Skupina zložená z iluminátskej kabaly šéfa F1 Bernieho Ecclestonea, prezidenta FIA Jeana Todta a šéfov tímov Ferrari, Mercedes, McLaren, Red Bull, Williams a Force India. Pozvaní boli aj zástupcovia poskytovateľov športových motorov.
Odporúčané videá
Na včerajšom stretnutí v Biggin Hill, kde sa hovorilo o všetkých problémoch, ktoré sa v tomto športe dejú, skupina hlasovala o opatreniach na riešenie niekoľkých kľúčových problémov, aby boli veci zábavné a konkurencieschopné. Jedným z najväčších je opätovné zavedenie tankovania do auta, ktoré bolo v roku 2010 zrušené ako opatrenie na úsporu nákladov.
Súvisiace
- Arcade1Up uvádza na trh nové skrine Pro Series počnúc Killer Instinct
- Astronauti SpaceX Crew-1 sa zajtra vracajú na Zem v zriedkavých nočných pádoch
- Jazdec F1 pri havárii ohnivej gule si je istý, že svätožiara auta mu zachránila život
Naplánované na rok 2017, uviedla FIA že maximálny povolený limit na preteky paliva by zostal na mieste, ale zatiaľ aspoň nemusí byť všetko v aute naraz.
Jeho opätovné zavedenie je veľkým problémom z viacerých dôvodov, najmä pokiaľ ide o stratégiu. V súčasnosti majú autá dostatok paliva na to, aby prešli celý závod na jednu nádrž. Vďaka tomu je auto spočiatku dosť ťažké a ku koncu pretekov je ľahšie (a rýchlejšie). Tímom v skutočnosti nenecháva veľa priestoru na prácu pri výpočte plánu útoku, takže sa môžu sústrediť hlavne na opotrebovanie a degradáciu pneumatík.
S návratom tankovania otvára oveľa širšiu škálu strategických možností, ktoré by mohli vyhrať alebo prehrať preteky. Možno tím bude jazdiť s autom naozaj ľahko, takže bude rýchle, ale bude vyžadovať viac zastávok. Možno to naplnia a budú strieľať len na jednorazové preteky. Teraz je potrebné prejsť mnohými prienikmi.
Ďalšími návrhmi, o ktorých sa hlasovalo, bolo zvýšenie limitu otáčok a hluku motorov, aby vyzerali agresívnejšie. Môže to znieť povrchne, ale hej, máme radi, že naše autá vyzerajú nahlas a škaredo. Autá budú tiež jazdiť rýchlejšie, so zmenami aerodynamických pravidiel, znížením hmotnosti a širšími pneumatikami namiesto výkonu motora. Každý pretekár by tak mal byť o päť až šesť sekúnd rýchlejší na kolo.
Nezapcháva to všetky diery, ktoré musí Formula 1 riešiť, ale je to aspoň krok správnym smerom, pokiaľ ide o veci, ktoré uspokojujú fanúšikov viac ako tímy. Budeme mať záujem vidieť zmeny, keď prídu, ako aj všetky ďalšie, ktoré sa môžu medzitým objaviť.
Odporúčania redaktorov
- Ako sledovať návrat vesmírnych turistov Axiom-1 z ISS v sobotu
- Recenzia prvého pohonu Rivian R1T v roku 2022: Prvý pickup EV nastavuje vysokú latku
- NASA vymazala stredajší návrat astronautov Crew-1 z vesmírnej stanice
- Elektrický pickup Rivian R1T bude uvedený na trh v júni 2021, keď sa založí továreň v Illinois
- SpaceX a Crew Dragon z NASA sa majú vrátiť na Zem 1. augusta
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
