Aventon Soltera.2 Recenzia: potešenie mestského dochádzajúceho

Aventon Soltera.2

MSRP $1,400.00

Podrobnosti o skóre

Výber redaktorov DT

„Načasovanie je všetko a Aventon Soltera.2 vám dodá silu, keď to najviac potrebujete.“

Pros

• Snímače krútiaceho momentu dodávajú výkon na požiadanie
• Jasné brzdové svetlá, smerovky
• Nádherný výber farieb s vysokou viditeľnosťou
• Dostatočne ľahký na prenášanie
• Agresívna hodnota

Zápory

• Hydraulické brzdy by boli fajn
• Blatníky a nosiče voliteľné

Ak ste pripravení pridať sa k rastúcemu počtu obyvateľov miest, ktorí nasadajú na e-bicykle, aby dochádzali, nakupovali, navštevovali priateľov a občas vypadli z mesta, určite si pozrite Aventon Soltera.2. Aventon vyrába terénne e-bicykle, cruisery, nákladné autá, skladacie bicykle a ďalšie, ale Popularita pôvodného mestského elektrobicykla Soltera podnietila tento modernizovaný druhý model v séria. Môže sa pochváliť výkonom pedálov s asistenciou pre rýchle vzlety, zvýšeným dojazdom na jedno nabitie batérie a vstavanými zadnými smerovými svetlami.

Soltera.2 je k dispozícii v dvoch štýloch rámu, s dvomi farebnými možnosťami pre každý štýl: Midnight Black alebo Citrine Yellow pre štandardný rám a Storm Blue alebo Ghost White pre prechodový model. Každý sa dodáva v bežných a veľkých veľkostiach rámu, ktoré sa prispôsobia jazdcom s dĺžkou 4 stopy, 11 palcov a vysokými až 6 stôp a 4 palcov v závislosti od štýlu.

Vybral som si štandardný rám bežnej veľkosti v Citrine Yellow, čiastočne preto, že vyzerá cool, ale tiež preto, že verím, že každá dvojkolesová preprava postavená na použitie v meste potrebuje maximálnu viditeľnosť. Koniec koncov, taxíky v New Yorku nie sú žlté náhodou.

Keď potrebujete rýchlo utiecť

Jazdci Soltera.2 môžu získať elektrický impulz pomocou pedálovania s posilňovačom alebo pomocou palcového plynu na ľavom riadítku. Štyri úrovne asistencie pedálov ovládajú relatívne množstvo použitého výkonu a maximálnu rýchlosť v spojení so 7-stupňovou prevodovkou a prevodovým systémom.

Aventon ohodnotil pôvodnú Solteru na dojazd 41 míľ s asistenciou pedálov, ktorá sa vyšplhá na 46 míľ na Soltera.2 alebo 20 míľ iba s použitím plynu. Každý odhad je pre 160-kilogramového jazdca na rovnom teréne, ale majte na pamäti, že vietor, kopce, kvalita cesty a rýchlosť drasticky ovplyvnia toto číslo na akomkoľvek e-biku. Ak počítate s tým, že na Soltera.2 dosiahnete 10 až 15 míľ na jedno nabitie pri veľkorysom použití plynu, pravdepodobne budete v poriadku.

Pomoc pri pedálovaní znamená, že motor preberá podnety z vášho šliapania. Väčšina lacných elektrobicyklov používa v pedálovom systéme snímač kadencie, ktorý aplikuje výkon na základe rýchlosti, ktorou jazdec šliape na bicykli, ale môže chvíľu trvať, kým dosiahne požadovanú rýchlosť šliapania, aby získal plný výkon k dispozícii.

Soltera.2 využíva snímače krútiaceho momentu, ktoré reagujú na sila jazdec sa vzťahuje na pedále, nie na rýchlosť pedálov. To vám umožní rýchlejšie sa rozbehnúť, pretože rýchlosť bude od zastavenia vždy nízka, ale vaše nohy môžu okamžite vyvinúť silu. Snímače krútiaceho momentu tiež lepšie modulujú výkon, keď sa pohnete. Znížia výkon, keď znížite námahu, aj keď sa pedále naďalej rýchlo otáčajú kvôli dosiahnutej rýchlosti.

Vďaka týmto výhodám sú snímače krútiaceho momentu obzvlášť užitočné pre mestské e-bicykle. Predstavte si, že ste v premávke a čakáte na semafore a chcete rýchlo prejsť cez križovatku, aby ste sa dostali na cyklistický pruh. So snímačom krútiaceho momentu môžete zošliapnuť pedále, aby ste sa dostali pred väčšinu vozidiel v hustej mestskej premávke, kde by systém kadencie zaostával.

Dobre, zrýchľuje, ale je rýchly?

Pri jazde v meste je maximálna rýchlosť vo všeobecnosti menej dôležitá ako dostatok výkonu na udržanie kroku s relatívne pomaly sa pohybujúcou premávkou. Soltera.2 sú konfigurované ako e-bike triedy 2 s maximálnou rýchlosťou 20 mph. Ak chcete ísť o niečo rýchlejšie, aplikácia Aventon vám umožní vytočiť limit až na 25 mph. Chvíľu som testoval Soltera.2 na tomto nastavení, aby som zistil, ako sa správa, ale väčšinu mojej jazdy som robil s rýchlostným limitom na 20, pretože to je pravdepodobne optimálny spôsob, ako dosiahnuť najlepší pomer výkonu, rýchlosti, zrýchlenia a jazdy. rozsah.

Veľkoryso dimenzované 180 mm kotúčové brzdy sa rýchlo zastavili a umožnili Soltera.2 ľahko ovládať, no trochu ma sklamalo, že sú mechanické namiesto hydraulických. Tie vyžadujú menšiu námahu brzdovej páky a zastavujú plynulejšie. Brzdy na testovacom bicykli však boli viac ako na mestskú jazdu.

K väčšine systémových nastavení Soltera.2 máte prístup cez jasne podsvietený LED displej, ktorý sa ovláda pomocou tlačidla na ľavej strane riadidiel.

Batéria Soltera.2 je úhľadne ukrytá pod prednou časťou štandardného V-rámu. Nie je to veľká batéria, ktorá podporuje elegantný vzhľad bicykla a tiež znižuje hmotnosť. Väčšina e-bicyklov váži 60 libier alebo viac, čo môže spôsobiť, že sú ťažkopádne a ťažko sa prepravujú po schodoch a eskalátoroch alebo vo výťahoch. Podľa mojej váhy Fitbit Aria váži štandardný rám Soltera.2 bežnej veľkosti 46,8 libier. Táto hmotnosť je viditeľná, ale pre väčšinu jazdcov by mala byť relatívne ľahko prenosná, najmä položením priečky štandardného rámu na vaše rameno.

Hladká, tichá jazda s hodnotnými prvkami

Zistil som, že je ľahké jazdiť na Soltera.2 bez elektrickej energie, ktorú je vždy príjemné držať rezerva na tie nevyhnutné príležitosti, keď sa s batériou nedostanete až domov moc. Relatívne nízka hmotnosť modelu Soltera.2 a pneumatiky Kenda 700 x 38c (približne 1,5 palca široké) pomáhajú znižovať valivý odpor. Ani sa nepokúšajte šliapať na 80-kilogramovom terénnom bicykli so 4-palcovými širokými tukovými pneumatikami.

Toto je v noci ťažko minúť bicykel. Okrem nádherného rámu Citrine Yellow, reflexné pruhy na bokoch pneumatiky pomáhajú vodičom vidieť Soltera.2 pri slabom osvetlení, najmä zboku. Svetlá v zadnom ráme nefungujú len ako zadné svetlá pri jazde a brzdové svetlá pri zastavení, ale teraz blikajú oranžovo ako smerovky, keď stlačíte príslušné tlačidlo na ovládačoch. Opätovným ťuknutím vypnete svetlá, inak sa po 10 žmurknutiach samy zastavia. Bohužiaľ, vpredu neexistujú žiadne zodpovedajúce svetlá, takže protiidúci vodiči neuvidia váš zámer odbočiť.

Soltera.2 sa nedodáva so štandardnými blatníkmi alebo nosičmi, ktoré sú cenným vybavením na bicykli pre dochádzanie, ale Aventon ich ponúka ako voliteľné príslušenstvo. Sú tiež cenovo dostupné - zadný nosič stojí 45 dolárov. Keďže tieto možnosti zvyšujú hmotnosť, ponechať ich ako voliteľné pre jazdcov, ktorí ich chcú, bolo od Aventonu šikovným krokom.

Obaly na káble pomáhajú upratať deväť káblov, ktoré sa pripájajú k ovládacím prvkom a zariadeniam na riadidlách, ale netiahnu tak vysoko, ako by mohli. Káble nevyzerajú strašne chaoticky, ale ak sa pohybujete s bicyklom cez úzky priestor, budete si chcieť dávať pozor na káble, aby ste ich nezachytili o prekážky.

Náš pohľad

Ak hľadáte elegantný, pohodlný a ľahko ovládateľný elektrobicykel na jazdu po meste, ktorý nekričí, že je napájaný z batérie, určite treba zvážiť nový Aventon Soltera.2. Aventon pridal významnú hodnotu k platforme Soltera pomocou vylepšeného modelu pedálovej asistencie snímača krútiaceho momentu. Bez štandardných blatníkov alebo nákladných nosičov si ho možno nevyberiete napr- dochádzanie na bicykli, ale na krátke a rýchle jazdy po meste by to malo byť na vašom užšom zozname, najmä vzhľadom na nízku cenu Soltera.2 1 400 USD.

Odporúčania redaktorov

• Harley-Davidson vstupuje do segmentu elektrických bicyklov pod značkou Serial 1
• Praktické používanie Bosch Kiox a SmartphoneHub: Elegantné displeje si e-bicykle zaslúžia
• Nové modely elektrobicyklov Rad Power Bikes zvyšujú dostupnosť a viditeľnosť
• Amsterdamský elektrobicykel Spinciti ponúka rýchlosť a dojazd za prijateľnú cenu
• Vintage Electric ctí Shelbyho limitovanou edíciou e-bicykla pre fanúšikov Cobry