložili žiadosti o povolenie. Vo štvrtok oznámené, desať bolo zamietnutých a iba dvaja boli prijatí.
Súvisiace
- Nedávno sa vrátil astronaut zdieľa úžasné fotografie Zeme
- Doručovacia služba Uberu sa rozširuje do viac ako 400 miest a obcí
- Uber vs. Lyft
Relatívni nováčikovia Scoot a Skip môžu svoje služby reštartovať 15. októbra v rámci 12-mesačného pilotného programu, pričom každá spoločnosť môže dať až 625 elektrické skútre späť do ulíc. Ak počiatočné zavedenie pôjde dobre, úradníci by mohli zvýšiť počet na 1 250 skútrov. Až päť spoločností mohlo dostať povolenia vo štvrtok 30. augusta, čo naznačuje, že ďalšie by mohli byť vydané neskôr v závislosti od úspechu počiatočnej skúšky.
The Povedal SFMTA strop by umožnil „dôkladné vyhodnotenie prevádzkového modelu zdieľania skútrov v San Franciscu, pričom by sa minimalizoval potenciál pre chodník zhlukovanie a dopady na bezpečnosť počas pilotnej fázy,“ poznamenal, že len od 11. apríla do 23. mája mestské centrum služieb zákazníkom prijalo takmer 1 900 sťažnosti týkajúce sa skútrov blokujúcich prístup na chodník alebo nebezpečnej jazdy, pričom mestskí pracovníci boli nútení zabaviť 500 skútrov, ktoré boli nesprávne zaparkované.
Chvála za Scoot a Skip
Agentúra ocenila Scoota a Skipa za silu ich návrhov a zároveň zdôraznila ich skúsenosti s vlastníctvom, prevádzkovaním a udržiavaním služby zdieľanej mobility vo verejných priestoroch.
Vyzdvihol Scoota za preukázanie silného záväzku k bezpečnosti a vysvetlil, že spoločnosť plánuje „vzdelávať a školiť jeho používateľov v bezpečnej prevádzke skútrov s povinnými inštruktážnymi videami, prilbami zahrnutými v požičovniach a bezplatnou osobnou prehliadkou tréningy.”
Model Scoot bol tiež jedinečný svojim návrhom používať vymeniteľné batérie namiesto manuálneho odnášania kolobežiek z ulice na pravidelné dobíjanie. „Táto metóda by mohla mestu pomôcť znížiť počet kilometrov, ktoré najazdili na uliciach San Francisca, čo pomáha znižovať dopravné zápchy a emisie skleníkových plynov,“ uviedla agentúra.
Rozhodnutie San Francisca nie je len urážkou Bird a Lime – dvoch najväčších zdieľaní skútrov služby na svete – ale bude to tiež rana pre Lyft a Uber, s tým druhým nedávno odhaliť ambiciózne plány expandovať do služieb bicyklov a skútrov v snahe stať sa „platformou mestskej mobility“, ktorá ponúka viacero spôsobov navigácie v mestách.
Ak kroky SFMTA zopakujú aj iné mestá, ktoré chcú obmedziť služby prenájmu dvojkolesových vozidiel – mnohé z nich zrejme fungujú s „najprv spustiť, povolenie neskôr” – mnohé spoločnosti, ktoré v súčasnosti bojujú o pozíciu na tomto vysoko konkurenčnom trhu, môžu mať pred sebou vážne problémy.
Odporúčania redaktorov
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Po probléme so službou Google Cloud sa služby Spotify pomaly vracajú do normálu
- GM Cruise súhlasil s testovaním áut bez vodiča v San Franciscu
- Lyft a Uber ponúknu zľavnené jazdy k urnám v deň volieb
- Odstávka Uber a Lyft sa v Kalifornii po rozhodnutí súdu odvrátila
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
