Odvážil by som sa uhádnuť, že keď bolo vytvorené slovo „motorizmus“, autor mal na mysli Phantom Drophead.
Proces prekvapiť niekoho na narodeniny bol pre mňa vždy výzvou. Opýtajte sa mojich priateľov; Len nie som taký dobrý v udržiavaní tajomstiev. Takže, keď mi môj partner povedal, že jeho otec – automobilový chlap – má 70 rokov a že chce prísť na prekvapenie večierku s prekvapivým darčekom, povedal som mu, že ma budeme musieť izolovať od priateľov, rodiny a internetu.
Prezreli sme si zoznam vozidiel, ktoré som do konca roka ešte neskontroloval, a hľadali niečo ohromujúce, s čím by sme tiež mohli jazdiť až na Floridu. Sú časy ako tieto, keď si spomeniem, že moja lepšia polovička je až príliš rozmaznaná výhodami rande s automobilovým novinárom.
Súvisiace
- Takúto jazdu Rolls-Royce ste ešte nevideli
- Súkromie Suite od Rolls-Royce je kožou vystlaný kokon pre bohatých ľudí
Kupé Drophead je o 15 palcov dlhšie ako plnohodnotný sedan triedy S Mercedes-Benz.
Osobne je len málo vecí, ktoré by som neurobil, aby som jazdil na niektorom z týchto áut, ale ľudia, ktorí ma potešili, akceptovali veto a hľadali ďalej.
Auto, ktoré by spĺňalo všetky kritériá stanovené predo mnou, nebolo ani v Atlante; vyžadovalo by to, aby som letel dole do Miami a odviezol sa na sever do Daytona Beach. Toto vozidlo by však bolo zároveň jediným najdrahším autom, na ktorom som celý rok jazdil, čím by sa LFA, Continental GTC a V12 Vantage S vyrovnali stovkám tisíc dolárov. Rozhodli sme sa prekvapiť otca v Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé z roku 2014 v hodnote 570 000 dolárov.
Na veľkosti záleží
Netrvalo veľa, aby ste si všimli Phantoma v rade komorníkov.
Dokonca aj zastrčený medzi veľkými pickupmi, jeho plochý nos trčal niekoľko palcov z parkovacieho miesta a nakláňal sa do uličky. S 221 palcov je Drophead Coupé – štvormiestny, dvojdverový kabriolet – o 15 palcov dlhší ako plnohodnotný sedan Triedy S Mercedes-Benz.
Z vonkajšej strany je Phantom jednoducho obdĺžnikový, takže jeho tehlový tvar a mamutie proporcie nespôsobujú žiadne kosti. Sedí na mohutných 21-palcových kolesách s logami „RR“, ktoré stoja vertikálne, dokonca aj pri rýchlosti, a je tu zmes chrómu, trblietavého laku a látky, čo všetko sprostredkuje vonkajšiemu pozorovateľovi šťastie. Najpozoruhodnejšia je obrovská lamelová mriežka Phantomu a naše auto bolo vybavené aj kapotou z leštenej nehrdzavejúcej ocele a teakovým obložením – voliteľný balík v hodnote 20 000 dolárov.
Vnútri bol Phantom Drophead oblečený v trojfarebnej koži; Na sedadlách sa skrýva biela „mušle“, na prístrojovej doske eben a okolo opierok hlavy červené lemovanie. Zatiaľ čo paluba kabrioletu bola pokrytá úžasným teakom, všetko vyťažené z trvalo udržateľného lesa, palubná doska obsahovala vrstvený čierny popol a vložky z nehrdzavejúcej ocele.
Rolls-Royce naznačuje, že Drophead je inšpirovaný námornými témami a jachtingom – teda teakom – a v kabrioletu sú malé štýlové prvky, ktoré vás môžu nechať zatúžiť po čase na veľkom modrom more. Okrem terasy boli naše hodiny v štýle ruže kompasu a zemepisná šírka a dĺžka pre továreň v Goodwoode boli strieborne vykladané do veka odkládacího boxu s jaseňom – obe špeciálne požiadavky z kolekcie Rolls-Royce na mieru podľa vlastného uváženia.
Aj keď je Drophead nepochybne pokojný a oddelený od cesty, za volantom sa nikdy necíti nezvládnuteľný.
To neznamená, že som ich nevyhnutne chcel alebo mi chýbali, ale je zvláštne uvedomiť si, čo si za paletu plnú peňazí nekúpite. Začiatkom tohto roka som však videl veľa z týchto technológií v Ghost a Wraith, takže sú pravdepodobne voliteľné. Existuje však argument, že tradičný sedan Phantom je určený pre šoféra pri jazde vzadu, takže títo pomocníci môžu byť pre nakupujúcich v prvom rade menej dôležití.
Vyhlásenie
Odvážil by som sa uhádnuť, že keď bolo vytvorené slovo „motorizmus“, autor mal na mysli Phantom Drophead. V skutočnosti neexistuje žiadny klasickejší spôsob, ako sa dostať po ceste, ako ozdobiť pár Wayfarerov, nechať hornú časť nazad a ísť jemne hore po diaľnici, aby ju všetci videli. Myslím, že šejkovia to chápu.
Cestou na sever z Miami som si presne uvedomil, o koľko som väčší ako čokoľvek iné na ceste. Honda Fits posunula jazdné pruhy, aby uvoľnila cestu, a jediné vozidlá podobnej veľkosti boli nákladné autá Ford F-150 a Chevy Silverado, ktoré si sadli vedľa mňa na fotografovanie. Aj keď som zaplnil celý jazdný pruh, jazdil som pohodlne bez obáv z plávania mimo čiar; zatiaľ čo Drophead je nepochybne pokojný a oddelený od vozovky, za volantom sa nikdy necíti nezvládnuteľný.
Poháňal som hodiny, aby som prišiel na narodeninovú oslavu, a tlačil som veľkú, 6,75-litrovú V12-ku po diaľnici štyri hodiny. Po ceste som uskutočnil niekoľko hovorov cez systém Bluetooth, ktorý vyzeral, že funguje dobre, dokonca aj s hornou časťou nadol.
Na rozdiel od Ghost a Wraith má Phantom's V12 prirodzené nasávanie, čo z neho robí najdrahšie, no najmenej výkonné auto v zostave Rolls-Royce. To neznamená, že je pomalé – auto má 451 konských síl a veľmi silný krútiaci moment 531 lb-ft – ale nikdy v skutočnosti nezažijete taký veľký nárast GO, ktorý cítite v iných autách.
Namiesto toho je to skôr tradičný nástup výkonu, ktorý sa postupne zvyšuje, keď stúpate na tachometer, s trochu menším zhonom a trochu vyššou gráciou. Vo Phantome pravdepodobne nevyhráte žiadne preteky v ťahaní, ale dostanete sa až na koniec pruhu bez rozliatia kvapky šampanského.
Prekvapenie
Okrem toho, že som prišiel v Rolls-Royce, som si nebol úplne istý, akú úlohu mám hrať na tejto prekvapivej párty. "Zaparkuj auto na palube a schovaj sa za výťah." Ok, zvládnem to. Keď naši vyšli po schodoch, otec rýchlo zbadal auto a všetkých zastavil, aby ho videli. Je jedným z tých ľudí, ktorí čítajú všetky časopisy, takže už vedel, na čo sa pozerá, akú má hodnotu, akú má vzácnosť.
Ani vtedy si neuvedomil, prečo auto sedí na parkovisku, iba to, že tam bol Phantom Drophead. Coupé v Daytone a „Ó môj bože, nikdy som žiadneho osobne nevidel...“ Tak som sa schoval za výťahom a odomkol som dvere. Ticho. Môj partner sa usmial a jednoducho povedal: „Dnes vás odvezieme na večeru so šoférom,“ a tiekli mi slzy.
Ďalších 24 hodín som strávil vozením rodiny po meste, uisťoval som sa, že všetci susedia uvidia otca a jeho luxusný narodeninový darček, odpovedal som na milión a jednu otázku o aute. Ľudia sa nad tým falšovali, ale nikto tak veľmi ako otec, ktorý nám nemohol prestať ďakovať za to, že sa sen automobilového chlapíka stal dočasnou realitou.
Cez noc sa z neho stal nadšenec Rolls-Royce, ktorý stále dokola rozprával o remeselnej zručnosti britských áut a o postave hlavy a ramena, ktorou Rolls prevyšuje ostatné luxusné značky. Je to smiešne, pomyslím si, keď sa pozerám na niekoho, kto si nad ním preberá mäkké a poddajné auto superautá Otec normálne vychvaľuje, ale myslím, že to znamená, že aj ja by som z tohto výletu odišiel prekvapený.
Highs
- Špičkový motoristický stav
- Pokoj na slnku
- Hladké dodávanie energie
- Obloha je limitné prispôsobenie
Lows
- Sakra, to je veľa peňazí
Odporúčania redaktorov
- Pozrite si Spectre, prvé plne elektrické auto Rolls-Royce
- Ako sa Rolls Royce Johnnyho Casha premenil na elektromobil poháňaný Teslou
