Indické železnice odhaľujú vlak na solárny pohon

indický strešný solárny vlak
123RF/DenysBilytskyi
Ako náklady na solárnych technológií naďalej klesá, viac spoločností začína skúmať čisté zdroje energie v snahe znížiť náklady. Indické železnice, najväčšia železničná sieť v Ázii, predstavila svoj prvý vlak vybavený sériou strešných solárnych panelov na zníženie emisií a minimalizáciu spotreby paliva.

Štátny rušňový systém ukázal vlak známy ako Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) 14. júla. Zatiaľ čo jednotku a jej podobné bude stále ťahať dieselová lokomotíva, nová strešná solárne panely budú napájať palubné svetlá, ventilátory a informačné zobrazovacie systémy v pasažieroch trénerov. Tieto solárne panely nahradia dieselové generátory na každom autobuse. DEMU bola navrhnutá spoločnosťou Noida Jakson Engineers, pod vedením k Organizácia indických železníc pre alternatívne palivá (IROAF).

Odporúčané videá

Indické železnice plánujú dovybaviť flotilu existujúcich vlakov, každý so 16 solárnymi panelmi, ktoré nahradia dieselové generátory tradične používané na napájanie vybavenia a zariadení autobusov. Na základe súčasných prognóz by len šesť solárnych vozňov mohlo potenciálne zachrániť indické železnice

21 000 litrov nafty a skoro 20 000 dolárov ročne. Spoločnosť plánuje použiť prvé DEMU na prímestskej železničnej sieti v Naí Dillí. Po úplnej implementácii spoločnosť verí, že tento program jej ušetrí viac ako 6 miliárd dolárov v nasledujúcom desaťročí.

Indické železnice prevádzkujú každý deň približne 11 000 vlakov a míňajú takmer 2,5 miliardy dolárov ročne na naftu sám (alebo zhruba 70 percent z jeho celkových výdavkov na palivo). S ohľadom na tieto obrovské čísla má spoločnosť ambiciózny plán začleniť solárnu energiu do svojej lokomotívnej siete. Indické železnice dúfajú, že do konca desaťročia vyprodukujú takmer 1 000 megawattov (MW) solárnej energie a do roku 2025 zvýšia tento celkový výkon na 5 000 MW.

To znamená, že spoločnosť má určite čo robiť, ak plánuje splniť tieto vznešené ciele v oblasti čistej energie. Spoločnosť v súčasnosti nainštalovala len približne 16 MW solárnej kapacity. Existujú však plány na vytvorenie takmer 255 MW dodatočnej strešnej solárnej kapacity a ďalšie 250 MW pozemnej solárnej energie v budúcnosti. Keďže jeden z najväčších železničných operátorov na planéte urobil veľký krok smerom k čistej energii, môžeme len dúfať, že ho budú nasledovať aj ďalšie spoločnosti.

Odporúčania redaktorov

  • Využitie temnoty: Preteky v riešení najväčšieho problému solárnej energie
  • Nové ambiciózne thajské solárne elektrárne budú plávať na priehradách a nádržiach

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.