2015 Aston Martin Rapide S recenzia

2015 Aston Martin Rapide S

MSRP $203,295.00

Podrobnosti o skóre

„Aston Martin Rapide S, navrhnutý a skonštruovaný z vášne, je účelovým dielom automobilovej dokonalosti.“

Pros

• Ten nemilosrdný nárek V12
• Ohromujúca silueta
• Neuveriteľná stabilita pri rýchlosti
• Bleskové zmeny prevodových stupňov
• Jeden z najúžasnejších kokpitov, aké boli kedy navrhnuté

Zápory

• Problémom môže byť viditeľnosť
• Informačný systém potrebuje aktualizáciu

Aby ste správne zhodnotili, či je Rapide S od Aston Martin viac než len nádherná postava, musíte pochopiť účel jeho vzniku. Keď britská automobilka prvýkrát predstavila produkčnú verziu Rapide v roku 2010, prišla s vyhlásením o odmietnutí zodpovednosti: toto bolo štvordverové športové auto, nie sedan. Porovnávať Rapide S s vysokovýkonnými sedanmi z Nemecka a Japonska je teda úplne nepochopiteľné.

Našťastie takmer každý prvok Rapide S 2015 objasňuje vyššie uvedené, od nízko posadeného postoja, cez siluetu kupé, po štyri samostatné športové sedadlá až po dynamiku jazdy; každý prvok oznamuje, že jazdný zážitok a estetika vozidla vedú k úspechu.

Súvisiaci odkaz:Aston Martin plánuje rivala Tesly Model S s 800 HP Rapide EV

Pre rok 2015 Aston Martin doplnil aktualizovaný dizajn modelu (aktualizovaný v roku 2014) o bohatšiu dávku výkonu prostredníctvom preladeného motora V12 a rýchlo radiaceho osemstupňového automatu ZF. Výsledkom je, že Rapide S je príjemnejším každodenným vodičom a nadšeným sprostredkovateľom rýchlosti.

Intrigy sú štandardné

Automobilovým nadšencom môžu vozidlá všetkých kategórií poslúžiť ako rozhovory, no pre priemerného Joea to vyžaduje niečo skutočne pozoruhodné, aby vzbudilo viac než len prechodný záujem. Iste, každé staré superauto môže spôsobiť, že niekto zaberie dvakrát, ale dlhé pohľady, zvraštené obočie a otvorené čeľuste sú vyhradené vozidlám, ktoré vyvolávajú otázky.

Exteriér Rapide S nepochybne stačí na prilákanie davu. Nekonečná kapota, výrazná mriežka chladiča, elegantný tvar, 20-palcové kované zliatinové kolesá a akcenty z uhlíkových vlákien vyjadrujú jeho prestíž a prémiovú cenu, ale na rozdiel od honosných superautáRapide S vyzerá exkluzívne bez šmrncu rozširujúceho hrudník.

Počas môjho pôsobenia s Aston Martin Rapide S sa k vozidlu na parkoviskách, na čerpacích staniciach a v garážach nákupných centier približovali všetky druhy ľudí, aby uspokojili svoju zvedavosť. Každý vedel, že štvordverové športové auto je výnimočné, no väčšina nevedela, čo si o ňom myslieť konsenzus, že to bolo „krásne“. Je zaujímavé, že takmer rovnako častá ako otázka „čo to je“ bola otázka „čo robíš?“ vyšetrovanie.

Frekvencia poslednej otázky ma spočiatku prekvapila, ale ako som uvažoval o Rapide S Vďaka jedinečnému postaveniu na trhu bolo jasné, že vozidlo okamžite zaujalo svojho majiteľa. Kto si kupuje niečo s takými špecifickými funkciami, keď sú k dispozícii praktickejšie a všestrannejšie autá? Spotrebitelia s primeranými finančnými prostriedkami si môžu vybrať o niečo rýchlejšie sedany, rýchlejšie športové auto, príp niečo s luxusnejším (a použiteľnejším) interiérom, no niekomu ponúka Rapide S neopísateľné lákadlom.

Grand Tourer Aston Martin prináša viscerálny V12, interiér stíhačky a zmyselné krivky, ktoré priťahujú majiteľov, ktorí rozumejú vášni za jeho vytvorením, a preto musieť žiť s podobnou vášňou vo svojom živote a kariére.

Veľké turné s G Force

Je nemožné zapáliť 6,0-litrový V12 Rapide S bez toho, aby ste nezažili malé zachvenie vzrušenia. Neslávne zmyselný V12 znie rovnako sladko s ďalším párom dverí a sedadiel medzi vami a výfukovými otvormi. Aston Martin posunul svoj motor čo najviac dozadu, aby dosiahol takmer dokonalé rozloženie hmotnosti v pomere 49:51, ale ako Ďalšou výhodou je, že máte pocit, ako keby vaše nohy spočívali na vrchole monštruóznej pohonnej jednotky, z čoho vám nabiehajú zimomriavky. chrbtice.

Keď otáčky stúpajú smerom k červenej čiare Rapide S 6 650 otáčok za minútu, výfuk sa otvára a uvoľňuje jeden z najsladších tónov motora, aké som kedy počul. Za normálnych jazdných podmienok osemstupňová prevodovka ZF (Touchtronic III) šetrí palivo a zároveň inteligentne poskytuje operátorovi prístup k dostatočnému výkonu na náhle prudké zrýchlenie. Ak požadujete vyšší výkon alebo ak len cítite potrebu vyjadriť sa prostredníctvom Aston V12, aktivácia režimu „Sport“ podrží každý prevodový stupeň a výrazne urýchli odozvu plynu. Zrýchlenie z 0 na 60 míľ za hodinu prebehne za efektívnych 4,2 sekundy na ceste k impozantnej maximálnej rýchlosti 203 míľ za hodinu. Prudké zrýchlenie Rapide S je čiastočne spôsobené pohotovostnou hmotnosťou 4 378 libier v pomere k jeho veľkosti.

Ak zistíte, že sa rútite do rohu, nebojte sa. Rapide S je vybavený 400 mm šesťpiestikovými prednými a 360 mm štvorpiestikovými zadnými strmeňmi, aby sa kibosh dostal dopredu. Keď zhodíte nechcenú rýchlosť, môžete si začať užívať jedno z najstabilnejších nastavení odpruženia, ktoré sú k dispozícii. Dvojité lichobežníkové ramená vpredu a vzadu nasadzujú Rapide S ako G sily, zatiaľ čo hydraulické riadenie „Servotronic“ dokonale komunikuje, ako sa pneumatiky správajú v strede rohu.

Z kabíny sú všetci štyria pasažieri pohodlne usadení v nezávislých, pevne upevnených športových vedrách. Vodič a spolujazdec si môžu naprogramovať vlastné preferencie klímy, zatiaľ čo cestujúci na zadných sedadlách musia dosiahnuť kompromis. Dospelí v plnej veľkosti to na zadných sedadlách na dlhých cestách budú mať ťažké, ale ako šesťmetrovému mužovi som sa dokázal zmestiť s dostatočným priestorom pre hlavu a nohy za vlastnou polohou vodiča.

Miles Branman/Digitálne trendy

Aj keď by som vám mohol odporučiť vybrať si iných spoločníkov, ak by vaši cestujúci vzadu uprednostnili alternatívnych zábava než 552-koní, krútiaci moment 465 libier na stopu V12, systém zábavy na zadných sedadlách s dvoma monitormi je k dispozícii. Všetci štyria pasažieri majú tiež vyhrievané sedadlá s funkciou ventilácie, ktorá je dodatočnou investíciou. Štandardom je interiér bohatý na kožu doplnený o akcenty v klavírnej čiernej, ozdobné prvky z uhlíkových vlákien a brúsený hliník. Informačný a zábavný systém sa zdá byť zastaraný, s menšou obrazovkou s obmedzenou funkciou, ale ovládanie systému je pomerne jednoduché. Audiofili ocenia zvukový systém Bang & Olufsen s 12 reproduktormi, ktoré poskytujú 600 wattov prémiového zvuku.

Vo svojom najpružnejšom nastavení odpruženia je Aston Martin Rapide S hladký a stabilný pri akejkoľvek rýchlosti. Stlačením tlačidla adaptívnych tlmičov sa športové vozidlo usadí a sprísni sa ovládanie. Vo vnútri nie je jazda nikdy drsná, ale našiel som niekoľko výhovoriek, aby som zaradil režim napnutého odpruženia počas jazdy na ulici; štandardný režim jazdy je viac než schopný zvládnuť agresívne zákruty.

Počas plavby očakávajte, že Rapide S vráti priemernú spotrebu paliva 14 mpg v meste a 22 mph na diaľnici, čo možno pripísať mapovaniu prevodových stupňov inteligentne vyladenej prevodovky. Vytiahnuť dokonca 17 míľ na galón zo 6,0-litrového V12 je výkon.

Cena vášne

Balík príslušenstva DT

Zlepšite svoju hru s týmto príslušenstvom, ktoré vybrali redaktori DT:

Breitling Transocean Chronograph 38 (3 180 USD)

Teraz, keď máte inteligentne vyzerajúce auto, zaobstarajte si inteligentne vyzerajúce príslušenstvo, ako sú tieto hodinky Breitling Chronograph.

Victorinox Spectra 2.0 (323 dolárov)

Športový grand tourer si zaslúži kvalitnú batožinu a Victorinox Spectre 2.0 je elegantný a odolný.

Pánske kožené členkové topánky na zips Giorgio Armani (240 dolárov)

Keď vykopnete nohy zo svojho Rapide S, diváci budú venovať pozornosť, takže sa vybavte koženými členkovými topánkami Georgio Armani.

Je jasné, že Aston Martin Rapide S postavil tím vášnivých dizajnérov a inžinierov a ich práca nie je lacná. Rapide S pre rok 2015 začína na 203 295 dolároch, čo je oveľa viac ako možno jeho jediný rival, Porsche Panamera Turbo za 141 300 dolárov. Aj keď sa Panamera z hľadiska výkonu vyrovná Rapide S, so štýlom alebo charakterom Astonu jednoducho neexistuje žiadne porovnanie.

Tí, ktorí zvažujú veľkolepé dvojdverové vozidlá od Bentley, Mercedes-Benz a Rolls Royce, môžu zistiť, že Rapide S je tou správnou kombináciou výkonu a štýlu. Podobne, kupujúci super-sedanov, ktorí sú ochotní obetovať určitú užitočnosť, môžu oceniť vlastnosti Rapide S ako športové autá.

V konečnom dôsledku je Aston Martin Rapide S vyjadrením estetickej krásy, obrovskej sily a individuality, ktoré bolo navrhnuté pre tých, ktorí oceňujú jeho ručnú výrobu. Je to štvordverové športové auto bez výhovoriek pre majiteľov, ktorí sa zaobídu aj bez nich.

Highs

• Ten nemilosrdný nárek V12
• Ohromujúca silueta
• Neuveriteľná stabilita pri rýchlosti
• Bleskové zmeny prevodových stupňov
• Jeden z najúžasnejších kokpitov, aké boli kedy navrhnuté

Lows

• Problémom môže byť viditeľnosť
• Informačný systém potrebuje aktualizáciu

Odporúčania redaktorov

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance recenzia prvého pohonu: vysokovýkonný plug-in
• Najlepší Aston Martin všetkých čias
• 2021 Aston Martin DBX je ideálny pre agenta 00 s rodinou
• Aston Martin ide s motocyklom AMB 001 zo štyroch kolies na dve
• Ak chcete najnovšie superauto Aston Martin, musíte si najprv kúpiť klasiku