2015 Mitsubishi Outlander GT V6 recenzia

Mitsubishi Outlander GT V6 z roku 2015

MSRP $24,000.00

Podrobnosti o skóre

"Mitsubishi Outlander sa môže zdať trochu zastaralý, ale má aj tradičné prednosti Mitsubishi, ako je robustná jednoduchosť a hodnota."

Pros

• Osviežujúci vonkajší štýl
• Dobrá hodnota
• Vynikajúce stereo
• Odolný interiér

Zápory

• Drsná jazda
• Datovaný štýl interiéru
• Nepoužiteľné sedadlá v treťom rade

Či už ide o šport, politikov alebo autá, rád fandím smoliarom. A pokiaľ ide o autá, je ťažké nájsť väčšieho automobilového záporáka ako Mitsubishi. Z tohto dôvodu som si naozaj chcel obľúbiť jeho vlajkovú loď crossover, Outlander.

Ako sa ukázalo, bola to výzva. Outlander nie je hrozné vozidlo; má dokonca sympatické vlastnosti. V modernom svete high-tech crossoverov sa však Mitsubishi už teraz javí ako zastaralý.

Výstredná tvár

Jedna vec, ktorú Outlander absolútne spĺňa, je jeho štýl. Vďaka hladkým líniám exteriéru, špičkovému dizajnu osvetlenia a mriežke inšpirovanej doskou plošných spojov je Mitsubishi výnimočným.

Aj keď je tvar Outlanderu pomerne typický, kombinuje množstvo šikovne vybraných prvkov, vďaka ktorým je charakteristický. Delená mriežka svojim dizajnom dosky plošných spojov pripomína tie, ktoré sú umiestnené na elektrických vozidlách. Zadné svetlá využívajú zavinovací dizajn, ktorý pomáha dodať inak hladkým líniám rozmer a definíciu.

Jediné ďalšie crossovery v segmente, ktoré sa vizuálne približujú k Outlanderu, sú Nissan Rogue a Kia Sorrento. Štýl môže byť trochu polarizujúci, ale na preplnenom trhu sa určite hodí.

Veľký škatuľkový obchod

To sa, žiaľ, nedá povedať o interiéri auta. V mnohých ohľadoch mi auto pripomína výrobok značky z obchodu. Iste, že televízor Sorny môže mať všetky rovnaké funkcie ako značková položka, ale vyzerá a pôsobí lacnejšie.

Rovnako aj Mitsubishi. Nabité GT sa môže pochváliť všetkými zvončekmi a píšťalkami: vyhrievané kožené sedadlá, búchajúce stereo, navigácia, varovanie pred opustením jazdného pruhu... funguje. Bohužiaľ, všetky tieto komponenty majú pocit, ako keby boli schmatnuté zo zásobníka náhradných dielov.

Interiér je plný spínačov a kúskov obloženia, ktoré vyzerajú, akoby vznikli na inom aute, alebo jednoducho vyzerajú staro. Výsledkom je, že napriek širokej škále vecí nie je pocit z jazdy v Outlanderi luxusný.

Ľudia, ktorí zažijú najmenej luxusnú jazdu, budú tie nešťastné duše uväznené v treťom rade. Outlander je sedemmiestny, rovnako ako môj rám s výškou šesť stôp a tri palce ma kvalifikuje hrať rozohrávač v NBA. Technicky je to pravdivé tvrdenie, ale také, ktoré sa len málo podobá realite.

Zdá sa však, že interiér bol zostavený správne. Moja tlačová demonštrátorka prešla takmer 10 000 míľ, kým dorazila k mojim dverám, oveľa viac, než je bežné. Napriek týraniu, ktoré nepochybne dostali od niektorých z najnižších svetových svinstiev, automobilových novinárov, zostal Outlander nedotknutý. To je dobré znamenie, že Outlander odolá skúške detí, psov, opitých svokrovcov a času.

Výbuch z minulosti

Moderné crossovery sú založené na autách; majú riadenie auta, odpruženie auta, podvozok auta. Skrátka, jazdia ako autá... len vysoké. Outlander má rozhodne viac oldschoolový náklaďák.

Outlander poháňajú dva motory, z ktorých jeden je viac podobný autu: štvorvalec a ako v prípade môjho tlačového demonštrátora GT, 3,0-litrový V6. Tento motor produkuje 224 koní a krútiaci moment 215 libier, čo je viac než dosť na to, aby ste sa s ním mohli obísť, aj keď to nie je práve vzrušujúce.

Naozajstná časť zážitku ako z nákladného auta prichádza v podobe jazdy a ovládateľnosti. Riadenie je ťažké a pomerne priame, ale takmer úplne znecitlivené – známy pocit pre každého, kto jazdil na pickupe alebo SUV z 90. rokov. Jazde tiež chýba kultivovanosť. Zdá sa, že na hrboľatých alebo rozbitých cestách odpruženie Outlandera skôr presmeruje údery, než aby ich pohltilo.

Skúsenosti sú drsné, ale možno trochu nevhodné pre mamy a otcov, ktorí skutočne nakupujú crossovery. Môžem aspoň povedať, že Outlander sa na auto jeho veľkosti drží a ovláda pomerne dobre. Je to z veľkej časti zásluhou pokročilého systému pohonu všetkých kolies, ktorý sa Mitsubishi rozhodlo namontovať na Outlander.

Záver

Outlander sa môže zdať starý, ale má aj niektoré zo starých predností Mitsubishi: robustnosť, spoľahlivosť a hodnotu. Toto je v skutočnosti najlepší argument pre Outlander: jeho kombinácia robustnosti a hodnoty.

Základný Outlander začína na 24 000 dolároch a plne naložený je možné mať za necelých 35 000 dolárov. Aj keď táto cenová kategória obsahuje širokú škálu crossoverov, je nemožné nájsť podobne vybavené vozidlo za menej.

Problém je v tom, že sú tu ďalšie možnosti, ktoré sú blízko. Ako Nissan Rogue, tak aj Murano ponúkajú štýlový dizajn, ako aj špičkovú technológiu vo svojej triede Subaru Forester a Outback oba ponúkajú skvelú jazdnú dynamiku a výborný pohon všetkých kolies. Vo svete obývanom takými silnými crossovermi je ťažké pochopiť, kam Outlander zapadá.

Highs

• Osviežujúci vonkajší štýl
• Dobrá hodnota
• Vynikajúce stereo
• Odolný interiér

Lows

• Drsná jazda
• Datovaný štýl interiéru
• Nepoužiteľné sedadlá v treťom rade

Odporúčania redaktorov

• Recenzia prvej jazdy Kia EV6 GT: trochu viac zábavy s elektromobilmi