Toyota pred tohtoročným autosalónom v Tokiu zverejnila obrázky a informácie pre svoj koncept športového vozidla základnej úrovne S-FR.
Japonská automobilka tvrdí, že cieľom S-FR je ponúknuť zážitok z jazdy „bez ozdôb“ prostredníctvom ľahkého a kompaktného balenia. Model je len 13 stôp dlhý, 5,5 stôp široký a 4,3 stôp vysoký, čo mu dáva rozmery podobné prvej generácii Mazdy Miata a nedávno predstavenej Honde S660 Roadster. Od vyššie uvedených športových áut sa líši konfigurácia sedadiel S-FR, ktorá pojme štyroch (samozrejme malých) pasažierov.
Dizajn S-FR zahŕňa zaoblenú karosériu, žltý exteriér, čiernu strechu, mriežku chladiča so širokým hrdlom a jeden výfukový otvor. Zdá sa, že „Rozkošný“ zhŕňa jeho štýl, dokonca aj s nahnevanými svetlometmi.
Vnútri je kabína celkom strohá s digitálnym prístrojovým panelom a niekoľkými tlačidlami na ovládanie klimatizácie, zapaľovanie motora a jeden alebo dva porty USB. Viditeľná je aj hlavica šesťstupňového manuálneho radenia.
Zatiaľ čo Toyota neoznámila, čo poháňa tento koncept, automobilka tvrdí, že S-FR je plynulý zrýchlenie spojené s vynikajúcim rozložením hmotnosti a vyladením odpruženia pre agilitu a citlivosť riadiť. Toyota tiež hovorí, že S-FR je pre majiteľov, ktorí radi šoférujú a prispôsobujú si svoje vozidlá. Predchádzajúce povesti naznačovali, že model sub-GT86 by bol poháňaný 1,5-litrovým štvorvalcom s výkonom 130 koní a vážil by menej ako 2200 libier.
Ak ste zmätení v pomenovaní, najmä v súvislosti s Scion's FR-S, nemôžeme poskytnúť ďalšie objasnenie, ale existuje veľká šanca, že S-FR bude vozidlo na japonskom trhu (aspoň spočiatku) ako Honda S660, takže FR-S a S-FR vedľa seba na semafore nikdy neuvidíte čoskoro. Ak by Toyota dala konceptu zelenú na výrobu, do predaja by sa dostal niekedy v roku 2018.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
