Ministerstvo dopravy Spojených štátov amerických (DOT) podniklo dôležité kroky na zjednodušenie právneho rámca týkajúceho sa autonómnych vozidiel. Trumpova administratíva zverejnila podrobnú politickú iniciatívu, ktorá načrtáva kroky, ktoré podnikne automobilovým a technologickým spoločnostiam viac slobody pri vývoji, testovaní a nakoniec predaji technológie verejnosti.
V an 80-stranový dokument, tajomník dopravy Elaine Chao rozpoznal výhody a nevýhody samoriadiacich vozidiel. Na jednej strane môžu viesť k bezpečnejším cestám a zároveň urobiť život viac produktívnym, uvoľnenejším alebo oboje pre milióny cestujúcich po celej Amerike. Na druhej strane si dosiahnutie tohto bodu vyžaduje začlenenie nových rizík do automobilového prostredia. Smrť Elaine Herzbergovej ilustroval jeden z extrémnejších scenárov.
Odporúčané videá
DOT sľubuje, že prijme flexibilné politiky, ktoré uprednostňujú bezpečnosť a zároveň zostanú technologicky neutrálne. Chce skôr podporovať hospodársku súťaž než vytvárať monopol tým, že určitým spoločnostiam dáva výhodu v tejto vysoko lukratívnej oblasti. Zatiaľ však neuviedol, aké zmeny vykoná.
Súvisiace
- Najlepšie webové stránky o ojazdených autách v roku 2023
- Najlepšie používané EV: získajte elektrické auto bez platenia plnej ceny
- Výhody a nevýhody kúpy ojazdeného elektromobilu
„U.S. DOT zmodernizuje alebo odstráni zastarané predpisy, ktoré zbytočne bránia vývoju automatizovaných vozidiel alebo ktoré neriešia kritické bezpečnostné potreby. Vždy, keď to bude možné, bude rezort podporovať vývoj dobrovoľných technických noriem a prístupov založených na konsenze, ktoré sú flexibilné a prispôsobiteľné v priebehu času,“ zdôraznila iniciatíva.
Vláda začala pracovať na vytvorení národného štandardu pre testovanie samoriadiacich áut. Zákony sa v súčasnosti líšia od štátu k štátu a niekedy aj od mesta k mestu. Napríklad kalifornské ministerstvo motorových vozidiel (DMV) vypnúť Automatický program Uberu v decembri 2016, keď spoločnosť odmietla požiadať o povolenie na testovanie v San Franciscu. Uber rýchlo posunula svoj program do Phoenixu v Arizone potom, čo mu úrad guvernéra dal bianko šek.
Biely dom bude v prípade potreby investovať do modernizácie infraštruktúry, najmä pokiaľ ide o rozhodujúce vozidlo na čokoľvek (V2X), ale nebude priamo financovať vývoj autonómnej technológie. Toto nezanedbateľné bremeno bude aj naďalej padať do lona spoločností, ktoré chcú získať odmeny, ako sú Uber, General Motors a Volvo. Chaoovo vyhlásenie tiež objasnilo, že cieľom DOT nie je postupne vyraďovať autá poháňané ľuďmi a nahradiť každé vozidlo na ceste vozidlom, ktoré je autonómne. Chce nechať motoristov, aby si vybrali, ako sa budú pohybovať.
„U.S. DOT zahŕňa slobodu otvorenej cesty, ktorá zahŕňa slobodu pre Američanov riadiť svoje vlastné vozidlá. Predstavujeme si prostredie, v ktorom budú automatizované vozidlá fungovať spolu s konvenčnými, ručne riadenými vozidlami a inými účastníkmi cestnej premávky,“ uzavrel.
Odporúčania redaktorov
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Najlacnejšie elektromobily, ktoré si môžete kúpiť
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Údaje ukazujú, že trh ojazdených áut Tesla už nie je taký lukratívny
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
