Napriek tomu má sedan so silou vodíkovej rakety svoju príťažlivosť. Hovoríme o vyzdvihnutí detí v škole s krídlovými dverami, o pretekaní na futbalový tréning rýchlosťou 230 mph, o sprevádzaní najviac nezabudnuteľné prvé rande vôbec a najrýchlejšie (a najštýlovejšie) beh na mlieko v histórii... Hej, niekto by mal úplne vybudovať jeden!
Odporúčané videá
Géniovia v Top Gear si musel myslieť to isté, posadil sa Koenigsegg Generálneho riaditeľa Christiana von Koenigsegga sa ho opýtali, či niekedy uvažoval o výrobe takéhoto vozidla.
„Áno, viem si predstaviť také auto,“ odpovedal. "Možno v priebehu nasledujúcich piatich rokov, možno skôr."
Je zrejmé, že momentálne neexistujú žiadne konkrétne plány, pretože Koenigsegg and Co. zjavne myslí na iné veci – najmä na výkon 1 500 koní. Regera hybrid a prvý vpád značky do paralelnej výroby dvoch modelov. Jedna vec, v ktorej bol Koenigsegg úprimný, bol koncept malého superšportu základnej úrovne.
"V posledných rokoch je pre mňa tento sektor - 911, McLaren, Ferrari 458 atď. - hniezdo sršňa, od ktorého sa chcem držať ďaleko," povedal.
To neznamená, že si nie je istý svojimi šancami v tomto segmente, ale švédsky výrobca v malom objeme je viac než spokojný so svojím ohromujúco silným, izolovaným výklenkom.
„Všetci sa snažia zabiť jeden druhého. Som šťastný, že som odtiaľto, ďaleko od toho v mojom malom modrom oceáne,“ vysvetlil. "Nemám záujem vstúpiť do tohto boja."
Keď už hovoríme o bojoch, Koenigsegg plánuje vziať Jeden: 1, 1340-koňové monštrum s poeticky vyváženým pomerom hp/kg, do Nemecka koncom tohto leta. Cieľ? Nový rekord na okruh na Nurburgringu.
"Sme pripravení ísť," povedal Christian. "A hneď ako to počasie dovolí, budeme na 'Ringu pravidelne."
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
