Nemecko pripravuje dopravu osobných vlakov na vodíkový pohon

Vlak s nulovými emisiami poháňaný vodíkom Alstom
Alstom
Alstom je pripravený preraziť s novým osobným vlakom Coradia iLint The Independent. iLint, predstavený počas augustového berlínskeho veľtrhu InnoTrans, je prvým vlakom s nulovými emisiami na svete, ktorý je poháňaný vodíkom. Ak posledné kolo testov prebehne podľa plánu, „hydrail“ vlak bude uvedený do prevádzky už budúci rok.

To, čo odlišuje Coradia iLint od ostatných, je jeho jedinečný spôsob výroby energie. Namiesto spoliehania sa na fosílne palivá, ako je nafta, je iLint poháňaný lítium-iónovými batériami, ktoré sú nabité palubným vodíkovým palivovým článkom. V porovnaní s naftovými motormi je vodíkový motor iLint ekologický a ako vedľajšie produkty produkuje iba paru a kondenzovanú vodu. A ak to z neho neurobí najzelenší vlak na planéte, táto ďalšia výhoda áno.

Odporúčané videá

Podľa Die Welt, Alstom tiež podniká v oblasti recyklácie odpadového vodíka vo svojich palivových článkoch. Vodík dodávajú chemické spoločnosti, ktoré ho zvyčajne spália namiesto toho, aby ho dobre využili ako zdroj paliva. „Alstom je hrdý na to, že predstavuje prelomovú inováciu v oblasti čistej dopravy,“ povedal generálny riaditeľ Alstomu Henri Poupart-Lafarge, keď bol vlak prvýkrát predstavený.

V krajine, kde je v prevádzke viac ako 4000 dieselových vlakov, je vodíkový motor snom prevádzkovateľa. Hydrail môže jazdiť rýchlosťou až 87 mph a môže prejsť takmer 500 míľ za deň. Je tiež neuveriteľne tichý, jediný hluk vychádzajúci z kolies na koľajniciach a odpor vzduchu, keď sa vlak rúti po trati.

Alstrom môže byť prvou spoločnosťou, ktorá používa vodíkové palivo vo vlaku, ale nie je prvou spoločnosťou, ktorá využíva výhody tohto čistého zdroja energie. NASA využíva vodík v raketových posilňovačoch už od 70. rokov minulého storočia a svoje rakety posiela k oblohe s výbuchom pary. Výrobcovia automobilov tiež fušovali s vodíkom, ale ešte nezverejnili model veľkoobjemovej výroby na vodíkový pohon.

Alstom je v záverečnej fáze prípravy svojej hydrail na verejné zverejnenie. Vlaky na jeseň tohto roku prechádzajú poslednými fázami testovania a schvaľovacieho procesu. Ak bude tento proces úspešný, očakáva sa, že Alstom do decembra 2017 ponúkne služby verejnej hydrauliky. Záujem o vlak na vodíkový pohon narastá, severné nemecké Dolné Sasko zadá objednávku na 14 vlakov, keď budú k dispozícii budúci rok.

Odporúčania redaktorov

  • Nákladné vozidlo Hyundai na vodíkové palivové články robí nákladnú dopravu ekologickou a očarujúcou
  • Toyota Mirai novej generácie potvrdila napriek pretrvávajúcim problémom s vodíkovou technológiou
  • BMW opäť dráždi vodíkové autá konceptom X5 s palivovými článkami
  • Hyundai Nexo je prvé vozidlo s palivovými článkami, ktoré bolo testované v nárazovej skúške IIHS
  • Colorado prijme kalifornský mandát vozidiel s nulovými emisiami na zvýšenie predaja elektrických vozidiel

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.