McLaren BP23 'Hyper GT' ohlásený

Od karosérie z uhlíkových vlákien až po motorový priestor obložený zlatom, McLaren F1 mal veľa charakteristických čŕt. Najneobvyklejšie však bolo jeho trojmiestne usporiadanie kabíny, ktoré vodiča umiestnilo do stredu pre pocit ako v pretekárskom aute. McLaren hľadal inšpiráciu v F1, keď vyvinul limitovanú edíciu hyper-GT s názvom Speedtail.

Vozidlo sa interne nazýva BP23, čo je názov, ktorý znamená „projekt na mieru 2“ a odkazuje tiež na usporiadanie sedadiel s tromi prednými sedadlami. Rovnako ako vypredaný P1, aj Speedtail je poháňaný benzínovo-elektrickým hybridným pohonom postaveným na motore V8, hoci McLaren v súčasnosti nezverejňuje ďalšie technické detaily. Vieme, že systém generuje 1 035 konských síl, čo je dosť na to, aby sa Speedtail dostal na maximálnu rýchlosť 250 mph. Toto číslo z neho robí najrýchlejšie cestné auto McLaren všetkých čias. Je schopný zrýchliť z nuly na 186 mph za 12,8 sekundy.

Vďaka ladnému dizajnu prednej časti je Speedtail v tvare slzy s telom z uhlíkových vlákien okamžite rozpoznateľný ako člen rodiny McLaren, ale podobnosti s inými modelmi končia. Línia strechy vrcholí nad predným spolujazdcom a zvažuje sa, až kým neprejde do neuveriteľne nízkej zadnej časti. Pripevnenie tohto vysoko aerodynamického dizajnu bolo kľúčovou súčasťou toho, aby bol Speedtail schopný jazdiť rýchlosťou 250 míľ za hodinu. Dizajnéri tiež odstránili všetky vonkajšie komponenty, ktoré zvyšujú odpor, a preto na dverách nevidíte veľké krídlo ani zrkadlá. Nahradili ich skutočne skvelé elektricky zasúvateľné kamery, ktoré prenášajú zábery na obrazovky vo vnútri. Kryty z uhlíkových vlákien na predných kolesách znižujú turbulencie vzduchu okolo podbehov kolies.

Speedtail však nie je špeciálna trať; to je to, čo Senna je pre. Namiesto toho McLaren sľubuje niekoľkým šťastlivcom, že dodá svoj doteraz najbohatší model, ktorý ponúka kombináciu extrémneho výkonu a športového luxusu. Vyniká tým istým dihedrálne dvere používané na každom inom aktuálnom McLarene, ale po prvýkrát sú poháňané motorom. Použitie nových materiálov poskytuje kupujúcim širšiu škálu možností prispôsobenia ako kedykoľvek predtým, vrátane odznakov vyrobených z 18-karátového zlata alebo platiny.

Usporiadanie sedadiel na troch predných stranách dalo McLarenu voľnosť pri navrhovaní interiéru okolo vodiča. Centrálna obrazovka nahrádza prístrojový panel, zatiaľ čo dve obrazovky na oboch stranách volantu zobrazujú časti informačného systému. Dve vonkajšie obrazovky ukazujú vodičovi, čo je za autom. Toto nastavenie vytvára čistý, neprehľadný a dokonale symetrický kokpit, ktorý je lahôdkou pre oči. Keďže tu nie je žiadna stredová konzola, McLaren presunul niekoľko prepínačov a tlačidiel, ktoré nemohli byť eliminované – vrátane tých, ktoré sa používajú na výber jazdy, neutrálu alebo spiatočky – do zoskupení nad čelné sklo. Tieto gombíky sú vyfrézované z hliníka a ručne leštené.

Ak vás zaujíma, kde sú slnečné clony, nie ste sami. McLaren poukazuje na to, že jednoducho nie sú potrebné. Vrchná časť čelného skla je vyrobená z elektrochromatického skla, ktoré stmavne stlačením tlačidla.

Výroba Speedtailu bude obmedzená len na 106 kusov, čo zodpovedá celkovej produkcii F1 — a všetky už boli predané napriek cenovke okolo 2,2 dolára miliónov. Dodávky začnú v roku 2020.

Má to jeden veľký háčik, podľa Autoblog: Speedtail nie je v Spojených štátoch legálny. Zhruba 30 príkladov vyčlenených pre americký trh dorazí podľa pravidla Show and Display, ktoré udeľuje výnimku z bezpečnostných a emisných predpisov pre modely považované za historicky alebo technologicky zaujímavé. Výmenou za to môžu byť, dobre, ukázané alebo vystavené. Nemôžu na nich prejsť viac ako 2 500 míľ ročne. Vysoký počet najazdených kilometrov superautá sú v každom prípade zriedkavé, takže varovanie by nemalo odradiť majiteľov Speedtailov od toho, aby si ich raz za čas vzali von.

Aktualizácia: Pridané oficiálne informácie o Speedtaile.

Odporúčania redaktorov

• Bowers & Wilkins a McLaren uvádzajú na trh špeciálne slúchadlá Px8
• Beta prototyp Lucid Air ukazuje 1 000 hp, 400 míľ, elektrické auto ešte nie je mŕtve
• McLaren aplikuje technológiu F1 na zdravotnú starostlivosť, riadenie letovej prevádzky, Wi-Fi a atletiku
• Pozemný rýchlostný rekord 1 000 míľ za hodinu je späť so skúšobnými jazdami od tohto mesiaca
• Tento elektrický mini McLaren zaistí, že vaše dieťa bude mať chladnejšiu jazdu ako vy

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.