Spoločnosť, ktorá sa očividne rada volá FF, zaberá bývalú výskumnú a dizajnérsku budovu Nissan v Gardene, má 200 zamestnancov a v súčasnosti každý týždeň najíma ďalších 10 ľudí. Motorový trend. Do roku 2016 očakáva 300 zamestnancov.
Odporúčané videá
Cieľ FF uviesť do predaja elektrické auto do roku 2017 sa zdá byť dosť odvážny. Spoločnosť ešte ani nezabezpečila továreň a história je plná príkladov začínajúcich automobiliek ktoré si odhryzli viac, než by mohli žuť vo vysoko komplexnom automobilovom biznise.
Súvisiace
- Aké sú rôzne typy nabíjačiek pre elektrické autá?
- Dajú sa batérie elektromobilov recyklovať?
- Koncept Ram EV ukazuje elektrickú budúcnosť značky nákladných vozidiel
Napriek tomu sa zdá, že FF zostavil celkom dobrý tím dizajnérov a inžinierov. Zoznam obsahuje zamestnancov, ktorí pracovali na
„i“ elektromobil od BMW program, Chevrolet Volt programu, v Tesle, ako aj v SpaceX Elona Muska.Hrubý náčrt sériového auta, ktoré zverejnil FF, vyzerá tiež dosť pôsobivo. Bude mať o 15 percent väčšiu špecifickú energiu ako a Tesla Model S s 85-kilowatthodinovou batériou, ktorá vychádza na veľkosť batériovej sady 98 kWh. Model S dokáže prejsť na jedno nabitie až 270 míľ, takže auto FF môže byť ešte lepšie.
Batéria bude rozdelená do mnohých samostatných článkov ako Tesla, ale bude navrhnutá tak, aby bolo možné jednotlivé články alebo skupiny článkov vymeniť. Na súčasných elektrických autách zlyhanie skupiny článkov zvyčajne znamená, že je potrebné vymeniť celé balenie, čo je nákladný návrh.
Cieľom FF je tiež dosiahnuť vyššiu hustotu energie ako ktorýkoľvek predchádzajúci elektromobil. To znamená, že akumulátor auta bude schopný uložiť viac elektriny v danom objeme, čo naznačuje, že veľkosť balenia nebude musieť rásť s dojazdom.
To všetko znie celkom dobre, ale ak vezmeme do úvahy, že všetko, čo FF musí ukázať, je tieňové vykresľovanie, môže byť príliš skoro na vypísanie šeku na vklad.
FF bude pravdepodobne čeliť niekoľkým prekážkam v snahe uviesť svoje elektrické auto do predaja, a to nielen preto, že jeho meno sa dá ľahko zameniť s isté Ferrari. Postaviť nové auto od nuly je náročné a finančne náročné; aj etablovaní hráči sa snažia čo najviac spoliehať na existujúce komponenty.
Tesla ukázala, že pre startup je možné vyrobiť skvelé nové auto, ale je to výnimka, nie pravidlo. FF by sa mohla ukázať ako ďalšia Tesla, ale môže to byť aj ďalšia Coda alebo Fisker.
Odporúčania redaktorov
- Najlacnejšie elektromobily, ktoré si môžete kúpiť
- Výhody a nevýhody kúpy ojazdeného elektromobilu
- Koľko stojí batéria elektrického auta?
- VW predstavuje svoj ďalší elektromobil v trojitej maskovanej podobe
- Ako nabíjať elektrické auto doma
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
