Uber a Lyft údajne zvažujú prijatie franšízového modelu v Kalifornii ako alternatívu k tomu, aby museli svojich zmluvných vodičov klasifikovať ako zamestnancov na plný úväzok.
Informuje o tom denník New York Times že obe spoločnosti na zdieľanie jázd „vážne diskutujú“ o udeľovaní licencií na svoje značky prevádzkovateľom vozového parku v modeli podobnom franšíze. Nový obchodný model vyplýva zo snahy spoločností vyhnúť sa a zákon o ekonomike koncertov to vyžaduje, aby spoločnosti založené na aplikácii kategorizovali dodávateľov rovnako ako bežných zamestnancov.
Odporúčané videá
Prijatím modelu pripomínajúceho nezávisle vlastnenú franšízu by Uber a Lyft nemali plnú kontrolu nad svojimi vodičmi. Lyft údajne už o nápade diskutoval so svojou správnou radou, podľa Times.
Julie Wood, hovorkyňa Lyftu, pre Digital Trends povedala, že podporujú obchodný model, ktorý udržiava dodávateľov ako nezávislých pracovníkov.
„Pozreli sme sa na alternatívne modely a ten, ktorý by pre vodičov fungoval najlepšie, je to, čo podporujeme v hlasovaní – oni zostať nezávislí a môžu pracovať, kedykoľvek chcú, a zároveň dostávať ďalšie výhody zdravotnej starostlivosti a garanciu zárobku,“ Wood povedal.
Digitálne trendy oslovili aj Uber, aby sa k správe vyjadril. Keď sa ozveme, tento príbeh aktualizujeme.
Správa prichádza týždeň po tom, ako to obe spoločnosti uviedli dočasne vypne svoje aplikácie v Kalifornii ak by boli nútení klasifikovať vodičov ako nezávislých pracovníkov.
Predbežný príkaz z minulého týždňa vyžaduje, aby Uber a Lyft prestali klasifikovať svojich vodičov v Kalifornii ako dodávateľov podľa zákona o zhromaždení 5, ktorý vstúpil do platnosti začiatkom tohto roka. Podľa nového zákona majú dodávatelia nárok na základnú ochranu, ako sú požiadavky na minimálnu mzdu, zdravotné výhody a sociálne zabezpečenie.
Obe spoločnosti sa musia tento týždeň odvolať proti súdnemu príkazu, inak budú čeliť následkom, ktoré zahŕňajú až 2 500 dolárov za každé porušenie a občianskoprávne sankcie, ktoré môžu dosiahnuť až stovky miliónov dolárov.
„Ak to súd neprehodnotí, potom v Kalifornii je ťažké uveriť, že budeme môcť zmeniť naše modelom k rýchlemu zamestnaniu na plný úväzok,“ povedal generálny riaditeľ Uberu Dara Khosrowshahi počas posledného rozhovoru pre MSNBC týždeň.
Generálny riaditeľ spoločnosti Lyft Logan Green zopakoval Khosrowshahiho vyhlásenia z minulého týždňa a povedal: „Ak naše úsilie tu nebude úspešné, prinúti nás to pozastaviť operácie v Kalifornii. Našťastie, kalifornskí voliči môžu svoj hlas vypočuť hlasovaním áno na Prop 22 v novembri.“
Návrh 22 v Kalifornii by účinne zrušil parlamentný zákon 5. Obe spoločnosti na zdieľanie jázd vrazili milióny dolárov do podpory Prop 22.
Odporúčania redaktorov
- Uber vs. Lyft
- Lyft napokon dnes večer nezatvorí prevádzku v Kalifornii
- Uber môže vypnúť svoju aplikáciu v Kalifornii kvôli klasifikácii zamestnancov
- Uber a Lyft čelia lacnejšiemu rivalovi v oblasti zdieľania jázd v New Yorku
- Uber reaguje na zákon o ekonomike koncertov testovaním systému ponúk pod vedením vodiča
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
