Označiť tempomat za jednu z prvých pomôcok pri riadení nie je ťažké. Nebolo to vždy elektronické a určite to neurobilo autonómiu vášho starého otca Cadillac Seville z roku 1982, ale bol to revolučný vynález. (Aj keď tu je zábavný fakt: Buick vášho starého otca mal prvý informačno-zábavný systém už v roku 1986.)
Obsah
- Čo hľadať v systéme adaptívneho tempomatu
- Čo nazývajú výrobcovia automobilov adaptívny tempomat?
- Existujú popredajné systémy adaptívneho tempomatu?
- Kto ovláda adaptívny tempomat najlepšie?
Adaptívny tempomat to posúva na vyššiu úroveň. Udržuje nastavenú rýchlosť vášho vozidla ako bežný tempomat, ale tiež upravuje rýchlosť na základe dopravného prúdu. Lepšie systémy vás môžu úplne zastaviť v hustej premávke a pokračovať, keď sa zápchy zmiernia. Táto technológia môže zvýšiť užitočnosť tempomatu tým, že vodičovi uberie časť (ale nie všetku) záťaž. Tu je to, čo to je a ako to funguje.
Odporúčané videá
Čo hľadať v systéme adaptívneho tempomatu
Koncept je jednoduchý: Nechajte auto automaticky zrýchľovať a spomaľovať v závislosti od toho, ako rýchlo sa autá okolo neho pohybujú. Diabol je však v detailoch.
Súvisiace
- Cruiseove robotické taxíky smerujú do Arizony a Texasu
- GM odhaľuje pokročilejšiu verziu svojho systému asistencie vodiča Super Cruise
- Čo je Uconnect? Tu je všetko, čo potrebujete vedieť o populárnom systéme
Aby to bolo možné, auto musí byť vybavené senzormi, ktoré mu umožnia rozpoznať blízke vozidlá a potenciálne prekážky. Väčšina adaptívnych tempomatov využíva radar, s radar s vysokým rozlíšením na horizonte, aj keď sa dá použiť aj kamera a lidar (ktorý funguje na rovnakom princípe ako radar, ale so svetelnými vlnami). Často môžete vidieť tieto kamery integrované do mriežky alebo namontované za čelným sklom. Tieto snímače komunikujú s počítačom, ktorý ovláda plyn a niekedy aj brzdy a systém riadenia.
Vo svojej najzákladnejšej podobe technológia adaptívneho tempomatu zvláda iba zrýchľovanie a spomaľovanie, zvyčajne sledovaním auta vpredu a udržiavaním nastavenej vzdialenosti. Niektorí výrobcovia automobilov začali túto funkciu spájať so systémom, ktorý v prípade potreby dokáže vozidlo úplne zastaviť. hodí sa v dopravnej zápche a/alebo taký, ktorý poskytuje obmedzenú podporu riadenia, aby udržal auto v strede pruh.
Adaptívny tempomat je stredobodom hromady elektronických jazdných asistentov, o ktorých sa niektorí výrobcovia automobilov domnievajú, že by mohli tvoriť základ plne autonómne riadenie. Nie sme však ani zďaleka autonómne autá a je dôležité nezamieňať si adaptívny tempomat a ďalšie súvisiace technológie s úplnou autonómiou. Tieto systémy sú navrhnuté tak, aby pomáhali vodičovi, nie aby riadili auto sami, zatiaľ čo vodič drieme alebo počíta modré autá idúce opačným smerom.
Čo nazývajú výrobcovia automobilov adaptívny tempomat?
Adaptívny tempomat je niekedy známy ako dynamický radarový tempomat alebo inteligentný tempomat a väčšina výrobcov automobilov dáva systému značky, aby bol predajnejší. Bez ohľadu na to, základná myšlienka je, že auto zrýchľuje a spomaľuje automaticky v závislosti od toho, ako rýchlo sa autá okolo neho pohybujú.
BMW: Aktívny tempomat, aktívny tempomat so systémom Stop and Go
Cadillac:Super plavba
Honda a Acura: Adaptívny tempomat, adaptívny tempomat so sledovaním nízkej rýchlosti
Hyundai: Inteligentný tempomat
Kia: Pokročilý inteligentný tempomat
Mercedes-Benz: Aktívny asistent udržiavania vzdialenosti Distronic
Nissan a Infiniti: Inteligentný tempomat, súčasť Nissanu ProPilot 2.0 systému
Subaru: Adaptívny tempomat, adaptívny tempomat s centrovaním jazdného pruhu, súčasť balíka EyeSight značky
Tesla:Autopilot
Toyota a Lexus: Dynamický tempomat, Dynamický tempomat s funkciou Stop and Go
Existujú popredajné systémy adaptívneho tempomatu?
Ide o technológiu, ktorú nie je možné jednoducho dodatočne namontovať na existujúce auto. Komplexnosť systémov adaptívnych tempomatov ich stavia mimo dosah trhu s náhradnými dielmi. Berúc do úvahy, že tieto systémy môžu znamenať rozdiel medzi jazdiacim autom a nárazom auta zozadu do iného vozidla, obavy zo zodpovednosti pravdepodobne udržia adaptívny tempomat pevne v doméne výrobcov originálneho vybavenia súčasnosť.
Kto ovláda adaptívny tempomat najlepšie?
Cadillac
Rovnako ako systémy dostupné od iných výrobcov automobilov, Super plavba Cadillacu umožňuje vozidlu zrýchľovať, riadiť a brzdiť bez zásahu vodiča na diaľnici. Cadillac je však jedinou automobilkou, ktorá konkrétne tvrdí, že vodiči môžu dať ruky z volantu. Je to preto, že Cadillac odviedol dôkladnú prácu pri nastavovaní Super Cruise. Systém sa spolieha nielen na rad kamier, radar a lidar, ale aj na Cadillac zmapovaných 200 000 míľ diaľnice. Super Cruise má aj kameru smerujúcu k vodičovi a bude fungovať len vtedy, ak bude zachovaná určitá úroveň pozornosti vodiča.
Je škoda, že Super Cruise nie je široko dostupný, aspoň ešte nie. Cadillac spustil tento systém na svojej vlajkovej lodi CT6 sedan, ale pomaly sa rozširoval na ďalšie modely. Po ukončení výroby modelu CT6 Cadillac konečne oznámil, že Super Cruise bude k dispozícii na modeli CT4 a CT5 sedany, keď sa začnú predávať v najbližších mesiacoch. Tie sedany používajú a nová elektrická architektúra ktoré môžu podporovať Super Cruise.
Subaru
Subaru EyeSight systém používa namiesto radaru kamery, čím sa znižujú náklady a inštalácia hardvéru je o niečo jednoduchšia. EyeSight spája adaptívny tempomat s asistentom udržiavania v jazdnom pruhu, „predkolíznym riadením škrtiacej klapky“ funkcia, ktorá uberie plyn pred očakávanou kolíziou, a autonómna núdzová situácia pri nízkej rýchlosti brzdenie. Na niektorých modeloch Subaru pridalo aj kameru smerujúcu k vodičovi, ktorá zaisťuje, že vodič zostane počas používania týchto funkcií v strehu.
Mercedes-Benz
Mercedes ponúka jeden z najkomplexnejších adaptívnych tempomatov a asistenčných balíkov pre vodiča spomedzi všetkých výrobcov automobilov. Jeho najnovšie Systém Distronic Plus dokáže držať krok s premávkou, ale aj zabrzdiť auto až do úplného zastavenia v situáciách zastavenia a rozjazdu. Systém automaticky obnoví jazdu, ak vozidlo zostane stáť menej ako tri sekundy; dlhšie zastávky vyžadujú stlačenie plynového pedálu alebo tlačidla „pokračovania“ tempomatu. Funkcia asistenta riadenia pomáha udržať vozidlo v strede jazdného pruhu a niektoré verzie systému môžu iniciovať zmenu jazdného pruhu.
Tesla
Tesla Systém autopilota pritiahol svoj podiel na kontroverzii a názov je trochu zavádzajúci vzhľadom na to, že ľudský vodič musí byť neustále v obraze, no stále ide o jeden z najpokročilejších systémov svojho druhu. Okrem sledovania premávky a automatického udržiavania auta v jeho jazdnom pruhu môže Autopilot vykonať zmeny jazdného pruhu pohybom smerovky a prejsť na niektoré diaľničné výjazdy. Schopnosť spoločnosti Tesla získavať údaje z automobilov pomocou systému a spúšťať aktualizácie softvéru bezdrôtovo znamená, že Autopilot má značný potenciál na zlepšenie v priebehu času.
Volvo
Nie je žiadnym prekvapením, že automobilka posadnutá bezpečnosťou bola prvým používateľom adaptívneho tempomatu. Volvo bolo tiež jedným z prvých výrobcov automobilov, ktorý spojil túto technológiu s autonómnym núdzovým brzdením, umožňuje vozidlu automaticky sledovať vozidlo vpredu a brzdiť, ak sa stretne s vozidlom prekážka. Najnovšie Volvo Pilot Assist II systém nemusí sledovať vozidlo pred vami, dokáže udržať auto v strede jazdného pruhu a môže pracovať rýchlosťou až 80 mph.
Odporúčania redaktorov
- Cruiseova robotická os najazdila 1 milión míľ úplne bez vodiča
- Sledujte, ako ľudia reagujú na svoju prvú jazdu v aute GM Cruise bez vodiča
- Sledujte, ako Ford testuje svoju novú generáciu asistenčnej technológie pre vodiča na mega výlete
- Čo je to Apple CarPlay?
- Čo je Android Auto?
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
