1 z 23
Keď Mercedes-Benz predstavil úplne nové 2019 Trieda G, dal AMG zásluhy za množstvo inžinierskych prác, ktoré nakoniec priviedli nákladné vozidlo do 21. storočia. Práve na týchto robustných kostiach pripravených na výkon postavil interný tuner nemeckej značky model 2019 G63, ktorý bude debutovať budúci mesiac na autosalóne v Ženeve.
G63 dostáva vlastnú verziu 4,0-litrového motora V8 s dvoma turbodúchadlami, ktorý poháňa ostatných členov radu AMG, vrátane C63, E63 a GT. V tejto aplikácii pumpuje 577 konských síl pri 6 000 otáčkach za minútu a krútiaci moment 627 libier v rozmedzí od 2 500 do 3 500 otáčok za minútu. Jeho výkon prúdi na všetky štyri kolesá cez deväťstupňovú automatickú prevodovku a športovo ladenú verziu systému pohonu všetkých kolies 4Matic od Mercedesu.
Odporúčané videá
Tie čísla na papieri zapôsobia. V reálnom živote sa premietajú do času z 0 na 60 míľ za hodinu za 4,4 sekundy a najvyššej rýchlosti, ktorá je elektronicky obmedzená na 137 míľ za hodinu. Kupujúci, ktorí potrebujú ísť rýchlejšie – pravdepodobne pretekári na ťahači s dobrými podpätkami alebo tí, ktorí dochádzajú
Nemecká diaľnica - môže dosiahnuť rýchlosť 149 mph objednaním voliteľného balíka vodiča. 137 míľ za hodinu nám však znie dosť rýchlo.Úplne nový G63 je výkonný a rýchly, ale nemusíte, aby sme vám to hovorili. Jeho predchodca už zaškrtnutý obe krabice. Jedným z hlavných rozdielov medzi týmito dvoma SUV je, že verzia 2019 je oveľa pútavejšia pri jazde na kľukatej ceste. Vo svojej predvolenej konfigurácii systém pohonu všetkých kolies posiela 60 percent krútiaceho momentu motora na zadné kolesá a zvyšok na predné kolesá. AMG pridalo nastaviteľný systém odpruženia na oboch nápravách a riadenie citlivé na rýchlosť, aby poskytlo G viac záberu v zákrutách a vylepšenú jazdu v každodenných jazdných podmienkach.
Stále však dokáže udržať svoj vlastný off-road. Rovnako ako normálna trieda G, aj G63 jazdí na rebríkovom ráme, ponúka tri uzávierky diferenciálu a umožňuje vodičovi zaradiť nižší rozsah, keď ide naozaj, naozaj ťažko. Tri vstavané off-roadové režimy s názvom piesok, chodník a skala poskytujú základ pre jazdu bez stresu, keď končí chodník.
Rozšírené podbehy napovedajú o konských silách, ktoré číhajú medzi blatníkmi. Úprava AMG prináša aj širšie zliatinové disky, väčšie vetracie otvory vyrazené do predného nárazníka, masku chladiča Panamericana ktorý sa rýchlo šíri po portfóliu, stúpadlách a bočných výfukových otvoroch, čo je charakteristický znak prenesený od posledná generácia G. Vstúpte dovnútra a nájdite trojramenný volant s pozinkovanými radiacimi páčkami a, ak si to objednáte, aj ozdobné prvky z uhlíkových vlákien na stredovej konzole.
Mercedes-AMG G63 2019 v kovovom prevedení prvýkrát uvidíme budúci mesiac na autosalóne v Ženeve. Predaj sa začne pred koncom roka. Mercedes zverejní informácie o cenách v týždňoch pred dátumom predaja, ktorý značka naplánovala na koniec tohto roka.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
- Statný G-Wagen od Mercedes-Benz dostane elektrickú premenu
- Mercedes-Benz GLB 2020 je juniorská trieda G s priestorom pre šiestich vašich priateľov
- Viac techniky a viac priestoru robia z Mercedes-Benz GLS triedu S vo svete SUV
- 2020 Mercedes-Benz GLC kupé dostane technickú inováciu, zachováva si svojrázny štýl
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
