Väčšina z nás považuje pneumatiky na aute za samozrejmosť. Typické vozidlo bude potrebovať nové pneumatiky len niekoľkokrát za svoj život a v závislosti od vozidiel, ktoré si kúpite a od toho, ako dlho si ich necháte, môžete prejsť desať alebo viac rokov bez toho, aby ste navštívili predajňu pneumatík. Z veľkej časti akceptujeme pneumatiky, ktoré sú na vozidle pri kúpe.
Nedávno som sa zúčastnil na predstavení pneumatík (áno, to je vec, rovnako ako autá) a mal som možnosť stráviť nejaký čas s zamestnancov Firestone Tire a dozviete sa niečo viac o tom, ako sa vyrábajú pneumatiky a aké sú medzi nimi rozdiely. Ako pri väčšine tém súvisiacich s moderným autom, aj tu sa deje oveľa viac, než by ste si mysleli, a niektoré sú veľmi inteligentné ľudia vynakladajú maximálne úsilie na výrobu vysokovýkonných pneumatík s dlhou životnosťou pre rôzne typy pneumatík aplikácie.
Na Ferrari by ste neobuli tučnú sadu terénnych pneumatík a na jazdu na snehu by ste neobuli sadu vysokovýkonných letných pneumatík.
„Jedna analógia, ktorú často používame, sa týka topánok,“ hovorí Justin Hayes, produktový manažér pre ľahké nákladné vozidlá a SUV v materskej spoločnosti Firestone, Bridgestone. „Ak teda idete do obchodu s potravinami, ak idete po pláži, ak bežíte po chodníku, alebo ak potrebujete odhŕňať sneh na príjazdovej ceste, budete si chcieť dať na nohu úplne inú topánku pre každú z nich činnosti.”
Súvisiace
- Road Rave: Odstránenie dohadov z verejných nabíjacích staníc pre elektromobily
Analógia, ktorú robí Hayes, je taká, že typ pneumatiky, ktorý potrebujete na vozidle, je založený na zamýšľanom použití. Na Ferrari by ste nenasadili tučnú sadu terénnych pneumatík a na svoje auto by ste si nedali sadu vysokovýkonných letných pneumatík na jazdu na snehu.
Populárne kategórie pneumatík
„Ak plánujete jazdu po diaľnici alebo v meste, odporúčame pneumatiku HT, teda terén na diaľnici,“ vysvetľuje Hayes. „Tieto pneumatiky môžu ísť na štrkové cesty alebo váš dvor, ak potrebujete jazdiť po tráve alebo niečo podobné. Ale v skutočnosti sú určené na použitie na cestách."
Väčšina pneumatík na trhu patrí do kategórie HT, od špičkových pneumatík až po celoročné radiály.
„Ak očakávate, že budete trochu viac v teréne,“ hovorí Hayes, „a potrebujete trochu viac trakčných schopností, potom odporúčame pneumatiky AT alebo All-Terrain. Na ramene je oveľa viac hranatá a má otvorenejší behúň."
Ako každý systém na aute, aj tu existujú kompromisy medzi rôznymi možnosťami.
„Pneumatika Highway Terrain bude o niečo tichšia, keď budú všetky veci rovnaké,“ pripúšťa Hayes. "Pneumatika AT bude síce hlasnejšia, ale bude mať väčšiu trakciu v teréne."
Na ďalekom konci spektra diaľničných pneumatík je navrhnutá kategória MT alebo Maximum Traction aby sa vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies pohybovalo cez blato, kamene, sypký povrch alebo akékoľvek iné prekážky stretnúť. Boli sme v horách Virgínie, aby sme vyskúšali najnovšiu ponuku Firestone MT, Destination M/T2.
„Vidíme dva typy používateľov pneumatík MT,“ poznamenáva Hayes. „Tí, ktorí skutočne potrebujú túto trakciu, a tí, ktorí skutočne milujú terénny vzhľad. Vidíte veľa zdvihnutých nákladných áut, zdvihnutých džípov, tých chlapov. Jednoducho milujú veľkú, ťažko vyzerajúcu pneumatiku, aj keď nikdy nezmizne z cesty. Chcú ráfiky s priemerom 20 palcov a 22 palcov.
Kompromisom s jazdou na pneumatike MT na ulici je extrémny hluk a pomerne obmedzená trakcia na vozovke.
Pneumatiky MT tiež pokračujú vo svojom hrboľatom dezéne na bočnici pneumatiky. Keď ste v teréne, existujú dve výhody trakcie. Po prvé, ak sú vaše pneumatiky v drážkach, bočné výstupky (ako sa im hovorí) chytia strany drážok a pomôžu vám ísť ďalej. Po druhé, ak musíte znížiť tlak v pneumatikách, aby ste získali priľnavosť, bočné výstupky sa stanú súčasťou behúňa, čím sa zvýši vaša dostupná trakcia.
Kompromisom s jazdou na pneumatike MT na ulici je extrémny hluk a pomerne obmedzená trakcia na vozovke. Hukot môžete počuť vždy, keď ide okolo nákladné auto s veľkými terénnymi pneumatikami.
"Takže to môžete vidieť s analógiou topánok," zdôrazňuje Hayes. "Mám svoje šľapky na pláž, mám svoje topánky na behanie, mám svoje turistické topánky."
Rozdiely, ktoré nevidíte
Je ľahké vidieť rozdiely medzi veľkou hrboľatou terénnou pneumatikou a hladkou suchou vozovkou výkonná pneumatika, ale sú tu ďalšie rozdiely, ktoré nevidíte, ako napríklad gumová zmes, ktorá sa používa na výrobu behúň.
„Z hľadiska zmesi bude diaľničná pneumatika vo všeobecnosti mäkšia v porovnaní s pneumatikou MT,“ Hayes hovorí: „Pretože naozaj chceme, aby pneumatika MT odolala trieskam a slzám s vedomím, že to pôjde mimo cesty. Zmes pneumatiky má vplyv na kontaktnú plochu, ktorá ovplyvňuje opotrebenie behúňa, valivý odpor a výkon za mokra. Je to veľmi dôležité aj pre hluk."
Najmäkšie zmesi sa používajú na zimných pneumatikách určených na jazdu na snehu a ľade, pretože sa musia prispôsobiť ľadovým kryštálom a vytlačiť tenkú vrstvu vody, ktorá pokrýva väčšinu ľadu. Moderné zimné pneumatiky tiež používajú lamely, čo sú tenké rezy v dezéne, ktoré pomáhajú pneumatikám priľnúť k snehu.
"To vám poskytne maximálnu trakciu na snehu," hovorí Hayes.
Použitie MT pneumatiky v hrozných podmienkach
Boli sme vo Virgínii, aby sme mučili najnovšiu pneumatiku Firestone, Destination M/T2, navrhnutú pre maximálnu trakciu v blate, voľnej špine a na skalách, takže sme to urobili. S pomocou Overland Experts, ktorí tiež trénujú americkú armádu v jazde v teréne, sme vzali posilu na džípy vybavené Firestone pneumatiky cez ohromujúco nemožný kurz, ktorý nás zaviedol po chodníkoch, po svahoch a dole niekoľko stoviek metrov blata umyť.
Pneumatiky fungovali tak, ako sme vedeli, ale ide o to. Väčšina serióznych terénnych tratí vyžaduje, aby ste vypustili pneumatiky, aby ste im dali dodatočnú schopnosť deformovať sa okolo kameňov a zahrabať sa do akéhokoľvek bahna, ktorým práve prechádzate. Všetky tieto cvičenia sme robili pri uvedenom tlaku pre jazdu na chodníku a pneumatiky Firestone to všetko zjedli. Dokonca sme po celú dobu nechali vypnuté uzávierky diferenciálov. Jeepy v bahne hlbokom po nápravu nikdy úplne nestratili trakciu. Verdikt bol jednoduchý: tieto pneumatiky robia to, čo podľa Firestone robia.
Na čom vám záleží
Toto všetko sú zaujímavé informácie, ak sa úplne zbláznite do pneumatík, ale v konečnom dôsledku vás zaujíma toto – ak si kúpite tie správne pneumatiky pre tento typ z jazdy, ktorú najčastejšie vykonávate, získate zariadenie, ktoré bolo dôkladne premyslené a vyvinuté tak dôkladne ako motor alebo brzdy vášho auta. V pneumatikách pod vaším autom je toho naozaj viac, než sa na prvý pohľad zdá.
Odporúčania redaktorov
- 2019 Ford F-150 RTR dostáva ľahkú dávku off-roadových štýlových vylepšení
- Starnúca Sequoia od Toyoty dostane dávku adrenalínu s terénnym modelom TRD Pro
