Oxcart bol vyvinutý v rámci programu, ktorý sa začal v roku 1957. Úlohou bolo vytvoriť plavidlo, ktoré by sa mohlo vyhnúť sovietskej protivzdušnej obrane pomocou nadzvukového letu vo vysokej nadmorskej výške. Na tú dobu to bola náročná úloha, ale tlak sa stal kritickejším v dôsledku medzinárodného incidentu, ku ktorému došlo v roku 1960, keď Francis Gary Powers
bol zostrelený počas letu na U-2 pozorovacie plavidlo nad Sovietskym zväzom. Powers bol zajatý a odsúdený za špionáž. Požiadavky na stavbu takéhoto lietadla znamenali, že museli byť použité špeciálne materiály. Pri najvyššej rýchlosti by plavidlo vydržalo teploty až 550 stupňov Fahrenheita. To si vyžadovalo použitie zliatin titánu a plavidlo muselo byť nakoniec postavené ručne, pretože práca s týmito materiálmi nebola v tom čase praktická.Odporúčané videá
Verejnosť v priebehu rokov narazila na dve miesta havárie A-12, ale podrobnosti o tom, čo sa našlo, sú stále nejasné. Program bol až do roku 1981 úplným tajomstvom. Operácia mala základňu v Groom Lake v Kalifornii, kde CIA vlastnila a prevádzkovala tieto plavidlá. Jediní piloti, ktorí v nich lietali, boli pracovníci CIA.
Súvisiace
- Apple môže odložiť iPhone 12, svoj prvý 5G smartfón, uvádza správa
V roku 1967, po rozsiahlych skúšobných letoch a zlepšeniach vo vývoji, A-12 zažil svoju prvú službu nad Vietnamom. V roku 1968 bolo toto plavidlo vyradené, prekonané SR-71 Blackbird. Misia však bola splnená, pretože vývoj A-12 bol priekopníkom pokročilého nadzvukového letu, ktorý prekračoval všetky mysliteľné limity. Medzi jeho mnohé úspechy patria vylepšenia v oblasti bezpečnosti pilotov, dizajnu, aerodynamiky a výroby.
SR-71 aktívne lietal mnoho rokov až do roku 1989, kedy ho letectvo deaktivovalo zo služby v prospech satelitných a vesmírnych sledovacích systémov. O niekoľko rokov neskôr Kongres odhlasoval financovanie plavidla a opäť sa vzniesli do neba. Program bol natrvalo zastavený prostredníctvom veta financovania od prezidenta Billa Clintona v roku 1997. Ako náhrada bolo navrhnuté hypersonické plavidlo, ale stále je v počiatočných fázach návrhu dizajnu, po ktorom bude nasledovať návrh, testovanie a financovanie.
Pokiaľ ide o rozdiely, remeslá sú vo vzhľade veľmi podobné, dokonca aj trénovanému oku. Konsenzus o schopnostiach A-12 stanovil jeho maximálnu rýchlosť na 3,35 Mach vo výške 85 000 stôp s maximálnym stropom 95 000 stôp. SR-71 bol schopný dosiahnuť rýchlosť 3,2 Mach vo výške 85 000 stôp, čo je jeho maximálna výška.
Nakoniec bol A-12 schopný produkovať fotografie vo vyššom rozlíšení, ale SR-71 sa stal následníkom vďaka svojmu bočnému radaru a kamerám. Táto schopnosť znamenala, že SR-71 mohol vykonávať svoje prieskumné misie bez preniknutia do vzdušného priestoru nad nepriateľským územím. Príbeh týchto úžasných plavidiel možno nájsť na celom webe, pretože podrobnosti boli odtajnené od roku 2012.
Odporúčania redaktorov
- Kúpte si iPhone 12 Pro Max, pretože máte radi veľké telefóny, nie pre jeho fotoaparát
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
