Toyota Research Institute so sídlom v Silicon Valley v Kalifornii (TRI) chce túto lokalitu využiť najmä na testovanie svojej technológie pri „extrémnych jazdných udalostiach“, ktoré sa považujú za príliš nebezpečné na testovanie na verejných cestách. Hoci nešpecifikuje, čo by to mohlo zahŕňať, je možné, že tím by mohol napríklad strčiť predmety pred vozidlom počas jeho jazdy, aby ste videli, ako sa technológia vysporiada s neočakávanými situáciami situácie. V reálnom živote by to mohlo byť podobné, ako keby dieťa alebo zviera vbehlo na cestu spoza zaparkovaného auta. Takéto testovanie môže zahŕňať aj iné pohybujúce sa vozidlá v blízkosti alebo predmety predstavujúce chodcov nie sú spojené s počiatočnou udalosťou, ale kto by sa mohol zapojiť, ak je k tomu donútené autonómne auto vybočiť.
Odporúčané videá
Môže to zahŕňať aj vystavenie vozidla náročným podmienkam na ceste, ako sú mokré a klzké povrchy alebo množstvo fyzických prekážok.
Súvisiace
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Veľké autobusy bez vodiča teraz slúžia cestujúcim v Škótsku
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
Výskumný tím Toyoty potom môže použiť zozbierané údaje na zlepšenie technológie poháňajúcej jej autonómne vozidlá a zároveň preskúmať nové funkcie na zvýšenie ich bezpečnosti na cestách.
Skúšky na GoMentum Station umožnia Toyote presadiť svoje najnovšie technológie, vrátane ich nedávno predstavená platforma 2.1 systém autonómneho riadenia, ktorý zahŕňa upravený Lexus LS 600hL s dvoma volantmi.
Toto vozidlo môže fungovať v dvoch rôznych režimoch vytvorených spoločnosťou Toyota: Guardian a Chauffeur. Prvý z nich vyžaduje, aby vozidlo riadil človek, zatiaľ čo technológia samoriadenia pracuje v pozadí, monitoruje potenciálne kolízne situácie a koná tak, aby im zabránila. Ten umožňuje technológii samoriadenia prevziať plnú kontrolu nad vozidlom, čím sa eliminuje potreba vodiča.
„Pridanie GoMentum Station do arzenálu automatických testovacích miest TRI nám umožňuje vytvárať nebezpečné jazdné scenáre pre napredovanie schopností Guardian a Chauffeur a ďalej rozvíjať naše technológie,“ povedal Ryan Eustice z TRI.
Toyota plánuje predstaviť svoju technológiu autonómneho riadenia olympiády v Tokiu v roku 2020.
Japonská automobilka spustila Toyota Research Institute (TRI) v Silicon Valley v roku 2016, pričom dve ďalšie zariadenia sa otvárajú v Massachusetts a Michigane.
Ambície TRI zahŕňajú zvýšenie bezpečnosti vozidla „s konečným cieľom vytvoriť auto, ktoré nie je schopné spôsobiť nehodu, bez ohľadu na zručnosti alebo stav vodiča“. Chce to aj vyrobiť autá dostupnejšie pre ľudí so špeciálnymi potrebami a seniorov a tiež prispôsobiť svoju technológiu širším možnostiam mobility „na presun ľudí cez miestnosť, cez mesto a cez krajina."
Odporúčania redaktorov
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Waymo's robotaxis prichádza do aplikácie Uber na zdieľanie jázd
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
- Bývalý zamestnanec Apple sa priznal k odhaleniu tajomstiev Apple Car
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
