Pre domáce cestovanie v USA sú bežné a obľúbené nízkonákladové letecké spoločnosti. Títo „bezprizorní“ dopravcovia zvyčajne ponúkajú rôzne cenové úrovne, inzerujú výhodné ceny v suteréne, obsluhujú sekundárne letiská, prevádzkujú bod-bod (oproti pripojeniu cez hub), majú jednu triedu služieb s malým priestorom na nohy a účtujú poplatky za takmer všetko, ako je pridelenie sedadla, skorý nástup, jedlo a nápoje, odbavená batožina, prikrývka, atď.
Využite tento koncept, ale pridajte oveľa viac hodín na cestu a získate LCC na dlhé vzdialenosti. Na rozdiel od starých dopravcov, títo medzinárodní operátori priťahujú zákazníkov nízkymi cenami a následne predávajú za extra služby.
Veľkí dopravcovia tradične dominujú na transoceánskych letoch a letenky sú vo všeobecnosti drahšie, ale došlo k nárastu v diaľkových LCC vďaka menej prísnym vládnym nariadeniam a efektívnejším lietadlám na veľké vzdialenosti, ako je Boeing 787 Dreamliner.
Zatiaľ čo model zľavy je vhodný pre krátke lety, môže to byť iný príbeh pre tie, ktoré môžu trvať až deväť hodín (viac alebo menej, v závislosti od trasy). Cestovné poriadky a destinácie sa nemusia páčiť cestovateľom, ktorí nie sú rekreačnými cestujúcimi, ktorí požadujú flexibilitu, pohodlie a vybavenie. A LCC nie sú vždy najlacnejšie, takže je dobré ich použiť Letenky Google, Kajak, alebo Hopper urobiť nejaké porovnanie cien.
Avšak kvôli popularite LCC v štáte, ako aj mnohým poplatkom uplatňovaným starými dopravcami, si cestujúci s nízkym rozpočtom zvykli na menej vybavenia. Platíte za kontrolu batožiny? To, čo sa pred desiatimi rokmi považovalo za herézu, dnes mnohí cestovatelia prijímajú (s nevôľou).
Keď si spomeniem na náš posledný výlet na dlhé vzdialenosti, je ťažké si predstaviť pol dňa lietať bez bezplatného jedla, zábavy počas letu, a Wi-Fi. Preto si myslíme, že starí dopravcovia majú stále svoje miesto, pokiaľ ide o medzinárodné cestovanie, najmä pokiaľ ide o ich destinácie slúžiť. Ako sa však nálada spotrebiteľov vyvíja a starí dopravcovia naďalej napodobňujú svojich náprotivkov LCC – ako sme videli pri nových reštriktívne tarify „základnej ekonomiky“ zavedené spoločnosťami American, Delta a United – neboli by sme prekvapení, keby sa model LCC stal novým norma.
Z technického hľadiska nie sú títo rozpočtoví dopravcovia úplne nenároční. Niektoré letecké spoločnosti ponúkajú zábavu počas letu, elektrické zásuvky alebo dokonca Wi-Fi. Pre technicky zdatných to môže stačiť na dlhý let v stiesnenom sedadle.
Tu je päť medzinárodných zľavových dopravcov, ktorí prinášajú novinky, a pohľad na ponúkané palubné technológie.
Palubná technika: Zábava počas letu (cez mobilný tablet, za poplatok v autobuse; nie je k dispozícii na všetkých letoch), výkon na sedadle (iba biznis trieda).
Divízia diaľkovej dopravy AirAsia, AirAsia X oznámila v januári, že dostala povolenie od Federal Letecký úrad bude prevádzkovať lety z Ázie do USA – ako prvý ázijský LCC tak urobil spoločnosti. AirAsia X plánuje spustiť službu štyrikrát týždenne 28. júna 2017 medzi Honolulu na Havaji a Kuala Lumpur v Malajzii s prestupom v Osake v Japonsku. Uvádzacie jednosmerné cestovné bolo už od 99 USD. Hoci bežné cestovné bude vyššie, rýchle vyhľadávanie nájdené cestovné je stále lacnejšie ako konkurenti, ktorí lietajú na trase Honolulu-Osaka.
Trasa pravdepodobne osloví japonských dovolenkárov, keďže Havaj je obľúbenou destináciou pre voľný čas. AirAsia X však už nejaký čas sleduje pevninu USA. Dopravca hovorí, že v rámci svojich plánov expanzie zvažuje aj ďalšie štáty. Transpacifické trasy sú jedny z najdrahších na lietanie, a preto sú pre letecké spoločnosti, ktoré ich prevádzkujú, lukratívne. Ak by AirAsia X mohla priniesť nízke ceny v štáte, môže to prinútiť tradičných diaľkových dopravcov, aby sa vyrovnali. (Či by AirAsia X mohla priniesť zisk, je iný príbeh.) Transpacifické lety zatiaľ zostanú baštou starých dopravcov.
AirAsia X ich zabalí: do jej lietadiel Airbus A330-300 sa zmestí 365 cestujúcich autokarom. Každé vybavenie je spoplatnené: preferované sedenie (odporúčame dvojité sedadlá v zadnej časti lietadla), jedlo a kontrola batožinu, zábavu počas letu poskytuje mobilný tablet, avšak AirAsia X neoznámila, či bude ponúkaná na novom trasu. Wi-Fi nie je možnosťou.
Nakúpte si jedno z 12 prémiových plochých sedadiel a všetko je v podstate zahrnuté, plus niekoľko doplnkov.
Palubná technika: Napájanie USB na každom sedadle, napájanie striedavým prúdom (prémiová kabína), displeje na operadle sedadla so zábavou počas letu, Wi-Fi
Názov Eurowings nemusí byť Američanom taký známy ako jeho materská spoločnosť Lufthansa. Eurowings, ktorý bol kedysi regionálnym dopravcom, sa zmenil na LCC, ktorý zo svojej základne v Kolíne nad Rýnom v Nemecku poskytuje služby predovšetkým pre rekreačné destinácie v USA. Jednosmerné ceny napríklad do Miami začínajú už od 140 eur.
Eurowings konfiguruje hlavnú kabínu (289 sedadiel) vo svojom Airbuse A330-200 s usporiadaním dva-štyri-dva v každom rade. K dispozícii je malá kabína obchodnej triedy s 21 sklápacími sedadlami. Pokiaľ ide o technické vybavenie, cestujúci nájdu na každom sedadle port USB (prémiové sedadlá majú aj štandardné striedavé napájanie); displeje na operadlách sedadiel so zábavou počas letu (za poplatok v hlavnej kabíne, okrem obsahu pre deti); a Wi-Fi pripojenie (za poplatok).
Eurowings/Lufhansa Group
Rezervácie na webovej stránke Eurowings sú dostupné len pre zákazníkov v Európe (jej webová stránka neponúka odlety z miest v USA). Letenky Eurowings do Kolína nad Rýnom z USA však možno vyhľadať a rezervovať cez Web spoločnosti Lufthansa.
Palubná technika: Deväťpalcové displeje operadla, Wi-Fi,
Level je úplne nová španielska letecká spoločnosť, ktorá vstupuje na transatlantický trh na dlhé vzdialenosti. Level, ktorý je súčasťou skupiny International Airlines Group (IAG), ktorá vlastní British Airways, Iberia a Aer Lingus, bol vytvorený ako odpoveď na Norwegian Air. Shuttle, ďalší európsky LCC, ktorý expanduje v USA Pri spustení (1. júna 2017) bude Level lietať zo svojej základne v Barcelone do Los Angeles (dvakrát týždenne) a Oakland (trikrát týždenne), Kalifornia (dve destinácie, ktoré Nórsko spúšťa približne v rovnakom čase), so základnými cenami až do $149. V závislosti od dátumu môže byť cestovné vyššie alebo nižšie; našli sme lacnejšie cestovné na Iberii, ale vyžaduje si to zastávku v Madride (zaujímavé je, že Level bude spočiatku prevádzkovať posádka Iberia).
Z Barcelony sa cestujúci môžu pripojiť do iných európskych miest na inom LCC, ako je IAG Vueling, Ryanair alebo EasyJet, hoci spoločnosť Level tvrdí, že plánuje rozšíriť svoje služby do ďalších európskych miest.
Úroveň/IAG
Hoci Level používa podobné lietadlo ako AirAsia X (Airbus A300-200), má menej sedadiel. (293 v autokaroch a 21 v prémiovej ekonomickej triede), všetky s deväťpalcovými displejmi na operadle sedadla počas letu zábavu. Hlavná kabína je tiež pohodlnejšia vďaka usporiadaniu dva-štyri-dva oproti usporiadaniu AirAsia X tri-tri-tri – v rade s Eurowings. Rovnako ako u každého LCC, všetko ostatné je doplnkom, vrátane Wi-Fi. Zákazníci na úrovni môžu tiež získavať a uplatňovať body v programe Avios spoločnosti IAG, ktorý možno použiť v iných leteckých spoločnostiach IAG a naopak.
Palubná technika: USB a AC napájanie na všetkých sedadlách, zábava počas letu (na Boeingu 787).
Norwegian je jedným z najväčších európskych LCC a jeho dlhodobé ambície priniesli zľavnené cestovné na konkurencieschopný transatlantický trh – na veľkú zlosť starších dopravcov, ktorí mu tradične dominujú sektore. Na rozdiel od LCC zameraných na voľný čas, Norwegian obsluhuje aj veľké mestá a letiská v USA, ako je Boston, Denver, Los Angeles, New York City, San Francisco a Seattle, do európskych metropol ako Londýn, Paríž a Štokholm. Letecká spoločnosť nedávno dostala súhlas na spustenie novej služby v Newarku, New Jersey; Newburgh, New York; a Providence, Rhode Island.
Hoci Nórsko vyvolalo vlnu reklamou na smiešne lacné cestovné (65 dolárov jednosmerne plus dane a poplatky), ceny zvyčajne začínajú na 139 USD, ale môžu byť až 800 USD, v závislosti od času cestovanie. Na základe nášho rýchleho vyhľadávania, ak si správne naplánujete, októbrový spiatočný let medzi New Yorkom a Londýnom by mohla byť tak lacná ako 410 dolárov, oproti približne 475 až 510 dolárov na American, British Airways, Delta a Virgin Atlantiku.
Nezabúdajte však, že nórska cena je v kategórii najnižšieho cestovného dopravcu, ktorá prichádza s obmedzeniami. Keď začnete pridávať veci, ako sú jedlá alebo odbavená batožina, konečná cena môže byť porovnateľná alebo vyššia ako u starých leteckých spoločností.
Nórska letecká kyvadlová doprava
Norwegian lieta na svojich diaľkových trasách na lietadlách Boeing 787-8 a 787-9, ktoré majú kapacitu 259 a 309 pasažierov v ekonomickej triede. Všetky sedadlá sú vybavené displejom operadla s palubnou zábavou a napájaním cez USB aj striedavý prúd. K dispozícii je tiež prémiová kajuta, ktorá zahŕňa všetko vybavenie vrátane prístupu do salónika a prednostného prístupu. Bohužiaľ, Wi-Fi nie je k dispozícii. Pre novo ohlásené lety na východné pobrežie spoločnosť Norwegian začne na týchto trasách prevádzkovať nový Boeing 737 MAX 8.
bývalý mobilný redaktor DT, Malária Gokey, je fanúšikom nórčiny. V porovnaní s dopravcom s kompletnými službami hovorí, že lietadlá sú novšie, oceňuje zábavu počas letu a priateľskú posádku. „Nepripadá mi to ako ,rozpočet‘,“ hovorí. Nikdy sa však nerozhodne pre najnižšie cestovné, pretože si potrebuje skontrolovať tašku a rada si dá jedlo. „Je lepšie, ak si kúpite ten lepší lístok, ako pridávať veci, keď ste na palube,“ hovorí.
Palubná technika: Napájanie striedavým prúdom medzi sedadlami.
WOW Air so sídlom na Islande je najnovším európskym zľavovým prepravcom, ktorý robí trochu hluku. WOW, ktorá už obsluhuje niekoľko veľkých amerických miest vrátane Baltimoru, Bostonu, Los Angeles, New Yorku a San Francisca, čoskoro začne lietať do Chicaga, Miami a Pittsburghu. Lety nadväzujú cez Reykjavík, kde sa cestujúci môžu napojiť do iných európskych miest. Letecká spoločnosť inzeruje cestovné už od 100 dolárov.
Rovnako ako všetky spomenuté LCC, základné cestovné WOW má obmedzenia. Cestujúci si môžu zaplatiť za vybavenie a la carte alebo si kúpiť lístok z drahšej kategórie, ktorá môže zahŕňať veci ako kontrola batožiny, rezervácia miesta alebo jedlo.
WOW prevádzkuje jednu triedu služieb (autokar) na všetkých lietadlách. Niektoré sedadlá sú však označené ako XL, XXL alebo BigSeat (v lietadlách A330-300), ktoré sú k dispozícii cestujúcim, ktorí platia za pridelenie sedadla alebo cestovné (BigSeat). Pokiaľ ide o technológiu, medzi každým sedadlom nájdete napájanie striedavým prúdom, ale nie je tu žiadne Wi-Fi ani letová zábava.
Nosiče voľného času
Condor
Aj keď nie sú kategorizované ako LCC, dopravcovia pre voľný čas sú veľmi podobní. Európske diaľkové letecké spoločnosti ako Condor (Nemecko), Edelweiss (Švajčiarsko), Thomas Cook (Spojené kráľovstvo) a Thomson Airways (Spojené kráľovstvo) sa zameriavajú predovšetkým na lietanie do dovolenkových destinácií, ako je Las Vegas alebo Orlando na Floride, a zameriavajú sa na cestovateľov, ktorí si uvedomujú cenu. Rovnako ako LCC, aj základné tarify týchto leteckých spoločností majú obmedzenia a väčšina vybavenia zahŕňa poplatok, ale niektorí dopravcovia, ako napr. Condor ponúka lepší zážitok, ako je jedlo zadarmo, kontrola tašiek, zábava a napájanie cez USB – ako typický kompletný servis letecká spoločnosť. Pre vylepšenie ponúkajú Condor a Edelweiss kajuty obchodnej triedy s ležatými sedadlami a ďalšími doplnkami.
Prekročia americkí nízkonákladoví prepravcovia rybník?
JetBlue minulý rok objednalo od Airbusu 60 úzkotrupých lietadiel A321. V rámci dohody má JetBlue možnosť premeniť 15 z týchto lietadiel na A321LR, verziu prúdového lietadla s dlhým doletom. Zatiaľ čo JetBlue už prevádzkuje A321 vo svojej flotile, A321LR by umožnilo leteckej spoločnosti expandovať hlboko do Európy. (Nórsko tiež objednalo A321LR pre svoju flotilu.)
Spoločnosť JetBlue nepovedala, že Európa je definitívne vo svojej budúcnosti, ale ani manažéri leteckých spoločností to nezamietli. V an rozhovor pre Bloomberg, výkonný viceprezident plánovania JetBlue Marty St. George povedal: „Európu určite vnímame ako skvelú príležitosť.“ Spoločnosť sa nemusí rozhodnúť do konca roka 2017.
Hoci je kategorizovaný ako nízkonákladový dopravca, kvalitnejšie služby JetBlue ho stavajú nad väčšinu LCC a sú na rovnakej úrovni ako starší dopravcovia. Okrem lacných cestujúcich sa zameriava aj na obchodných cestujúcich, ako aj na tých, ktorí sú ochotní zaplatiť za prémiovú službu, s produktom Mint business class. Vďaka svojmu prístupu je podľa leteckej spoločnosti ideálny pre európske trhy, ktoré vyžadujú vyššie ceny. Ak by letecká spoločnosť vstúpila na európsky trh, mohlo by to byť pre tradičných dopravcov rušivejšie ako iné LCC
JetBlue už prevádzkuje medzinárodné trasy do Strednej a Južnej Ameriky, ako aj do Karibiku – rovnako ako Southwest, Frontier a Spirit. Ak je medzinárodná expanzia JetBlue obmedzená existujúcimi lietadlami, potom ekonomika malého lietadla s dlhým doletom, ako je A321LR by mohol otvárať nové trasy bez toho, aby bolo potrebné pridávať väčšie, drahé lietadlá, ktoré sa zvyčajne používajú na dlhé vzdialenosti lety. Samozrejme, je potrebné zvážiť aj iné faktory, ale zdá sa, že to nie je otázka „ak“, ale „kedy“ letecká spoločnosť prekročí rybník.
Ako sa pripraviť na diaľkový let lacnou leteckou spoločnosťou
Takže sa vám podarilo získať superlacnú letenku do Európy na LCC, ale už viete, že existujú obmedzenia. V závislosti od dopravcu môžete okamžite zabudnúť na pridelenie sedadiel, jedlo a pitie, povolenú batožinu a zábavu počas letu. Pridanie vybavenia vás môže v konečnom dôsledku stáť viac, čím sa zničia úspory. Ale lietať lacno neznamená, že to musí byť nepríjemné.
Prenášajte správne
Väčšina medzinárodných LCC povoľuje jednu príručnú tašku plus malú tašku, ktorá sa zmestí pod sedadlo. Ak si správne zabalíte kufre, možno vám to bude stačiť na týždenný výlet. Pre mnohých cestovateľov vieme, že sa to ľahšie povie, ako urobí. Začnite so správnou taškou – takou, ktorá sa zmestí do priehradky nad hlavou a je reklamovaná na váhu, a naplňte ju náležitosti: pár topánok, ktoré sú dostatočne univerzálne na denné a nočné aktivity, oblečenie, ktoré si môžete znova obliecť alebo zmiešať s rôznymi dní atď. Môžete nájsť množstvo webových stránok, ktoré vám ukážu, ako sa zbaliť, napr tento od TripIt.
Ak budete lietať dlhšie ako päť hodín, odporúčame vám nedávať nič veľké pod sedadlo pred vami. Keďže priestor na nohy bude obmedzený, možno si budete chcieť dať čo najviac priestoru na natiahnutie sa. Preto si zbaľte malú tašku s tým, čo budete počas letu potrebovať. Máme niekoľko odporúčaní.
Stuffa Jacket je tu!
Potrebujete viac miesta? Ak ste vyčerpali priestor, ktorý máte vo svojich taškách, oblečte si ho Stuffa One na palube. Vesta má dostatok priestoru na uloženie všetkého od pasu až po tablet. Najlepšie na tom je, že vás nezaťaží a dá sa použiť ako vankúš alebo prikrývka.
BYO zábava a sila
Zábava počas letu u niektorých zľavnených operátorov nemusí existovať, no vďaka tabletom a telefónom je vaše mobilné zariadenie zdrojom zábavy. Naplňte ich filmami, hudbou, podcastmi, hrami a knihami. Ak si predplatíte Netflix alebo Amazon Prime Video, môžete si dokonca stiahnuť obsah na pozeranie offline.
Pokiaľ lietadlo nemá USB alebo AC napájacie porty, mali by ste si priniesť power banku. Pri cestovaní na dlhé vzdialenosti zvážte pribalenie prenosnej batérie s kapacitou 10 00 mAh – viac, ak nabíjate viacero zariadení.
Nabíjací stojan: Prenosná telefónna nabíjačka a stojan
A nezabudnite si priniesť stojan. Na cestovanie máme radi Statív Kenu Stance, ktorý zároveň slúži ako a otvárač na fľaše. Tiež sa nám páči Stojan na nabíjanie Ventev 3000c, prenosný stojan, ktorý obsahuje aj 3 000 mAh batériu. Pre tablety získajte Prenosný skladací stojan Arkon alebo puzdro s funkciou stojana.
Zabaľte nejaké jedlo
V závislosti od toho, koho sa pýtate, môže byť požehnaním, že nebudete musieť jesť jedlo z lietadla. Ale pri dlhom lete by ste si pravdepodobne mali naplniť žalúdok. Namiesto toho, aby ste sa naložili pred letom alebo si vzali na palubu nezdravé jedlo, zabaľte si zdravé, pevné jedlo a vyhnite sa prejedaniu (myslite na orechy a ovocie, ale vyhýbajte sa občerstveniam s vysokým obsahom sodíka). Pite veľa vody, ale nie alkohol. Gorge po pristátí v cieli.
