Prvé dojmy z dronu PowerUp FPV

PowerUp FPV odhalí dieťa vo vás, vrátane opakovaných zlyhaní.

Jedným z prvých lietajúcich zariadení, s ktorými sa deti zoznámia, sú papierové lietadlá, akokoľvek môžu byť. Prevziať tento koncept a aplikovať ho na spotrebiteľský dron je o to zaujímavejšie, keď sa do mixu pridajú prvky ako kamera, živé vysielanie a FPV headset.

To je PowerUp FPV, nástupca PowerUp 3.0, ktorý vznikol z kampane Kickstarter v spolupráci so spoločnosťou Parrot, ktorá je už známa svojou vlastnou zostavou dronov. Digitálne trendy si s týmto jedinečným dronom, ktorý je stále vo verzii beta, trochu zacvičili, takže naše skúsenosti vychádzajú z toho, s čím sme museli pracovať.

Dizajn a nastavenie

Súčasťou balenia je primárny rám spolu so stabilizačnou tyčou, ktorá sa naň pripína, plus 550 mAh batérie (rovnaké, aké sa používajú pre minidrony Parrot) a osem listov papiera, ktoré sa dajú zložiť do roviny dizajnov. Karta microSD sa nedodáva s jednotkou, ale podporuje karty až do 32 GB na zaznamenané video a fotografie.

Základ karosérie tvoria dve 13-palcové vzpery z uhlíkových vlákien, ktoré sú od seba vzdialené asi 3,5 palca. Dve vrtule sú pripevnené k svojim koncom na zadnej strane, kde sú motory. Nos drží elektroniku vrátane kompasu, pretože PowerUP FPV nemá GPS pre údaje o polohe. Dve LED diódy indikujú stav, kde zelená je už dobré ísť, žltá indikuje polovičnú výdrž batérie a červená je skutočne vybitá batéria. Tieto farby je možné tiež kombinovať, aby sa vytvorili ďalšie indikácie, napríklad keď je dron v procese aktualizácie firmvéru.

Kamera sníma v rozlíšení 640 x 480 a manuálne sa plne otáča, aby si mohla prezerať zábery z akéhokoľvek uhla, s výnimkou priameho výhľadu, ktorý je najviac neobmedzený, pretože neexistuje spôsob, ako ho nakloniť nahor alebo nadol. Dokonca aj priamo vpredu je nos dronu viditeľný v spodnej časti rámu, takže neexistuje spôsob, ako získať úplne jasný výhľad z akéhokoľvek smeru.

Spočiatku sme boli zmätení priloženým popruhom pre kartónovú FPV náhlavnú súpravu, pretože bol príliš krátky na to, aby sa dal obtočiť okolo hlavy človeka. Je to vlastne na opačný účel zabezpečenia telefónu v slote tak, aby pri nakláňaní hlavy v režime FPV nevypadol. V skutočnosti by ste to nemali lietať s náhlavnou súpravou, ktorá sa na začiatok pripína cez hlavu, a mätúci bod, ktorý je potrebné objasniť pomocou pokynov a nákresu, ktorý bude dodaný spolu s jednotka. Tak či onak, dron funguje s akoukoľvek náhlavnou súpravou Google Cardboard.

Papier v škatuli vyzeral ako hrubší stavebný materiál, s ktorým sme mohli byť šikovní na základnej škole. PowerUp FPV navrhuje štandardný bulvárny papier alebo papier do tlačiarne formátu A3 110 GSM alebo 28-librový papier, z ktorých všetky sú bežne dostupné v tlačiarňach. V predvolenom nastavení je „Invader“ dizajn vybraný pre priložené listy, ale existujú aj iné šablóny, ktoré spoločnosť odporučila, s pokynmi, ako ich zložiť. Údajne prichádzajú ďalšie návrhy a PowerUp povzbudzuje používateľov, aby experimentovali s vlastnými návrhmi. Napriek vizuálnym indikátorom na priložených papieroch pre dizajn Invader sme zistili, že najlepšie pokyny boli online cez YouTube alebo webovú stránku PowerUp.

Zasunutie papierového lietadla do rámu bolo dosť jednoduché, pretože je to skutočne o zarovnaní držiakov, aby ho udržali na mieste. Prednú stranu je potrebné posunúť čo najviac nahor, pričom aj zadnú sponu posuňte dopredu, aby sa papier príliš nehýbal. Stabilizačná tyč je obzvlášť dôležitým prvkom, pretože pomáha stabilizovať telo, keď je pripevnená na vzpery čo najbližšie k priestoru pre batériu. Pomocou nožníc sme rozrezali klapky pre panely výťahu v zadnej časti, aby sme pomohli s rozstupom. Potom sme zasunuli batériu, LED diódy sa rozsvietili a boli sme pripravení letieť.

Nie tak rýchlo

Existujú dva spôsoby, ako lietať s PowerUp FPV. Jeden je s aplikáciou na a smartfón alebo tablet, pomocou virtuálnych ovládacích prvkov pre let a funkcie. Druhým je použitie pribaleného zobrazovača Cardboard s telefónom a aplikáciou na ovládanie drona pohybmi hlavy. Široké otvorené pole s vzdialenosťou od stromov je najideálnejším miestom na lietanie, čo bolo zrejmé, keď sme túto vec dostali do vzduchu.

Úroveň pokusov a omylov, ktoré sa tu používajú, nám v určitých prípadoch vyhovovala. Keďže je v beta verzii, iOS aplikácia bol náchylný na zvláštne chyby, ktoré si vyžadovali časté opätovné spustenie a reštartovanie dronu, aby sa zabezpečilo stabilné pripojenie. Bolo nám odporúčané, aby sme telefón alebo tablet prepli do režimu v lietadle, aby sa znížilo mobilné rušenie, hoci to nie je požiadavka. A čím menej Wi-Fi sietí v okolí, tým lepšie.

The Android aplikácia bola takmer zbytočná, čo bolo pochopiteľné pre niečo, čo je stále vo fáze vývoja alfa. Mohli sme získať živý obraz z dronu, ale vzlet bol frustračným cvičením a batéria sa strašne rýchlo vybila. Nakoniec sme zostali na iOS pre praktický let.

Sledovali sme všetko do bodky a zaznamenali sme podrobnosti v rôznych videách, ktoré PowerUp zverejnil o FPV. Výzva tu bola dvojaká. Na jednej strane bolo nepravdepodobné, že PowerUp FPV bude lietať elegantne od začiatku, pokiaľ papier nebude presne správne zložený. Ďalším bol vzlet a pilotovanie.

Dron má korekciu autopilota na kompenzáciu nerovnováh, okrem toho, že sme zistili, že výsledky sú zmiešané v tom, ako sa to implementuje. Vývojári PowerUp odporučili orezať jedno z krídel po niekoľkých nešťastných letoch, aby sa zlepšila stabilita, ale predtým sme narazili na problémy.

V aplikácii sme stlačili posúvač trysky na 100 percent a potom sme dron hodili dopredu za predpokladu, že vzlietne a poletí. Okamžite po tom, ako sme ho pustili, sa ponoril do zeme – a urobil to niekoľkokrát, kým sme si uvedomili problém. Kľúčom bolo, aby sa vrtule netočili predtým, ako pustili dron. Museli sme tiež použiť premyslenejší hádzací pohyb bez náhlych pohybov, aby sme zabezpečili hladší vzlet. Aj keď sme pochopili zdôvodnenie metodickej sekvencie, skutočnosť, že nebola zrejmejšia, bola problematická. Netreba veľa prerušených pokusov, kým sa dostaví frustrácia, takže dúfajme, že PowerUp poskytne podrobnejšie pokyny pred spustením neskôr v novembri.

Počas letu sme zistili, že ovládanie na obrazovke je trochu ťažké zvládnuť pri riadení dronu na kontrolovanejšiu dráhu. Koniec koncov, toto je dron s pevným krídlom, takže sa musí neustále pohybovať vpred, čo robí pilotovanie so zmyslom pre presnosť dôležitejším.

PowerUp FPV nemá žiadne kormidlá ani iné elektronické súčiastky, ktoré by pomohli vyhladzovať jeho let. Vnútorný gyroskop robí veľa ťažkého zdvíhania, ale ťah je ručne ovládaný pilotom. Radi by sme videli situáciu, v ktorej by sa dron po vzlietnutí dostal do kruhového vzoru, aby mal pilot dostatok času na vykonanie úprav pred prevzatím riadenia. Či je to podnet na zamyslenie alebo zbožné želania, závisí od toho, čo môžu vývojári urobiť s obmedzenou palubnou elektronikou zariadenia.

Vďaka svojmu dizajnu, ktorý je ťažký na papier, silnejší vietor vždy ovplyvňuje výkon. PowerUp tvrdí, že môže dosiahnuť rýchlosť až 20 mph v drsnejších veterných podmienkach, čo je pravdepodobne pravda pri plnom ťahu, ale je to skutočne dosiahnuteľné len s pilotom, ktorý má solídny prehľad o tom, ako ho efektívne riadiť. Vyskúšali sme lietanie vo veternejších podmienkach a zakaždým sa to otočilo iným smerom.

Prebieha FPV

Režim FPV pridáva do PowerUp skvelý faktor, ktorý je ľahké oceniť, až na to, že to nemôžete urobiť sami. Spotter je nevyhnutný na pilotovanie tejto veci s kartónovou náhlavnou súpravou, najmä kvôli pravdepodobnosti, že niekde neúmyselne pristane.

V reakcii na gestá hlavy sa dron otáča doľava alebo doprava ako vaša hlava a stúpa a potápa sa na základe nakláňania hlavy nahor alebo nadol. Je to zaujímavé, ale aj dezorientujúce. Mohli sme oceniť živé zobrazenie aplikácie, ktoré sa nám pozeralo späť do očí, aj keď nás rozčuľovalo oneskorenie medzi našimi pohybmi hlavy a pohybmi dronu. Zdalo sa mi, že to vždy hrá dobiehanie.

Okrem problémov s aplikáciou sme sa pokúsili aktualizovať firmvér, aby sme do rozhrania aplikácie pridali novo vydanú funkciu „Návrat na domovskú stránku“ spolu s ďalšími vylepšeniami. Zdalo sa, že aktualizácia prebehla bez problémov, vzhľadom na blikajúcu svetelnú sekvenciu na drone, len aby sa zistilo, že sa aktualizácia nikdy nezasekla. Skúsili sme to najmenej osemkrát s rôznymi sekvenciami (zabiť aplikáciu, znova spustiť, zabiť Wi-Fi atď.) a nič nefungovalo. Požiadali sme PowerUp o objasnenie, o čo ide, aj keď môžeme odôvodnene predpokladať, že takáto chyba sa nedostane do konečnej verzie aplikácie.

Bod o výdrži batérie – za žiadnych podmienok nie je príliš dlhá. Zvládli sme 10-minútové maximum a viac ako šesť alebo sedem minút kvôli vyšším ťahom, ktoré sme nakoniec použili. Prídavné batérie sú takmer nevyhnutnosťou pri používaní tohto dronu na akúkoľvek dlhú dobu. Jazda do otvoreného parku, ktorý je relatívne bez okoloidúcich, sa oplatí viac, keď to môžete nechať dlhšie vo vzduchu.

Náhradné diely

Toto si zaslúži svoju vlastnú sekciu, pretože bude neoddeliteľnou súčasťou udržiavania aktívneho dronu. Extra pár vrtúľ a predný nárazník (so skrutkami) sú súčasťou balenia. Súprava, ktorá obsahuje dve sady vrtúľ a dva nárazníky (so skrutkami a skrutkovačom), je už k dispozícii priamo od spoločnosti za 20 dolárov. Papier sa dá celkom ľahko nájsť v stacionárnych predajniach, aj keď v blízkej budúcnosti môžu byť k dispozícii špecifické šablóny dizajnu v rovnakých skladoch, aké používa PowerUp.

Iné konštrukčné komponenty však momentálne nie sú ponúkané. Ak sa vzpera alebo motor zlomí alebo sa fotoaparát nejakým spôsobom pokazí, nie je možné ho opraviť alebo vymeniť, čo vás núti vymeniť celé telo.

Záver

S PowerUp FPV sme prišli trochu roztrhaní. Myšlienka za tým je skvelá a spôsob, akým to vyzerá a pôsobí, je ťažké si neobľúbiť. Keď letí, ukazuje aj skutočný prísľub. Je to všetko, čo sa deje medzi nastavením a letom, čo sme považovali za trochu šialené, a aj keď môžeme niečo napísať až po odstránenie chýb pred spustením, vývojári majú čo robiť, aby sa ubezpečili, že to zaručuje cenu vstup.

Už teraz je k dispozícii na predobjednávku za 200 dolárov a začne sa 20. novembra. Maloobchodná dostupnosť je údajne stále v štádiu riešenia. To je trochu drahé na dron, ktorý je chúlostivejší ako iné v rovnakom cenovom rozpätí.

Tešíme sa, že po odstránení chýb a vydaní finálnej verzie to vytiahneme na ďalšie lety, ale zatiaľ by sme boli opatrní, kým sa do toho pustíme priamo.

Highs

• Zaujímavý dizajn
• Fyzická montáž nie je náročná
• Fotoaparát zachytáva živé video a statické fotografie
• Odolnejšie, ako vyzerá

Lows

• Beta aplikácie vyžadujú veľa práce
• Pokyny musia byť jasnejšie
• Riadenie letu si vyžaduje veľa pokusov a omylov
• drahé

Odporúčania redaktorov

• PowerEgg X je 4K ručná kamera, ktorá je tiež vodotesným dronom
• Lietajúce lieky: UPS prvýkrát používa drony na dodávky zákazníkom CVS
• UPS získa povolenie FAA na zavedenie flotily doručovacích dronov