Volkswagen Golf s výkonom 1200 koní

Postavený Boba Motoring v Nemecku Golf začínal ako domácky skromný hatchback. Viedol pokojný život, kým ho nevybrali na transplantáciu srdca. Sériový motor bol vyhodený a nahradený 2,0-litrovým štvorvalcom so 16 ventilmi, ktorý si požičal z Golfu GTI tretej generácie. Výmenou sa Golf stal oveľa dynamickejším pri jazde, no ukázalo sa, že to bol len začiatok projektu.

Prostredníctvom takmer nekonečných úprav Boba Motoring zvýšil výkon turboštvorky až na 1 233 koní a krútiaci moment 806 libier na prebudenie sopky. Zoznam vylepšení obsahuje väčšie vstrekovače, premapovanú ECU, turbo veľkosti futbalovej lopty a vylepšené vačky. Vnútorné komponenty, ako sú ventily, piesty a ojnice, boli zosilnené, aby zvládli ďalšie grcanie; napokon, ľudia vo Wolfsburgu nenavrhli 2,0-litrový objem na štvorciferné hodnoty výkonu.

Toto obrovské množstvo výkonu sa prenáša na všetky štyri kolesá prostredníctvom šesťstupňovej sekvenčnej prevodovky prevodovka a systém pohonu všetkých kolies 4Motion typu Haldex pochádzajúci, prekvapivo, z Zásobník na diely Volkswagen. Hatchback s hmotnosťou 2 600 libier Dodge Challenger Démon vyzerať ako starý chrobák vášho otca, keď prekoná štvrť míle za 8,6 sekundy rýchlosťou 174 míľ za hodinu.

Údaje o výkone sú ohromujúce, no ešte prekvapivejšie na tomto Golfe je, že vyzerá na 100 percent. Pre netrénované oko je to len unavený starý Golf. Pod zadným nárazníkom nie sú žiadne spojlery, žiadne vetracie otvory a žiadny nezvyčajný difúzor vzduchu. Príbeh je rovnaký aj vo vnútri, kde jedinými náznakmi hrkotania pod kapotou je rýchlomer, ktorý ide až na 300 kilometrov za hodinu a zopár prídavných spínačov.

Aktualizované 5.10.2017 od Ronana Glona: Opravená technická chyba v druhom odseku.

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.