Ak ste zmeškali poznámku: CES je oficiálne autosalón. Automobilky už roky využívajú veľtrh na predvádzanie svojich najnovších technológií, ale na CES 2019, zaplavili podlahu v nezvyčajných koncepčných autách, ktoré spochybňujú tradičné definície toho, čo auto vôbec je.
Obsah
- Koncept Nissan Invisible to Visible
- Kia R.E.A.D. Emócia
- Mercedes Urbanetic Van
- Aisin typ C
- Denso Urban Moves
- Experiment kontinentálnej mestskej mobility (CUbE)
- Audi Aicon
- Koncept Hyundai Mobis
- AEV Robotics MVS
- BCS Automotive Interface Solutions
- koncept Bosch IoT
- ZF E.Go Mover
Tento rok je celý o obývačkách na kolesách.
Zatiaľ čo stále existujú divoké koncepty s väčšími kolesami, profilmi a trblietavými svetlami, skutočný vrchol na CES je vo vnútri. Ako technológia samoriadenia dozrela, dizajnéri si začali predstavovať, ako môžu vyzerať autá bez volantov, a mnohé výsledky majú spoločnú tému.
Súvisiace
- Koncept Audi AI: me ukazuje, ako dokáže samojazdiace mestské auto bojovať s nudou
Viac z CES
- Naše centrum CES 2019: Najnovšie správy, praktické recenzie a ďalšie
- Čínsky automobilový startup Byton presúva dotykový displej tam, kde by ste to najmenej čakali
- Mercedes-Benz dáva modelu CLA 2020 na CES 2019 hviezdne zaobchádzanie
- Prineste Google Assistant do svojho auta pomocou Roav Bolt, predstaveného na CES 2019
Odporúčané videá
Zatiaľ čo automobiloví nadšenci túžia po konských silách, jazdnej dynamike a vrčivom vzhľade, geekovia zjavne chcú... no, odkopnúť a pozerať televíziu. Na veľtrhu CES 2019 takmer každý výrobca predviedol koncept autosedačky, ktorý sľubuje, že premení vodičov na jazdcov a presunie ich z bodu A do bodu B v kocke na kolesách. Prirodzene, museli sme ich všetky skontrolovať.
V prípade, že zdravý rozum ešte nenaznačuje opak, stojí za zmienku, že mnohé z týchto konceptov sa ani zďaleka nepribližujú výrobe. Zatiaľ čo účastníci CES 2019 môžu cez Lyft privítať samoriadiace BMW a ochutnať budúcnosť, na sedadle vodiča je stále mazľavý človek so staromódnym volantom. A využívajú to. Liberálne.
Až kým A.I. a senzory sú dostatočne dobré na to, aby dôsledne zvládali každý jeden jazdný scenár lepšie ako človek, autá bez volantov zostávajú roky a možno aj desaťročia mimo. Užite si teda sen o odkladaní pri dochádzaní. Ale zatiaľ majte oči otvorené.
Koncept Nissan Invisible to Visible
Nissan vyhráva cenu za najviac krkolomný marketingový žargón vďaka technológii „neviditeľné pre viditeľné“ alebo I2V, ktorá je zobrazená v tomto koncepte. „Skombinovali sme všesmyslové a metaverza prísť s I2V,“ povedal nám nejako s priamou tvárou moderátor Nissanu. Inými slovami, nosíte náhlavnú súpravu s rozšírenou realitou a auto pokryje palubnú dosku všetkými možnými virtuálnymi pomôckami pri riadení. Na rozdiel od niektorých iných salónikových áut v našom prehľade tento v skutočnosti obsahuje možnosť manuálneho ovládania, ale robili by ste to s rukavicami, ktoré snímajú polohu vašej ruky, nie fyzické koleso. Takto sa, samozrejme, valia v metaverze.
Kia R.E.A.D. Emócia
Si smutný? Šťasný? Premýšľate o možnosti blížiaceho sa rozvodu? Kia R.E.A.D. Koncept emócií má čítať vaše emócie (chápete?) pri nastupovaní do auta a prispôsobiť si zážitok podľa svojich predstáv. Využíva vstavanú kameru na skúmanie vašej tváre a A.I. intonovať svoj emocionálny stav a potom zmeniť farba osvetlenia, televízneho obsahu a sedadiel podľa vášho stavu, ako napríklad vibrovanie sedadla, ak ste zdôraznil. Aha, to je lepšie.
Mercedes Urbanetic Van
Ľudia sú len svinutý náklad, ktorý dýcha, a tak Mercedes postavil futuristickú dodávku, do ktorej sa zmestia ľudia aj debny s mrkvou – alebo čokoľvek, čo potrebujete premiestniť. Urbanetic, ktorý je tu zobrazený vo forme pre cestujúcich, je v podstate elektrický skateboard s vymeniteľnými telami. Na veľtrhu CES 2019 má osvetlený strop na tomto odvážne krikľavú tému kasína a má kapacitu až 12 miest. Keďže je navrhnutý na použitie vo vozovom parku, vymeniteľné karosérie umožnia majiteľom prepravovať ľudí v čase vysokého dopytu a náklad počas tichších hodín, napríklad v noci. Koniec koncov, EV, ktorý sa nehýbe, nezarába.
Aisin typ C
Čiastočne vlastnená Toyota, Aisin je japonská spoločnosť, ktorá vyrába komponenty od bŕzd po batérie, nie autá. To jej však nezabránilo v tom, aby si predstavil svoj vlastný salónik budúcnosti, Type C. Aisin predviedol na CES dve verzie: Automatizovaný osobný automobil a automatizovanú limuzínu. Toto je to druhé. Sedadlá sú otočné, aby vítali cestujúcich, ale sedadlo vodiča a volant smerujúce dopredu naznačujú, že typ C by sa stále spoliehal na určitý ľudský zásah.
Denso Urban Moves
Rovnako ako Aisin, aj Denso je súčasťou hry, takže koncept Urban Moves je skôr ukážkou toho, čo môže umožniť, než toho, čo kedy plánuje postaviť. Veľkým impulzom je tu mobilita ako služba: Toto je auto, ktoré by ste si objednali ako alternatívu Uber alebo Lyft, nie auto, ktoré by ste vlastnili. Stôl v strede je trochu ako jazda v jedálni a obrazovka v uvedenom stole vám dokonca ponúka niečo, čo vás odvráti od nepríjemnosti jazdy s úplne neznámymi ľuďmi.
Experiment kontinentálnej mestskej mobility (CUbE)
Continental uvádza túto vec na CES od roku 2017, ale dáme spoločnosti uznanie za to, že niekoľko funkčných vozidiel na tomto zozname – skutočne ich nájdete, ako sa premávajú po Frankfurte v Nemecku teraz. Continental si možno predstavujete ako spoločnosť zaoberajúcu sa výrobou pneumatík, no vyvíja aj senzory, brzdové systémy a množstvo ďalších technológií, ktoré umožňujú CUbE jazdiť autonómne.
Audi Aicon
Nechajte to na Audi, aby vytvorilo jedno z najlepšie vyzerajúcich vozidiel na našom zozname. Priesvitná strecha a sedadlá, ktoré vyzerajú ako vytrhnuté z paluby hviezdnej lode Enterprise, jej dodávajú šialene futuristickú príťažlivosť. Audi sa tiež rozhodlo pre spartánskejší interiér, ktorý neobsahuje žiadne gigantické obrazovky, ak vylúčite dotykovú obrazovku vo dverách. Audi už na CES ukázalo Aicon, ale tvrdí, že verzia pripravená na výrobu by mala prísť v roku 2021. Tu je nádej.
Koncept Hyundai Mobis
Na rozdiel od Audi sa Hyundai Mobis nesnaží o pokoj vo svojom koncepte, ktorý nahrádza čelné sklo obrovským televízorom a takmer úplne vyťahuje okná. V jednej ukážke to vďaka hlasno cinkajúcej hre podobnej Pachinkovi vyzeralo ako kasíno na kolesách. Niet divu, že to ukazujú vo Vegas. Skutočný pokrok je tu vo vonkajšom osvetlení, ktoré mení farby, aby komunikovalo s chodcami tak, ako by to dokázal ľudský vodič prostredníctvom očného kontaktu. Červená znamená nechodiť. Zelená znamená, že je bezpečné prejsť. Po láske je to ďalší univerzálny jazyk.
AEV Robotics MVS
Podobne ako Mercedes, aj AEV Robotics vidí autonómne vozidlá ako elektronické skateboardy, ktoré zvládnu všetko od čerstvých potravín až po odpadky s rôznymi kapsulami. Svoj koncept nazval modulárny vozidlový systém alebo MVS. Austrálska spoločnosť prelomila tento koncept na minuloročnom CES, ale o tom, čo zostáva do značnej miery prototypom, bolo zverejnených len málo detailov.
BCS Automotive Interface Solutions
Pravdepodobne ste nikdy nepočuli o BCS, ale existuje veľká šanca, že spoločnosť vytvorila prepínače na volante alebo senzory, ktoré vám oznámia, že vaše pneumatiky sú defektné. Koncept Surf ‘N Curve (pozrite surfovú dosku na streche?) obsahuje množstvo obrazoviek na odstránenie slepoty body plus joysticky v lakťových opierkach, ktoré nahradia volant a potom sa autonómne sklopia režim.
koncept Bosch IoT
Bosch vyrába mnohé zo senzorov, ktoré umožňujú autonómne autá, ale kúzlo tohto konceptu raketoplánu je skôr v softvéri. Napríklad jazdci zadajú svoj cieľ do aplikácie a algoritmy ich inteligentne spoja s raketoplánom prepravujúcim pasažierov smerujúcich týmto smerom. Budú si môcť rezervovať konkrétne sedadlo, zamávať telefónom na odomknutie raketoplánu a kamery vo vnútri dokonca zaznamenajú úniky a iné neporiadky, aby privolali raketoplán na čistenie. Oh, a ak niečo zanecháte? Aplikácia vám to oznámi.
ZF E.Go Mover
Nie je to najkrajšie, ale E.Go Mover je už v predaji a spoločnosť očakáva, že len v roku 2019 ich dodá 400, väčšinou do európskych miest. Nie je prekvapením, že majú volanty, ale v priebehu nasledujúcich dvoch až troch rokov by mali byť schopné prejsť na plne autonómnu prevádzku. S miestom pre 10 sediacich a ďalších 5 stojacich, ZF dúfa, že Mover pomôže zmierniť preťaženie.
Odporúčania redaktorov
- Všetky šialené automobilové technológie (a jeden motocykel), ktorých sa nevieme dočkať na CES 2020
- Autá CES 2019 s vlastným pohonom, elektrickými a pripojenými zariadeniami naznačujú budúcnosť