1 z 6
Skúste si predstaviť pretekárske auto Lamborghini a váš mozog možno zareaguje obrázkom Huracan GT3; naši áno. Talianska firma chce prelomiť stereotypy a tradície s verziou SUV Urus pripravenou na preteky. Predstavila koncepčný automobil ako ukážku modelu.
Dizajnová štúdia s názvom ST-X by mala umlčať odporcov, ktorí tvrdia Urus nie je hodný nosiť emblém Raging Bull kvôli svojej veľkosti, hmotnosti a štýlu tela. Viditeľne vychádza z modelu Urus, ktorý Lamborghini predstavilo koncom roka 2017, no má nový vzhľad prednej časti s väčšími prívodmi vzduchu, ktoré zlepšujú chladenie v motorovom priestore. Nízke a široké ST-X sa môže pochváliť hrozivým postojom, ktorý sa bežne s SUV nespája.
Odporúčané videá
Pozrite sa pozorne a pod zadnými dverami zbadáte šesťhranné koncovky výfuku. Dizajnéri tiež pridali strešný spojler pre dodatočný prítlak, plnú klietku proti prevráteniu a 21-palcové zliatinové kolesá so stredovým zámkom obalené pneumatikami Pirelli. Výsledkom je obchod s potravinami, ktorý dokáže odraziť účelové športové autá počas dopoludňajšieho tréningu na trati a poobede sa pohybovať po prašnej trati ako pretekárske auto. ST-X zvládne oboje; Lamborghini ho navrhlo pre preteky na ceste aj v teréne.
Súvisiace
- Smiešne lietajúce auto Aska vo veľkosti SUV sa na veľtrhu CES 2023 priblíži realite
- Na opustenej nákladnej lodi naďalej horia luxusné autá
- Miliónová závodná výzva bez vodiča prichádza do Indianapolisu
The uhlíkové vlákno kapota naznačuje úsilie, ktoré výskumné a vývojové oddelenie Lamborghini vynaložilo na to, aby zhodilo čo najväčšiu váhu. Hoci neposkytla konkrétne čísla, talianska spoločnosť poznamenal jeho inžinieri vyrobili ST-X asi o 25 percent ľahší ako Urus bežnej výroby, čo predstavuje približne 4 800 libier. Lamborghini odhalí zmeny, ktoré urobilo, aby v nadchádzajúcich mesiacoch znížilo hmotnosť ST-X na približne 3 600 libier.
Znie to, že ST-X si ponecháva 4,0-litrový V8 motor Urus s dvoma turbodúchadlami. Osemvalec, vybraný pre svoj krútiaci moment, má výkon 650 koní a krútiaci moment 627 libier. Roztáča štyri kolesá prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky.
Takže, aký to má zmysel? ST-X nie je cvičením na to, aby sa puristi vytrepali nesprávnym spôsobom. Zúčastní sa novej pretekárskej série, ktorú Lamborghini spustí v roku 2020. Zatiaľ nepomenovaný seriál sľubuje, že vezme účastníkov na cesty aj mimo nich na trate schválené FIA v Európe a na Strednom východe. Lamborghini ešte nezverejnilo kalendár, no sľubuje zážitok „prísť a jazdiť“, ktorý umožní kupujúci priletia, pripútajú sa a vyrazia na trať bez obáv o odoslanie auta alebo o jeho udržiavanie v špičkovom stave stav; tím pre závodnú podporu automobilky prevezme logistiku.
Odporúčania redaktorov
- ‚Autá sú hviezdy.‘ Ako automobilky elektrizujú pretekársku dráhu
- Recenzia prvého pohonu Rivian R1S v roku 2022: EV SUV vhodné na expedíciu alebo preteky dragsterov
- Lamborghini prináša späť legendárne superauto ako hybrid s výkonom 803 koní
- Sledujte, ako Sony začína testovať svoj elektromobil Vision-S na európskych cestách
- Technologická vlajková loď BMW je elektrické SUV so štýlom pripomínajúcim koncept auta
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
