Keď si generálny riaditeľ Uberu Dara Khosrowshahi všimol, ako schémy zdieľania bicyklov získavajú na popularite, chcel kúsok akcie.
Spoločnosť začala o partnerstvo so spoločnosťou Jump v San Franciscu na začiatku roka 2018 predtým získanie startupu o pár mesiacov neskôr v apríli.
Odporúčané videá
Previazanie znamenalo, že jazdci Uberu mohli nájsť k dispozícii elektrické bicykle prostredníctvom aplikácie Uber, ktorá používateľom ponúka možnosť „pohodlnej a ekologickej jazdy aj v hustých mestách, kde je obmedzený priestor a cesty môžu byť preťažené“, ako to opísala spoločnosť.
Súvisiace
- Prichádzajú jazdci Uberu, videoreklamy do auta
- Doručovacia služba Uberu sa rozširuje do viac ako 400 miest a obcí
- Uber sa vzdáva vývoja vlastného samoriadiaceho auta
Ukázalo sa, že služba zdieľania bicyklov je medzi jazdcami Uber taká populárna, že im spôsobuje, že so spoločnosťou na zdieľanie jázd absolvujú menej ciest autom.
Generálny riaditeľ Jump Ryan Rzepecki prezradil zaujímavú maličkosť blogový príspevok
zverejnené cez víkend. Vysvetlil, ako služba Jump hrá kľúčovú úlohu pri zavádzaní zmien v dopravných návykoch pretože sa snaží zlepšiť spoľahlivosť, cenovú dostupnosť a pohodlie pre jazdcov, ktorí hľadajú spôsoby, ako sa dostať cez mesto.Rzepecki uviedol, že viac ako 63 000 jazdcov Jump absolvovalo približne 625 000 cyklovýletov v San Franciscu od jej spustenia začiatkom roku 2018. To je veľa, najmä keď si uvedomíte, že počas prvých deviatich mesiacov mala k dispozícii len 250 bicyklov na prenájom.
Len tri mesiace po tom, čo Uber získal Jump, sa začal prejavovať vplyv integrácie Jump na zdieľanie jázd Uberom.
„Údaje ukázali, že jazdy Jump začínajú nahrádzať cesty Uber, pričom cesty autom klesajú o 10 percent, zatiaľ čo celková frekvencia ciest Jump + Uber sa zvýšil o 15 percent po prvej skokovej jazde jazdcov,“ povedal Rzepecki a dodal: „Celý tento nárast možno pripísať použitiu e-bicykle.”
Generálny riaditeľ uviedol, že od zverejnenia výsledkov štúdie v júli zostali tieto trendy konzistentné. Poznamenal tiež, že cesty Uberu počas špičiek sa znížili ešte viac pre používateľov Uber, ktorí začali používať Jump v aplikácii Uber. To možno pravdepodobne pripísať ľuďom, ktorí skáču na dvojkolesových tátošoch, aby prebehli okolo motorových vozidiel uviaznutých v premávke.
Správa o vplyve Jump nebude znepokojovať šéfa Uberu Dara Khosrowshahi. Koniec koncov, už povedal, že pracuje na premene podnikania na „platformu mestskej mobility“, ktorá zahŕňa rôzne typy vozidiel a služieb, všetky sú úzko integrované. Khosrowshahi to dal jasne najavo minulé leto chce, aby sa Uber viac zameral na ebike – a escootre – pred autami, pokiaľ ide o krátke cesty v mestách, pre Financial Times, že je „veľmi neefektívne, aby jeden tonový kus kovu uniesol jednej osobe 10 blokov“, najmä v dopravná špička.
Ridessharing rival Podobné kroky robí aj Lyft integrovať svoje automobilové služby s požičovňami bicyklov a skútrov. Lyft hovorí, že rastúci záujem o bikesharing považuje za prirodzené rozšírenie svojej „vízie zlepšiť dopravný prístup, udržateľnosť a cenovú dostupnosť,“ dodáva, že takéto služby ponúkajú rôzne výhody vrátane zlepšenia osobného zdravia, ako aj dĺžky trvania cesty, ktorá prevyšuje chôdzu a zablokovaná premávka.
Spoločnosť tvrdí, že dúfa, že jej rôzne dopravné služby prispejú k tomu, že mestá budú čistejšie a menej preťažené tým, že do konca roka 2019 vyradia z ciest milión áut.
Odporúčania redaktorov
- Tisíce doručovacích robotov sa pridajú k Uber Eats
- Uber hovorí, že vyšetruje „incident kybernetickej bezpečnosti“
- Uber predáva svoj biznis s lietajúcimi taxíkmi inému biznisu s lietajúcimi taxíkmi
- Uber vs. Lyft
- Odstávka Uber a Lyft sa v Kalifornii po rozhodnutí súdu odvrátila
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
