Extrémne nízke teploty môžu znížiť dojazd elektrického vozidla o 41 percent, podľa a nový prehľad tým Americká automobilová asociácia. Nadmerné vybitie batérie je spôsobené predovšetkým používaním HVAC vozidla na vyhrievanie interiéru vozidla.
Vysoké teploty, ktoré si vyžadujú väčšiu námahu klimatizačného systému EV, tiež skracujú dojazd, ale udržanie cestujúcich v teple, keď je pod bodom mrazu, má väčší účinok.
Odporúčané videá
AAA porovnala priemerný prevádzkový dojazd a spotrebu paliva medzi piatimi elektrickými vozidlami pri uhle 20 stupňov a 95 stupňov Fahrenheita na ich výkon pri 75 stupňoch, mierna teplota, pri ktorej mali vozidlá najvyšší dojazd a úspora paliva.
Súvisiace
- Nové elektrické autá VinFast budú dostupné v USA tento rok
- Ako fungujú elektromobily? Vysvetlenie EV motorov a batérií
- Sony by mohlo vstúpiť na trh EV so svojimi vozidlami Vision-S
Aj keď elektromobily jazdili bez použitia systémov HVAC, prevádzkový dosah a spotreba paliva klesli, ale nie tak drasticky, ako keď sa použili vykurovacie alebo chladiace systémy.
Pri 20 stupňoch Fahrenheita sa priemerný dojazd znížil o 12 percent a spotreba paliva klesla o deväť percent; obe v porovnaní s prevádzkou pri teplote 75 stupňov. S použitím systémov HVAC sa však priemerný dojazd testovaných EV znížil o 41 percent a spotreba paliva klesla o 39 percent pri 20-stupňových teplotách.
Pri nadnormálnych 95 stupňoch jazda bez klimatizácie skracuje dojazd o štyri percentá a spotrebu paliva o päť percent. Keď bola klimatizácia zapnutá pri 95-stupňovom testovaní, dojazd sa znížil o 17 percent a spotreba paliva klesla o 18 percent.
Odporúčania AAA
AAA má štyri odporúčania, ktoré pomôžu majiteľom pripraviť sa na kratší dojazd EV a nižšiu spotrebu paliva pred jazdou, keď je počasie chladnejšie alebo teplejšie ako zvyčajne:
- Počítajte s nižším dojazdom a naplánujte si viac prestávok na nabíjanie ako zvyčajne. Pred začatím cesty skontrolujte umiestnenie nabíjacích staníc pozdĺž vašej trasy.
- Znížte úsilie EV priviesť kabínu na pohodlný teplotný rozsah predhriatím alebo predchladením pri pripojení k nabíjačke.
- Zaparkujte EV v garáži.
- Zvyknite si plánovať, ak vlastníte EV v oblastiach v USA s častými extrémnymi teplotami, najmä v štátoch s dlhými a studenými zimami.
AAA testovala päť elektrických vozidiel v spolupráci s Automotive Club of Southern California’s Automotive Research Center (ARC) v Los Angeles. AAA vybralo jedno vozidlo od každého výrobcu s požiadavkou, aby sa elektromobily predávali v USA a mali odhadovaný dojazd minimálne 100 míľ EPA. Testovacie vozidlá zahŕňali rok 2018 BMW i3s, 2018 Chevrolet Bolt, 2018 Nissan Leaf, Tesla Model S 75D z roku 2017a a Volkswagen e-Golf z roku 2017.
Odporúčania redaktorov
- Volvo EX30 cena, rozsah, dátum vydania, špecifikácie a ďalšie
- Pozrite si Spectre, prvé plne elektrické auto Rolls-Royce
- Slovník elektrických vozidiel: Všetok žargón elektrických vozidiel, ktorý potrebujete vedieť
- Výhody a nevýhody elektrických vozidiel
- Rozhovory Apple s Hyundai a Kia o elektrickom vozidle sú údajne „pozastavené“
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
