Elektrický pickup Rivian R1T debutuje pred autosalónom 2018 v L.A

Keď startupy plánujú nové elektrické auto, majú tendenciu nasledovať príklad Tesly luxusný model. ale Rivian posúva elektrické vozidlá drsnejším smerom. Na autosalóne v Los Angeles v roku 2018 Rivian uvádza na trh R1T, plne elektrický pickup s dojazdom až 400 míľ a schopnosťou zrýchliť z nuly na 60 mph za 3,0 sekundy. K R1T čoskoro pribudne SUV s názvom R1S.

Tvrdený dojazd 400 míľ je dosiahnutý pomocou masívnej 180-kilowatthodinovej batérie. Rivian tiež ponúkne 105-kWh a 135-kWh batérie s dojazdom 230 a 300 míľ. Ak chcete mať najrýchlejší R1T, budete potrebovať ľahšiu 135-kWh batériu, pretože Rivian tvrdí, že táto verzia zrýchli z nuly na 60 mph za 3,0 sekundy. Dlhšiemu modelu s výkonom 180 kWh to podľa Rivianu trvá 3,2 sekundy, zatiaľ čo verzia s výkonom 105 kWh potrebuje na dosiahnutie rýchlosti 60 míľ za hodinu 4,9 sekundy.

Každý akumulátor má iný výkon: najvyšší 180-kWh model má nárokovaných 700 koní a 826 135 kWh verzia má výkon 745 koní a 826 lb-ft a 105 kWh variant má výkon 402 koní a 413 lb-ft. Všetky verzie sú obmedzené na 125 mph a Rivian požaduje maximálnu ťažnú kapacitu 11 000 libier. Nakoniec Rivian plánuje ponúknuť schopnosť autonómneho riadenia „Level 3“, čo znamená, že nákladné vozidlo bude schopné autonómne riadiť, zrýchľovať a brzdiť v určitých situáciách počas jazdy po diaľnici.

Veľkosťou sa podobá stredne veľkým pickupom, ako je napr Chevrolet Colorado alebo Toyota Tacoma, R1T je postavený na podvozku, ktorý Rivian nazýva „skateboard“. General Motors vytvoril tento termín pre svoje koncepčné vozidlá s vodíkovými palivovými článkami zo začiatku 21. storočia a myšlienka je tu v podstate rovnaká. Všetky mechanické komponenty sú umiestnené v podvozku, ktorý má navrchu umiestnené rôzne karosérie, aby sa dali vyrobiť rôzne vozidlá (Rivian zatiaľ diskutuje iba o pikape R1T a SUV R1S).

R1T je poháňaný elektromotorom na každom kolese, čo mu dáva pohon všetkých kolies. Prechod na elektrický pohon umožňuje presnejšie riadenie výkonu krútiaceho momentu, poznamenal Rivian, čím sa zvyšuje výkon na ceste aj v teréne. R1T je tiež vybavený nastaviteľným vzduchovým odpružením, ktoré dokáže zdvihnúť nákladné vozidlo, aby prekonalo terénne prekážky, a Rivian tvrdí, že dokáže prejsť až 1 meter (3,2 stopy) vody.

„skateboardový“ podvozok nákladného vozidla uvoľnil množstvo úložného priestoru. Okrem lôžka má R1T predný kufor a odkladací priestor, kde by bol tunel na prevodovku v kamióne so spaľovacím motorom. Rivian tiež navrhol R1T, aby fungoval ako mobilný zdroj energie: elektrinu môžete čerpať zo 110-voltovej zásuvky (ako ako aj početné porty USB a USB Type-C), ako aj vzduch zo systému zavesenia na stlačený vzduch zariadení.

Ceny budú začínať na 69 000 dolároch alebo 61 500 dolároch po uplatnení federálnej daňovej úľavy 7 500 dolárov na elektrické vozidlá. Rivian plánuje začať s dodávkami koncom roka 2020, počnúc modelmi s výkonom 180 kWh a 135 kWh. Verzia s výkonom 105 kWh bude podľa Rivianu nasledovať „do 12 mesiacov“ od spustenia výroby. Spoločnosť prijíma vratné zálohy vo výške 1 000 USD a na výrobu nákladného vozidla zabezpečila bývalý závod Mitsubishi v Normal, Illinois. ale ako mnoho startupovRivian možno zistí, že vyrábať autá vo veľkých objemoch je zložitejšie, ako sa zdá.

Odporúčania redaktorov

• Recenzia prvého pohonu Rivian R1S v roku 2022: EV SUV vhodné na expedíciu alebo preteky dragsterov
• Všetko, čo potrebujete vedieť o Rivian R1T
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
• Chevrolet vyvíja plne veľký elektrický pickup s dojazdom 400 míľ
• Rivian nezačne dodávať svoj elektrický pickup do roku 2021

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.