Freightliner, jeden z najväčších výrobcov nákladných vozidiel v Spojených štátoch, testuje elektrický model s názvom eCascadia. Spoločnosť už roky starostlivo testuje prototypy po celom svete a dokonca nechala digitálne trendy za volantom jedného počas CES 2019. Teraz je konečne pripravený začať s dodávkami zákazníkom.
Materská spoločnosť Daimler Trucks postavila prvé dva príklady eCascadia viazané na zákazníkov vo svojom výskumnom a vývojovom centre v Portlande v Oregone. To predstavuje významný míľnik, ale prichádza s hviezdičkou. Spoločnosť poznamenala, že nákladné vozidlá sú súčasťou jej flotily Electric Innovation a použijú sa na testovanie integrácie batériou poháňaného nákladného vozidla do rozsiahlych operácií vozového parku. Nie sú to modely bežnej výroby; tie sa očakávajú až v roku 2021.
Odporúčané videá
Prvé dva nákladné vozidlá z výrobnej linky pôjdu spoločnostiam Penske Truck Leasing a NFI. Budú sídliť v južnej Kalifornii, kde môžu zdieľať cestu s Semi že Tesla pokračuje v testovaní. Spoločnosti integrujúce eCascadia do svojej flotily budú musieť pravidelne poskytovať spätnú väzbu v niekoľkých bodoch, vrátane toho, aká je nabíjacia infraštruktúra a či je praktické zastaviť a nabíjať, keď máte a dodávka vykonať. Freightliner sa tiež chce dozvedieť o tom, ako sa nákladné vozidlo používa a ako funguje. Nakoniec má záujem zistiť, či spoločnosti, ktoré ho používajú, vytvárajú partnerstvá s inými stranami vo svete elektrickej mobility.
Súvisiace
- VW predstavuje svoj ďalší elektromobil v trojitej maskovanej podobe
- Elon Musk: plne naložená Tesla Semi es 500-míľový pohon
- Elektrický kamión Tesly príde skôr, ako sa očakávalo
eCascadia musí fungovať minimálne tak dobre ako konvenčné nákladné vozidlo poháňané turbodieselom. Na papieri to vyzerá sľubne. Je poháňaný štyrmi elektromotormi (dva na nápravu), ktoré čerpajú elektrinu z masívnej 550-kilowatthodinovej lítium-iónovej batérie. Ak chcete pridať kontext, najväčší balík, ktorý môžete získať v Tesle Model X, je 100 kilowatthodín. Má 730 koní, jeho krútiaci moment nebol uvoľnený a dojazd až 250 míľ. Nabitie batérie na 80 % trvá 90 minút, podľa na Freightliner.
Freightliner využije spätnú väzbu od Penske a NFI na zlepšenie modelu, keď sa blíži masová výroba. Plánuje tiež zapojiť viac spoločností do svojho pilotného programu tým, že v nadchádzajúcich mesiacoch dodá ďalšie príklady eCascadia.
Odporúčania redaktorov
- Tesla zvoláva elektrický kamión Semi len niekoľko mesiacov po uvedení na trh
- Elon Musk dodáva Tesle prvý plne elektrický nákladný automobil Semi
- Elon Musk odhaľuje prvý dátum dodania a zákazníka pre nákladné vozidlo Tesla Semi
- Maserati ide na elektrický pohon a začína luxusným kupé s výkonom 1 200 koní
- Prezident Biden riadi prototyp elektrického nákladného vozidla Ford F-150 Lightning
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
