SUV sú stále preferované vozidlá pre ľudí s takzvaným „aktívnym životným štýlom“, ale samotné vozidlá sú už v skutočnosti trochu nudné. Väčšina súčasných SUV v skutočnosti je automobilové crossovery ktoré vyzerajú ako opuchnuté hatchbacky a mnohé z nich majú terénne schopnosti, aby podporili váš aktívny životný štýl, iba ak by tento životný štýl pozostával výlučne z výletov do miestneho nákupného centra.
Koncept Toyota FT-AC, ktorý debutuje na autosalóne v Los Angeles v roku 2017, má za cieľ vrátiť trochu zábavy do SUV. Volá sa to skratka pre Future Toyota Adventure Concept, čo je ambiciózny názov pre vozidlo odhalené v meste známom pre dušu. dopravy. Toyota verí, že FT-AC by mohol byť dokonalým vozidlom pre budúcich Angelenos, aby cez víkendy unikli niekam, kde je viac prírody a menej ľudí.
Odporúčané videá
FT-AC kombinuje všeobecný tvar crossoveru s niektorými agresívnejšími štýlovými prvkami, vrátane lemov blatníkov a mriežky chladiča, ktorá sa podobá tej na Toyota 4Runner, SUV zo starej školy so skutočnými terénnymi schopnosťami. Dlhý rázvor a široký rozchod majú dodať konceptu agresívny, skrčený postoj napriek tomu, že samotné vozidlo je relatívne vysoké.
Súvisiace
- Príliš moderné na minivan? Pozrite si plne elektrický koncept VW ID.Space Vizzion
- Koncept LQ od Toyoty má A.I. technológia, ktorá vie, kedy ste v strese
- Koncept HabaNiro od Kia je autonómne elektrické auto, ktoré vie, keď ste smutný
Toyota vybavila FT-AC aj terénnymi doplnkami vrátane strešného nosiča, množstva vonkajšieho osvetlenia LED a klzných dosiek, ktoré chránia spodok pred vyčnievajúcimi kameňmi a inými prekážkami. Infračervené kamery namontované na zrkadle môžu nahrávať disky a sú odnímateľné pre použitie v ruke. Zabudovaný prístupový bod Wi-Fi automaticky nahráva zábery do cloudového úložného systému.
Keďže FT-AC je len koncepčné vozidlo, Toyota sa rozhodla, že nie je potrebné uvádzať žiadne podrobnosti o hnacom ústrojenstve. V tlačovej správe Toyoty sa len uvádzalo, že FT-AC je „dôkladne schopné vozidlo poháňané benzínom s pokročilým systémom vektorovania krútiaceho momentu na pohon všetkých kolies“, ktorý neposkytuje veľa informácií. Vektorovanie krútiaceho momentu, ktoré presúva výkon zo strany na stranu na danú nápravu, by malo zabezpečiť aspoň ostrejšie ovládanie na ceste.
Toyota uviedla, že systém pohonu všetkých kolies má „variabilné nastavenia reakcie na terén“ a „funkciu zámku 4 kolies“, čo naznačuje, že mimo chodníka by nebol úplne zbytočný. Ak by sa Toyota rozhodla uviesť FT-AC do výroby, tiež poznamenala, že hybridný pohon by nebol vylúčený.
Hoci FT-AC nepôjde do výroby, neprekvapilo by nás, keby sa niektoré z jeho štýlových prvkov začlenili do budúcich crossoverov Toyota. Prúdu RAV4 a Highlander nie sú práve vizuálne najpútavejšie vozidlá, takže by to bola príjemná zmena tempa.
Aktualizované: Pridané ďalšie fotografie
Odporúčania redaktorov
- 2021 Toyota RAV4 Prime pridáva palivovú úspornosť a výkon v rovnakej miere
- Lexus zapája svoju ofenzívu elektromobilov s inovatívnym konceptom
- Toyota Tacoma 2020 ide pod nôž, aby vyzerala a cítila sa mladšie
- Sadrokartón alebo kajaky? Toyota Highlander 2020 je pripravená na vaše víkendové plány
- Toyota Yaris na rok 2020 ponúka technológiu veľkých áut v malom balení s príchuťou Mazda
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
