Majitelia budú dobre odškodnení, hoci Volkswagen presne nerozhodol ako a kedy, právnik Kenneth Feinberg povedal nemeckým novinám Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung v rozhovore, ktorý prvýkrát preložil Reuters. Povedal, že VW nevie, či majiteľom ponúkne spätné odkúpenie, hotovosť, náhradné autá alebo len opravy potrebné na to, aby vozidlá spĺňali emisné pravidlá.
Odporúčané videá
Feinberg bol najal Volkswagen v decembri spravovať nároky súvisiace s prebiehajúcim dieselovým škandálom. Predtým spravoval fondy na odškodnenie obetí za teroristické útoky z 11. septembra 2001, únik ropy BP v roku 2010 a fiasko zapaľovania General Motors.
Súvisiace
- DieselGate naďalej prenasleduje Volkswagen, pretože je podaná masívna hromadná žaloba
Spôsob kompenzácie nie je jediná vec, ktorá je vo vzduchu. Feinberg povedal nemeckým novinám, že pravdepodobne nebude schopný dodržať pôvodný 60- až 90-dňový termín na stanovenie zvýšiť kompenzačný fond, pretože Volkswagen a regulačné orgány USA sa stále nedohodli na tom, ako postupovať v prípade a odvolať. Povedal, že jeho ruky sú zviazané, „pokiaľ VW a úrady neprekonajú svoje nezhody“.
Ide o dve dieselové pohonné jednotky a opravy oboch musia schváliť Agentúra pre ochranu životného prostredia USA a Rada pre vzdušné zdroje v Kalifornii. Obe agentúry odmietli v decembri návrh na 482 000 áut vybavených 2,0-litrovými štvorvalcovými motormi a VW práve predložil návrh na 85 000 áut s 3,0-litrové motory V6 minulý týždeň.
Napriek zjavnému hnevu niektorých vlastníkov Feinberg povedal, že mnohí považujú otázku kompenzácie za „čisto obchodnú transakciu“ bez emócií, ktoré sprevádzajú prípady so stratou života. Verí, že veľká väčšina vlastníkov prijme prípadnú ponuku, nech už bude akákoľvek.
Odporúčania redaktorov
- Rozdiel medzi autami s naftovým a benzínovým pohonom
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
