DJI Phantom H3-2D "Hrad Osaka" Osaka JAPONSKO
Nový súbor pravidiel je navrhnutý tak, aby zlepšil bezpečnosť, keďže obľuba diaľkovo ovládaných strojov rýchlo rastie. Znamená to, že bezpilotné lietadlá s hmotnosťou viac ako 200 gramov už nemôžu lietať v určených zastavaných oblastiach, zákon, ktorý cez noc ruší všetky lety bezpilotných lietadiel nad 23 tokijskými oddeleniami. Japan Times nahlásené.
Zmeny v zákone o civilnom letectve v krajine tiež zakazujú lety v blízkosti letísk a na veľkých zhromaždeniach, ako sú festivaly alebo športové podujatia. Medzitým sa vyžaduje, aby lety v neobmedzených oblastiach po celej krajine zostali pod 150 metrov (492 stôp) a aby sa tiež udržiavali vo vzdialenosti najmenej 30 metrov (98 stôp) od ľudí, budov a vozidiel.
Súvisiace
- Plán doručovania dronov Walmart zahŕňa milióny zákazníkov
- Líder dodávok dronov Wing plánuje použiť tichšie lietadlá
- Tento startup bojuje s flotilou bombardovacích dronov
Policajti so sieťami
Zdroje pre Japan Times povedali, že tokijské oddelenie metropolitnej polície má dokonca v úmysle zriadiť špeciálny protidronová jednotka na identifikáciu a odstránenie podozrivo vyzerajúcich UAV spozorovaných v hlavnom meste. V správe sa uvádza, že jednotka použije „veľký dron“ so sieťou na zachytenie UAV zachytených v oblastiach, ako sú letiská, čo je komicky hrubé riešenie pre krajinu prekypujúcu technickým know-how. Ak je tento príbeh skutočne pravdivý, mnohí sa budú čudovať, prečo úrady neprichádzajú na high-tech riešenie Páči sa ti to, alebo totonamiesto toho.
Odporúčané videá
Operátori dronov môžu požiadať o povolenie lietať v obmedzených oblastiach, pričom regulačné orgány každú žiadosť preveria prípad od prípadu. Porušovatelia pravidiel môžu dostať pokutu až 500 000 jenov (4 100 USD).
Masahiro Kobayashi, právnik so sídlom v Osake so skúsenosťami s prípadmi súvisiacimi s dronmi, pre Japan Times povedal, že hoci niektoré z nových zákonov sú prijateľné, obmedzenie používania hračiek s hmotnosťou len 200 gramov bolo nespravodlivé, rovnako ako krok, ktorý zabránil ľuďom lietať na strojoch takmer vo všetkých mestách miest.
Kobayashi navrhol, aby pravidlá odradili mladých ľudí od experimentovania s technológiou, čo by z dlhodobého hľadiska mohlo poškodiť expanziu priemyslu súvisiaceho s dronmi. Jedným z riešení by podľa neho bolo zriadenie špeciálnych zón v mestách, kde by mohol ktokoľvek bez obmedzení lietať so svojimi strojmi.
Vláda sa prebudila s rastúcou popularitou UAV – a ich nespočetným množstvom možných použití – v apríli, keď politický demonštrant zo západného Japonska použil DJI Phantom na prepravu dávka rádioaktívneho piesku na strechu kancelárie predsedu vlády v Tokiu.
Predtým malo Japonsko málo predpisov upravujúcich používanie strojov, ktoré sa, podobne ako v USA a iných krajinách, za posledných 12 mesiacov stali veľmi populárnymi.
Ďalšie incidenty súvisiace s dronmi počas leta motivovali zákonodarcov, aby presadzovali nové zákony. Napríklad v máji sa na festivalovej prehliadke v Nagane zrútil dron obsluhovaný 15-ročným chlapcom, zatiaľ čo v septembri sa 49-ročný muž priznal k havárii diaľkovo ovládanej helikoptéry. do hradu Himedži, svetové dedičstvo UNESCO 60 míľ západne od Kjóta. Ďalší UAV vzbĺkol pri natáčaní cyklistických pretekov, hoci ten patril organizátorom podujatia. Pri incidente sa nikto nezranil.
Podobne ako v USA japonské úrady naďalej skúmajú spôsoby, ako regulovať komerčné využitie dronov. Očakáva sa, že odporúčania budú oznámené v lete.
Odporúčania redaktorov
- Wing vyrába väčšie a menšie drony pre viac dodávok
- NASA plánuje použiť drony na monitorovanie aktívnych sopiek
- Google plánuje testovať drony na hasenie požiarov
- Spojené kráľovstvo má v pláne vytvoriť vzdušnú bezpilotnú zónu superdiaľníc, ktoré by obmedzili prevádzku UAV
- Plán doručovania dronov Prime Air od Amazonu robí dôležitý krok vpred
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
