Samoriadiace autá Apple dosiahli a nový míľnik. Je smutné, že sa to týka jedného z týchto vozidiel, ktoré sa stalo účastníkom nehody. Podľa správy podanej na kalifornskom ministerstve motorových vozidiel, jeden z Samoriadiace autá od Apple mali zadnú časť Nissan Leaf, keď sa pokúšal začleniť do premávky.
Zo správy vyplýva, že k nehode, ku ktorej došlo približne o 15.00 hod. 24. augusta nebolo chybou auta Apple. Samoriadiace auto, ktorým je upravený Lexus RX450h, išlo rýchlosťou menej ako míľu za hodinu, keď sa pokúšalo zaradiť na diaľnicu. K nehode došlo, keď doň zozadu vrazil Nissan Leaf, ktorý išiel rýchlosťou približne 15 míľ za hodinu. Správa uvádza, že autá utrpeli stredne ťažké škody, no neboli hlásené žiadne zranenia.
Odporúčané videá
Ako sa často stáva pri nehodách s autonómnymi autami, zdá sa, že vrak má na svedomí skôr ľudský vodič než auto Apple. Je zaujímavé, že mnohé z týchto nehôd sa týkajú samoriadiacich áut zozadu ľudskými vodičmi. Pri rozhovore pre Consumer Reports to navrhol Phil Koopman, softvérový inžinier v Carnegie Mellon čiastočne príčinou nehôd môže byť to, že autonómne autá nerobia dobre napodobňujúce človeka vodičov.
Samozrejme, nie všetky nehody môžu byť spôsobené ľudskou chybou. V roku 2016 Google priznal, že nesie určitú zodpovednosť za nehodu, ktorá sa týkala jedného z jeho samoriadiacich áut. Divízia spoločnosti Google s vlastným pohonom sa odvtedy oddelila a vytvorila Waymo, čo je samostatná spoločnosť patriaca pod Alphabet Inc., materskú spoločnosť Google,
Bez ohľadu na to, či nehody môžu byť spôsobené ľudskou chybou alebo poruchou robotov, spochybňujú niektoré humbuky okolo samoriadiacich áut. Niekoľko spoločností je optimistických, že autonómne autá uvidíme na cestách v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov, ale Koopman povedal, že si nie je taký istý.
„Myslím si, že ľudia sú veľmi optimistickí, pokiaľ ide o to, ako dlho sa budeme musieť dostať k niečomu, čomu človek nemusí venovať pozornosť,“ povedal Koopman pre Consumer Reports. "Je to nová technológia. Je to nevyspelá technológia. Stále vymýšľame, ako to urobiť. Sme v hype cykle."
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
