Ak ste sledovali trendy inteligentných miest, neprekvapí vás, keď budete počuť, že bezdrôtová služba 5G novej generácie urobí inteligentné mestá inteligentnejšími.
"Nemyslím si 5G potrebuje veľký tlak,“ povedal pre Digital Trends Nakul Duggal, senior viceprezident produktového manažmentu v Qualcomme. Pre Duggala sú výhody zrejmé a Qualcomm to považuje za rok 5G; Očakáva sa, že do konca roka príde na trh viac ako dva tucty smartfónov kompatibilných s 5G pomocou čipsetu Qualcomm.
Odporúčané videá
Existuje množstvo výhod 5G, z ktorých najdôležitejšia je rýchlosť. Qualcomm preukázal maximálnu rýchlosť sťahovania okolo 4,5 gigabitov za sekundu a priemernú rýchlosť prenosu dát okolo 1,4 gigabitov za sekundu. To je dosť rýchle na stiahnutie dvojhodinového filmu za približne 17 sekúnd v porovnaní s približne 6 minútami pri súčasnom 4G pripojení. Inými slovami, nové
Súvisiace
- Rýchlostné preteky 5G sa skončili a T-Mobile vyhral
- Sieť 5G od T-Mobile je stále bezkonkurenčná – ale rýchlosť sa ustálila?
- Tu je ďalší veľký dôvod, prečo T-Mobile 5G dominuje AT&T a Verizon
Nie je to však len o takmer okamžitom stiahnutí 4K filmy alebo rýchlejšie potiahnutie prstom doprava. 5G ponúka výhody, ktoré by sa mohli ukázať ako rozhodujúce pre iniciatívy inteligentných miest. Tomu patrí z veľkej časti vďaka celulárnu komunikáciu medzi vozidlom a všetkým (C-V2X)., ďalšia funkcia
Je to rovnaká úloha určená pre vyhradenú komunikáciu krátkeho dosahu (DSRC), ktorá je v súčasnosti štandardom testované v mnohých projektoch inteligentných miest a ciest po celých Spojených štátoch, ako je napríklad pilotný program spoločnosti Honda Ohio, kde kamery umožňujú autám rozoznať psov od Dodges. Zatiaľ čo obe technológie fungujú v šírke pásma blízkej Wi-Fi, zástancovia 5G tvrdia, že C-V2X ponúka výhody, ktorým sa DSRC nemôže rovnať.
Vďaka lepšej korekcii chýb a kodekom dokáže C-V2X posielať správy dvakrát tak ďaleko a dvakrát rýchlejšie ako starší protokol DSRC.
Hlavnou výhodou, vysvetlil Jim Misener, hlavný riaditeľ spoločnosti Qualcomm pre technické štandardy, je spoľahlivosť. Vďaka lepšej korekcii chýb a kodekom dokáže C-V2X posielať správy dvakrát tak ďaleko a dvakrát rýchlejšie ako starší protokol DSRC. To je zásadný rozdiel, pokiaľ ide o komunikáciu medzi vozidlami, ktorá sa meria v milisekúnd, niečo, čo spoločnosť vynaložila veľké úsilie, aby to demonštrovala na veľkom parkovisku v Las Vegas CES 2019.
Neďaleko hotela v Riu spoločnosť Qualcomm označila križovatku so štyrmi zastávkami, aby to dokázala. Pomocou pickupu Ford F-150 a štíhleho motocykla Ducati ich inžinieri vybavili C-V2X. transceivery, aby ukázali, čo by sa stalo, keby sa obe vozidlá pokúsili vojsť do križovatky naraz čas. Keď sa pick-up približoval od značky stop, jazdec na Ducati prerazil križovatku bez zastavenia. Našťastie na head-up displeji kamióna na červeno zablikalo varovanie, že sa blíži motorka počuteľný zaznela výstraha, ktorá vyzvala vodiča, aby stlačil brzdy a zabránil hroznej zrážke.
V budúcnosti je nádej, že takáto komunikácia V2X bude automaticky brzdiť vozidlá. A keď sa autonómne autá dostanú na cestu, takéto správy budú rozhodujúce pre koordináciu ich pohybu na uliciach a diaľniciach.
Viac áut vybavených C-V2X z neho robí atraktívnejšiu možnosť pre mestá, ktoré hľadajú dlhodobé investície.
Komunikácia C-V2X však môže zahŕňať aj iné prvky mestskej infraštruktúry, ako sú dopravné kamery, vysvetlil Duggal z Qualcommu.
"Môžete ho použiť na určenie zámeru, napríklad čo chodec pravdepodobne urobí, keď použije kameru na križovatke a pošle obraz priamo na blížiace sa auto," povedal Duggal.
Viac áut vybavených C-V2X z neho robí atraktívnejšiu možnosť pre mestá, ktoré hľadajú dlhodobé investície. A mnohí analytici očakávajú, že všetky vozidlá budú čoskoro vybavené vstavaným bezdrôtovým pripojením. Napríklad Ford nedávno túto technológiu podporil sľubuje umiestniť C-V2X do všetkých svojich vozidiel do roku 2022. Dodávatelia dielov ako Bosch a Continental tiež uviedli, že dovtedy budú mať rádiá, ktoré budú podporovať DSRC aj C-V2X.
Viac ako premávka
Cieľom C-V2X je nielen pomôcť zachraňovať životy, ale aj zlepšiť životy v inteligentných mestách. Len samotné dopravné zápchy spôsobujú vodičom v USA 8 miliárd stratených hodín ročne. Dopravné zápchy tiež spaľujú palivo – až 4 miliardy galónov ročne – čo podľa Verizonu vedie k smogu a znečisteniu.
„Ide tiež o bezpečnosť, analýzu videa, detekciu výstrelov, kybernetické schopnosti a zlepšenie prevádzkovej efektivity,“ povedala pre Digital Trends Lani Ingram, viceprezidentka Verizon pre inteligentné komunity. Ingram spolupracuje s jednotlivými samosprávami a pomáha im pri plánovaní a inštalácii takýchto systémov.
Napríklad zvukové uzly inštalované na svetelných stĺpoch dokážu detekovať výstrely, magnetometre zabudované do chodníka môžu monitorovať premávka a snímače pohybu a priblíženia na semaforoch môžu zvýšiť alebo znížiť osvetlenie LED v závislosti od hustoty premávky na noc. Posledná funkcia môže priniesť úsporu energie až 80 percent v porovnaní s tradičným pouličným osvetlením, podľa Verizonu. Je to ďalší dôvod, prečo Ingram uvádza potenciálne environmentálne výhody inteligentnejších systémov a služieb 5G.
(Ingram uviedol, že súkromie sa zachováva aj tým, že sa žiadna konkrétna aktivita nespája s konkrétnym jednotlivcom. Poznamenala, že spoločnosť Verizon bežne kontroluje infraštruktúru, aby zachovala najlepšie postupy ochrany osobných údajov.)
Používanie 5G na zvýšenie IQ programov inteligentných miest však môže spôsobiť ďalšie výzvy.
Vznikne spleť komunikačných dátových tokov, s ktorými budú musieť mestá čoskoro zápasiť. Môže sa to rýchlo skomplikovať.
Mestá budú musieť čoskoro zápasiť s množstvom komunikačných dát, od pohybových senzorov na chodníkoch až po videokamery. na záplavu správ označujúcich rýchlosť, polohu a aktuálny stav nespočetných vozidiel, od autobusov po bicykle a zdieľané autá služby. Môže sa to rýchlo skomplikovať, vysvetlil Misener z Qualcommu.
„Napríklad pri motocykloch nie je len otázkou uhla kolesa zistiť, kam ide, ale je tu aj faktor, môžete sa nakloniť, aby ste otočili motorku,“ povedal Misener a naznačil, že vo V2X možno bude potrebné preniesť ešte viac informácií. spektrum.
Kým budú prepínacie siete na zadnej strane plne inovované tak, aby zvládli 5G, potrvá to najmenej rok, po celej krajine ju už nasadzujú mestá. Verizon má
Okrem toho skutočnosť, že 5G bude k dispozícii skôr v metropolitných oblastiach než na vidieku, z neho robí jasnú voľbu pre budúcu infraštruktúru. komunikačné hry, či už ide o pomoc pri presadzovaní práva, zlepšenie toku premávky alebo o poskytovanie spoľahlivejšej bezdrôtovej komunikácie respondentov.
Ako povedal Misener: „Ak to [oddelenie dopravy] postaví na križovatku, bude to hneď užitočné.“
Odporúčania redaktorov
- Obrovský náskok T-Mobile v rýchlostiach 5G nikam nevedie
- Bývať na vidieku? Verizon 5G sa pre vás čoskoro zlepší
- Snapdragon X75 od Qualcommu otvára ďalšiu éru pripojenia 5G
- Najlacnejší neobmedzený plán 5G od Verizonu je ešte lacnejší
- Vreckový herný systém Razer s podporou 5G je verejne dostupný
