Lyft je žalovaný skupinou viac ako 20 žien ktorí tvrdia, že boli znásilnení alebo sexuálne napadnutí počas používania služby zdieľania jázd. Ide už o druhý takýto súdny spor proti firme za štyri mesiace. O príbehu ako prvý informoval denník Washington Post.
Mike Bomberger, partner kalifornskej právnickej firmy Estey and Bomberger LLC, povedal pre Digital Trends, že v 80 percentách týchto sťažností boli ženy opité alebo nejako zraniteľné a vodič napadnutý alebo ich znásilnil vo vozidle.
Odporúčané videá
Estey a Bomberger prevádzkujú webovú stránku UberSexualAssaultLawyer.com a tiež zastupujú žalobcov v hromadnej žalobe podanej proti Lyft v r. septembra to zahŕňa 14 žien s podobnými sťažnosťami.
"Máme viac ako 100 sťažností a očakávame ďalšie," povedal Bomberger. "Budeme podávať ďalšie žaloby."
Hovorca Lyftu pre Digital Trends vo vyhlásení uviedol, že spoločnosť implementovala 15 nových funkcie na zvýšenie bezpečnosti vrátane pokračujúcich kriminálnych previerok a núdzových situácií v aplikácii pomoc.
„To, čo tieto ženy opisujú, je niečo, čo by nikto nikdy nemal znášať. Každý si zaslúži možnosť pohybovať sa po svete bezpečne, no ženy stále čelia neprimeraným rizikám,“ uviedol hovorca. „Uvedomujeme si tieto riziká, a preto neúnavne pracujeme na začlenení bezpečnosti do každého aspektu našej práce. To znamená neustále investovať do nových funkcií a zásad na ochranu našich jazdcov a vodičov.“
V septembri, niekoľko dní po podaní poslednej hromadnej žaloby, oznámila spoločnosť bolo to partnerstvo s Národnou sieťou pre znásilnenie, zneužívanie a incest a povinné vzdelávanie vodičov. V máji oznámila, že do aplikácie pribúda tlačidlo paniky.
Takéto opravy závisia od toho, či je používateľ prebudený a má prístup k svojej aplikácii. Bomberger povedal, že účinnejšia oprava môže byť jedna Uber začala uvádzať na trh minulý mesiac: Nahrávanie jázd. Všetky jazdy.
"Ak zamestnanec vie, že sú zaznamenané, miera útokov klesá exponenciálne," povedal. „Práve teraz sa Lyft pokúša spustiť bezpečnostné funkcie, ktoré použijete až po začatí útoku. Skúsme nový nápad zabrániť útoku skôr, ako sa začne."
Bomberger povedal, že prinajmenšom dúfajú, že prinútia Lyft priznať sa k vysokému počtu ľudí, ktorí zažili podobné útoky. „Očakávame, že sa Lyft pokúsi urobiť to, čo robil päť rokov, teda zakryť počet ľudí napadnutých v ich vozidlách,“ povedal. V súčasnosti neexistujú žiadne verejné čísla o tom, koľko ľudí je každý rok napadnutých vo vozidlách na spolujazdu.
"Na základe toho, čo sme počuli z miest a štátov po celej krajine, vieme, že ich počet je v tisícoch," povedal Bomberger. "Od septembra som mal stovky hovorov."
Odporúčania redaktorov
- Nahrávanie jázd nevyrieši problém s napadnutím Uberu, hovoria právnici, ale je to začiatok
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
