Jeep Renegade Sport z roku 2015
MSRP $17,995.00
„Naozaj, Jeep založený na Fiate 500L, ktorý je vyrobený v Taliansku, znie hrozne, ale malý Renegade by mal každému vyčarovať úsmev na tvári za výhodnú cenu.“
Pros
- Dobrá spotreba paliva
- Roztomilý všestranný styling
- Prekvapivo dobrá jazdná dynamika
- Praktické
Zápory
- Môže byť príliš roztomilý
- Vysoká cena za zaťažené modely
- Pomaly, pomaly, pomaly
Jeep to postavil Taliansko... to znie ako začiatok zlého vtipu o druhej svetovej vojne. Ale Renegade vyrobený v Taliansku je v skutočnosti posledným z radu prekvapivých úspechov Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Aj keď Renegade – aspoň okamžite – nenahradí Compass a Patriot, je to prvý lacný Jeep, ktorý zachoval étos značky nedotknutý. Najmenší Jeep dokáže skombinovať zdravý nádych Fiatovho zmyslu pre humor s prekvapivou mierou praktickosti, najmä v jednoducho hlúpom segmente subkompaktných crossoverov. Renegade nie je ani zďaleka dokonalý. S jeho šarmom a schopnosťami by ste však museli byť nejaké monštrum, aby sa vám twee Jeepster nepáčil.
Malý, široký a k veci
Pre vozidlo, od ktorého sa očakáva, že bude zodpovedať drsnému názvu Jeep, Renegade nemá práve najpriaznivejšieho pôvodu. Pod očarujúcim exteriérom má Renegade rovnakú architektúru Small-Wide ako Fiat 500L a 500X.
Andrew Hard/Digitálne trendy
S týmto rodokmeňom som nečakal, že Renegade bude mať pocit alebo výkon, aký sa hodí k názvu Jeep. A tak som s prekvapením – ale bez nedostatku uznania – objavil drsnú a pripravenú dušu Renegáta.
Pre začiatok, riadenie a jazda ponúkajú pôsobivú kombináciu kultivovanosti a robustnosti ako pri nákladnom aute. Renegade dokonca dokáže prechádzať zákrutami bez toho, aby ho rozdrvili.
To neznamená, že Renegade je rýchly, aj keď je vybavený 2,4-litrovým štvorvalcom Tigershark, ako bol môj tlačový demonštrátor Renegade Sport. V Renegade tento úctyhodný taliansky štvorpot dáva 180 talianskych žrebcov a čo je dôležitejšie, krútiaci moment 175 libier. V spojení s deväťstupňovou prevodovkou je táto kombinácia dobrá na 8,8-sekundový „šprint“ na 60-ku.
Ako už bolo povedané, na rozdiel od iných aplikácií Tigershark verzia v Renegade aspoň poskytuje primeraný krútiaci moment pri väčšine otáčok.
TrailHawk alebo TrailDove?
To je dôležité vzhľadom na párty modelu Renegade: schopnosti v teréne. Predchádzajúce ekonomické Jeepy boli v tomto ohľade bohužiaľ sklamaním, prinajlepšom zvládali mokré lístie. Renegade však, aspoň v určitých výbavách, prináša výsledky.
Áno, pre ľudí, ktorí chcú predstierať mesto, je možné získať Renegade v jednotkách s pohonom iba predných kolies. Kupujúci, ktorí si chcú aspoň predstaviť, že raz vyrazia do terénu, majú však k dispozícii množstvo možností pohonu všetkých kolies.
Jeep to postavil Taliansko... to znie ako začiatok zlého vtipu o druhej svetovej vojne.
Modely Sport, Latitude a Limited Renegades môžu byť vybavené trakčnou kontrolou Selec-Terrain od Jeepu a špeciálne navrhnutým systémom AWD, ktorý sa môže pochváliť jednotkou prenosu energie. Tento systém využíva spojku namiesto rozdeľovacej prevodovky na posielanie výkonu na zadné kolesá. Výhodou tohto systému je, že keď nie je potrebná trakcia AWD, zadná náprava sa dá odpojiť, čím sa zníži trenie a zníži sa spotreba paliva. V skutočnosti môj tlačový demonštrátor zvládol celoživotný priemer takmer 30 mpg.
Toto nastavenie je oveľa schopnejšie ako tie, ktoré nájdeme na iných malých SUV a crossoveroch, ale nepostačuje na akékoľvek vážne výlety mimo chodníka. Pre kupujúcich, ktorí oceňujú skutočné terénne schopnosti, je tu Trailhawk.
Rovnako ako u iných Jeep Trailhawks, Renegade prichádza s množstvom terénnych súprav. Najdôležitejšie sú redukčné prevody na prednej a zadnej náprave, ktoré napodobňujú výkon nízkorozsahovej prevodovky. Medzi ďalšie vylepšenia patrí svetlá výška 8,7 palca, pomer plazenia 20:1 a klzné dosky.
Jazdil som s týmto nastavením na ľadom pokrytom teréne a bol vážne ohromený výsledkami. Možno sa to nezhoduje s Wranglerom, ale malý Renegade dokázal obstáť v magnátoch, 30-stupňových, ľadom pokrytých svahoch a ďalších. Bohužiaľ, táto úroveň výkonu má svoju cenu. Zatiaľ čo 4X4 Sport začína už na 19 995 dolároch, Trailhawk vráti kupujúcich aspoň 25 995 dolárov – alebo takmer o 4 000 dolárov viac ako najzákladnejšie Wrangler.
Renegade môže byť drahší ako Wrangler, ale aj vo svojej najzákladnejšej podobe je oveľa príjemnejší. Môj 24 975 $ Renegade Sport bol dosť opotrebený, chýbala mu navigácia, Bluetooth, vyhrievané sedadlá a dokonca aj predné svetlá, ktoré sa vypínali spolu s autom. Prišiel však s odnímateľnými strešnými panelmi, prekvapivo priestranným interiérom a približne šiestimi miliónmi veľkonočných vajíčok.
Veľmi praktické, ale o to hlúpejšie
Napriek svojej malej veľkosti, 166,6 palca, je len o 6,0 palca dlhší ako Honda Fit. Napriek svojej veľkosti je v Renegade prekvapivo veľa miesta. Na zadné sedadlo sa zmestia aj dospelí – aspoň na krátke cesty. Ani tento priestor na zadnom sedadle nie je na úkor priestoru pre náklad, pretože Renegade má veľkorysý batožinový priestor.
Interiér na modeli Sport je holý, no od nudy má ďaleko. Zdá sa, že dizajnéri Jeepu boli vyzvaní, aby si nechali vlasy – a dokonca aj nohavice – dole, keď išlo o Renegade. Stĺpiky a rámy reproduktorov majú vyrazené mriežky Jeep a na podnose je topografická mapa Moabu.
Všade, kam sa pozriete na interiér, je ďalšie starostlivo umiestnené malé prikývnutie k dedičstvu Jeepu. Je to gýčové a príliš roztomilé? Áno, jednoznačne. Ale je to tiež perfektný spôsob, ako zabezpečiť, aby sa najmenší a najlacnejší Jeep cítil výnimočný a milovaný.
Záver
Balík príslušenstva DT
Vylepšite svoju hru a vyťažte zo svojho vybavenia maximum s nasledujúcimi doplnkami, ktoré ručne vybrali naši redaktori:
WeatherTech bariéra pre psov ($73)
Udržujte svoje auto čisté a Fido pohodlné pomocou zábrany pre psov.
Jedinečné reťaze na pneumatiky ($105)
Pripravte svoj Renegade na zimu s celoplošnými pneumatikovými reťazami.
Cobra Dash Cam ($105)
Zaznamenajte svoje dobrodružstvá v Renegade Prečítajte si našu recenziu
Medzi roztomilými veľkonočnými vajíčkami a twee exteriérovým štýlom podobným Pixaru, Renegade rozhodne nie je auto pre každého. To dáva zmysel, keď vezmeme do úvahy segment trhu, ktorý je obývaný čudákmi, ako je napr Nissan Juke a Mini Cooper Paceman.
Iste, existujú praktickejšie spôsoby, ako minúť 25 000 dolárov ako Jeep Renegade. Na rozdiel od väčšiny ostatných základných dopravných prostriedkov má Renegade dušu... a dokonca aj niektoré jedinečné schopnosti. Snáď najdôležitejšie, aspoň pre fanúšikov Jeepu, prvý taliansky vyrobený Jeep zodpovedá duchu značky, ako malý Renegade, ktorý by mohol.
Highs
- Dobrá spotreba paliva
- Roztomilý všestranný styling
- Prekvapivo dobrá jazdná dynamika
- Praktické
Lows
- Môže byť príliš roztomilý
- Vysoká cena za zaťažené modely
- Pomaly, pomaly, pomaly
Odporúčania redaktorov
- Jeep uvádza na trh svoje prvé dve elektrické SUV v USA v roku 2024
- Recenzia prvého pohonu Volkswagen ID.4 AWD 2021: Získanie trakcie
- Najlepšie terénne vozidlá
- Plug-in hybridný Wrangler od Jeepu sa bude ticho potulovať po prírode
- Jeep Wrangler vs. Jeep Wrangler Rubicon
