Recenzia zadného radaru Garmin Varia

Garmin Varia

MSRP $300.00

Podrobnosti o skóre

Výber redaktorov DT

"Garmin's Varia je nepostrádateľný technický nástroj na udržanie bezpečnosti cyklistov na rušných cestách."

Pros

• Jednoduché nastavenie nevyžaduje žiadne nástroje ani aplikácie
• Zbadá vozidlá 150 yardov dozadu
• Sleduje až päť áut naraz
• Funguje s cyklistickými počítačmi Garmin Edge 25, 520 a 1000

Zápory

• Zadné svetlo by mohlo byť jasnejšie
• Batéria vydrží len 4 hodiny

Cyklisti sú na ceste vystavení mnohým nebezpečenstvám – odpadky, diery, bočný vietor, psy, iní cyklisti – ale dosť ďaleko je zoznam "veľké objekty približujúce sa zozadu vysokou rýchlosťou." Áno, autá, nákladné autá, autobusy a na niektorých scénických miestach aj viackolesová farma zariadení. Niekto by mohol naznačiť, že cyklisti používajú spätné zrkadlá na sledovanie toho, čo je za nimi, ako všetci ostatní na ceste. Faktom však je, že cestní cyklisti ako skupina si nemyslia, že zrkadlá sú cool. To je dôvod, prečo len zriedka uvidíte cestných pretekárov so spätným zrkadlom pripevneným na bicykli, baroch, okuliare alebo prilbu, aj keď náraz zozadu je jednou z najčastejších nehôd cyklisti.

Spoločnosť Garmin použila technológiu na nájdenie riešenia pre cyklistov so zrkadlami. Varia Rearview Radar je zadné svetlo vybavené radarom, ktoré dokáže upozorniť cyklistu na blížiace sa vozidlá už zo vzdialenosti 150 yardov. Je to ako digitálne spätné zrkadlo mínus zrkadlo. A mohlo by to zachrániť životy.

Vlastnosti a dizajn

Balík zadných svetiel Varia Rearview Radar sa skladá z dvoch samostatných zariadení: radarového zadného svetla v hodnote 200 USD, ktoré sa pripája k sedlovka bicykla tesne pod sedlom a radarová zobrazovacia jednotka v hodnote 100 USD, ktorá sa pripája k drieku bicykla v blízkosti rukoväte bary. Oba kusy sú čierne vo vysokom lesku a navzájom komunikujú prostredníctvom bezdrôtovej technológie Garmin ANT+. Majitelia cyklopočítačov Garmin's Edge 25, 520 alebo 1000 môžu preskočiť zobrazovaciu jednotku radaru a jednoducho spárovať spätný radar so svojím cyklistickým počítačom, aby dostávali upozornenia na obrazovke a pomocou počuteľný pípnutie.

Radarový displej je približne polovičný ako cyklistický počítač Garmin Edge 1000 s výškou 2,4 palca, šírkou 1,3 palca a hrúbkou 0,7 palca. Zadné svetlo je väčšie ako priemerné zadné svetlo na bicykel so šírkou 2,9 palca, výškou 1,7 palca a hrúbkou 0,9, ale na svoju veľkosť 63,5 gramov nie je až také ťažké. Osem LED svetiel (ktoré si želáme, aby boli o niečo jasnejšie) sa rozprestiera horizontálne cez kryt svetla.

Dvojica paralelných zvislých čiar na displeji modelu Varia predstavuje cestu za cyklistom. Vozidlá (až päť naraz) sa zobrazujú ako biele bodky medzi čiarami, ktoré sa pri priblížení k jazdcovi presúvajú do hornej časti obrazovky. LED dióda v hornej časti vám dáva tri signály: zelená znamená, že nie sú spozorované žiadne vozidlá, žltá znamená, že vozidlo je v dosahu, červená znamená, že sa vozidlo približuje veľmi vysokou rýchlosťou. Keď sa vozidlá približujú, zadné svetlo zareaguje prepnutím zo štyroch svetiel na plné osem svetiel, čo dúfajme, že upozorní vodiča na polohu cyklistu na ceste.

Čo je v krabici

Balík, ktorý sme testovali, obsahuje zadné svetlo radaru, zobrazovaciu jednotku radaru s držiakom na predstavec, štvrťotáčkový držiak na sedlovku, univerzálny držiak na sedlovku a nabíjací kábel microUSB.

Výkon a použitie

Nastavenie radaru Garmin Varia Rearview Radar na našom bicykli bolo jednoduché vďaka montážnemu systému Garmin bez použitia náradia. Základňa sa pripúta k sedlovke bicykla pomocou pevnej gumičky, potom sa k nej svetlo otočí o štvrť otáčky. Displej sa otáča na základňu na riadidlách rovnakým spôsobom, rovnako ako na cyklopočítačoch Garmin.

Varia Rearview Radar je jednou z tých osviežujúcich technológií, ktoré fungujú hneď po vybalení. Nie sú k dispozícii žiadne smartfón aplikácie na stiahnutie alebo účty na nastavenie. Stačí zapnúť displej a radar a automaticky sa pripoja cez Garmin ANT+.
Keď sme vyšli na miestnu štvorprúdovú cestu, LED svetlo v hornej časti radarového displeja okamžite zožltlo a pod ním sa začali hromadiť malé biele bodky. Rýchlo sme si uvedomili, že pre cyklistov, ktorí jazdia v neustálom mori pohybujúcich sa vozidiel, sú informácie, ktoré poskytuje Varia sa občas môže zdať zbytočná, ale stále je užitočné vedieť, ako blízko sú autá a koľko je späť tam.

Jedno upozornenie: Pred zaradením do jazdného pruhu alebo zmenou polohy v pruhu pre cyklistov sa stále musíte pozrieť späť, aby ste sa uistili, že cesta je voľná. To znamená, že radar vám môže ušetriť otočenie hlavy. Vedomie, že za nami sú štyri autá, nám umožnilo počkať, kým neprejde štvrté auto, a potom sa obzrieť, aby sme sa uistili, že je jasné.

Bill Roberson/Digitálne trendy

Jedným z dôvodov, prečo je veľmi dôležité obzrieť sa späť, je to, že niektoré vozidlá sa vôbec nezobrazujú. Spätný radar sleduje iba objekty, ktoré sa približujú väčšou rýchlosťou ako cyklista. Vozidlá jazdiace rovnakou alebo pomalšou rýchlosťou sa nezobrazujú. Chvíľu trvalo, kým som si zvykol. Raz sme pri plavbe po pláži skončili v uličke, pretože bola voľná. Keď sme sa otočili, aby sme to znova skontrolovali, prekvapilo nás, že asi 15 metrov dozadu sme našli auto, ktoré išlo rovnakou rýchlosťou ako my, čo sa neukázalo na displeji radaru. Inokedy z vedľajšej ulice vybehlo auto a presne trafilo našu rýchlosť. Ani toto auto sa nikdy neobjavilo na radare, ani motorky, ktoré sa pomaly približovali.

To prináša určité výhody. Počas jazdy v pelotóne sa motorky za nami neukázali na radare. A pokiaľ za nami nebolo viac ako štyria alebo piati jazdci, nezdalo sa, že by blokovali radar, aby sa zablokoval na blížiace sa vozidlá. Vo väčšej skupine za nami cyklisti blokovali vozidlá pred naším radarom, až boli takmer vedľa nás. Všetky tieto malé anomálie boli pripomienkou toho, že sa vždy musíte obzrieť späť, aby ste to znova skontrolovali.

Pretože vzor blikania modelu Varia sa mení, keď sa vozidlo blíži, zadné svetlo funguje aj ako varovný signál pre cyklistov za vami. Pri jednej skupinovej jazde sa vedľa nás zvalil kamarát a povedal: „Aj mne to funguje. Keď vidím, že to začína jasnejšie blikať, viem, že vzadu je auto."

Akonáhle novinka s radarom vyprchala, zaujímalo nás, či je to všetko potrebné. Stačila jedna jazda bez spätného radaru, aby sme si uvedomili, ako veľmi sme závislí od toho, čo sa deje za nami. Bez Varia sme mali pocit, že jazdíme napoly slepí, a to bol hrozný pocit.

Záver

Balík príslušenstva DT

Vylepšite svoju hru a vyťažte zo svojho vybavenia maximum s nasledujúcimi doplnkami, ktoré ručne vybrali naši redaktori:

Cyklistický počítač Garmin Edge 25 ($170)

Balík cyklistického počítača Garmin Edge 520 ($400)

Balík cyklistického počítača Garmin Edge 1000 ($600)

Spätný radar Garmin Varia je úžasný kus cyklistickej technológie, ktorá zvyšuje povedomie cyklistov o tom, čo sa okolo nich deje – najmä pre tých, ktorí sú príliš chladní na zrkadlá. Pomáha cyklistom jazdiť inteligentnejšie a bezpečnejšie. Nie je dôvod nemať blikajúce svetlo na bicykli, najmä na bicykli s mozgom. Varia sa nám tak páčila, že sme z nej urobili trvalý doplnok našej techniky bicyklov.

Highs

• Jednoduché nastavenie nevyžaduje žiadne nástroje ani aplikácie
• Zbadá vozidlá 150 yardov dozadu
• Sleduje až päť áut naraz
• Funguje s cyklistickými počítačmi Garmin Edge 25, 520 a 1000

Lows

• Zadné svetlo by mohlo byť jasnejšie
• Batéria vydrží len 4 hodiny

Odporúčania redaktorov

• Inteligentné hodinky Garmin Instinct 2X Solar nikdy nepotrebujú nabíjanie
• Garmin Vivomove Trend sú výkonné inteligentné hodinky s elegantným prestrojením
• Luxusné inteligentné hodinky Garmin Marq sú ešte sústredenejšie ako Apple Watch Ultra
• Najlepšie hodinky Garmin roku 2022
• Fitness náramok Vivosmart 5 od spoločnosti Garmin za 150 dolárov má silnú konkurenciu