Do Paríža prichádzajú autobusy bez vodiča

parížske autobusy bez vodiča easymile
EasyMile
Aj keď sa v poslednej dobe veľa hovorilo o samoriadiacich autách, ktoré sa motali po mestách, stále viac množstvo spoločností zapôsobilo na mestské samosprávy svojimi návrhmi samoriadiacich kyvadlových autobusov autobusy.

Najnovšou metropolou, ktorá takúto technológiu privíta vo svojich uliciach, je Paríž, miesto, ktorého neustály boj smog ju podnietil, aby sa ešte dôkladnejšie zaoberala riešeniami elektrickej verejnej dopravy. A ešte k tomu autonómne.

Odporúčané videá

Je to určite predbežný začiatok, len dva autobusy „EZ10“ sa motajú po určenom pruhu spájajúcom stanice Lyon a Austerlitz v centre Paríža – na vzdialenosť niečo vyše pol míle (1 km). Trojmesačná skúšobná verzia, ktorá sa začala v pondelok a ponúka bezplatné jazdy sedem dní v týždni, sa však v priebehu tohto roka rozšíri do ďalších miest francúzskej metropoly.

Súvisiace

  • Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
  • Veľké autobusy bez vodiča teraz slúžia cestujúcim v Škótsku
  • Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu

„Autonómne vozidlá predstavujú revolúciu pre každé mesto na planéte [ktorá] zmení naše mesto životného prostredia a verejného priestoru veľkolepým spôsobom počas nasledujúcich 20 rokov,“ Jean-Louis Missika, mestský zástupca primátora, povedal agentúre AFP.

Ľahká míľa

Malé vozidlo EZ10, ktoré postavila francúzska firma EasyMile, pojme až 12 ľudí a na pohyb využíva kamery, lasery a GPS. S maximálnou rýchlosťou iba 12 mph (20 km/h) je autobus vhodnejší na krátke cesty medzi zariadeniami v rámci konkrétnych lokalít, ako sú letiská, nákupné centrá a zábavné parky. V skutočnosti samotná EasyMile popisuje EZ10 ako ideálny na pokrytie „krátkych vzdialeností a vopred definovaných trás v prostrediach s viacerými možnosťami použitia“.

Technológia autobusov bez vodiča si získava uznanie v mestách po celom svete. Do pozornosti úradníkov sa dostala napríklad aj technológia EasyMile vo fínskych Helsinkácha čoskoro sa začne ďalšia skúšobná verzia s EZ10 v Darwine v Austrálii.

Ďalšia francúzska spoločnosť, Navya, nedávno predstavila svoj maličký kyvadlový autobus s vlastným pohonom v uliciach Las Vegas, zatiaľ čo Singapur a Čína experimentovali s dizajnom oveľa väčší.

Odporúčania redaktorov

  • Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
  • Waymo's robotaxis prichádza do aplikácie Uber na zdieľanie jázd
  • Waymo zdvojnásobuje servisnú oblasť pre svoje jazdy robotaxi
  • Vozový park Robobusov má za cieľ prepraviť 10 000 cestujúcich týždenne
  • Cruiseova robotická os najazdila 1 milión míľ úplne bez vodiča

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.