Druhá generácia Acura NSX je jedným z najkomplexnejších výkonných automobilov na dnešných cestách, ktorý sa môže pochváliť komplikovaným hybridným pohonom a množstvom elektronických asistentov vodiča. Prvá generácia NSX bola obľúbená medzi tunermi, ale otázka sa stala, či Acura nechala priestor pre aftermarket?
Špecialista na tuning NSX ScienceofSpeed si to myslí. Spoločnosť so sídlom v Arizone od svojho založenia v roku 2001 prerábala a vylepšovala superšport Acura a teraz získava trhliny v novej verzii. Upravená druhá generácia NSX od ScienceofSpeed, ktorú jej tvorcovia nazvali „Projekt snov“, debutuje tento mesiac na výstave SEMA v roku 2017.
Odporúčané videá
Nebola by to zostava tunera bez zvýšeného výkonu, hoci hybridné hnacie ústrojenstvo NSX zostalo väčšinou na sklade. 3,5-litrový motor V6 s dvoma turbodúchadlami dýcha o niečo ľahšie vďaka vysokovýkonným zvodom a novému výfuku z nehrdzavejúcej ocele systém (ktorý tiež oholí 16 libier) a nový medzichladičový systém, ktorý znižuje teplotu vzduchu nasávaného do dvoch turbá.
Výsledkom je celkový výkon systému 610 koní a krútiaci moment 507 libier, čo predstavuje nárast o 37 koní a 31 lb-ft. akcie NSX. Majte na pamäti, že kým bol upravený iba motor V6, NSX získava svoj plný výkon z kombinácie motora a troch elektromotorov.
Ako keby sériový model NSX nevyzeral dostatočne agresívne, ScienceofSpeed pridal súpravu karosérie pozostávajúcu z nových predných pásov, rocker panelov, veľkého zadného spojlera a väčšieho zadného difúzora. Karbónové keramické brzdy Brembo sú osadené na kovaných kolesách Advan GT (2o palcov vpredu, 21 palcov vzadu) a auto jazdí o niečo viac ako 1 palec nižšie ako bežné. ScienceofSpeed tiež nainštaloval zdvíhací systém, ktorý automaticky zdvíha prednú nápravu, keď sú zistené prekážky.
Vnútri ScienceofSpeed vymenil sériové sedadlá za pretekárske vedrá Recaro a nainštaloval OLED displej gaugeART. Celé auto má tiež čierno-modrú farebnú tému, pričom interiér je zladený s exteriérom.
Ak druhá generácia Acura NSX pomohla dokázať, že výkonné autá majú v budúcnosti hybridov stále miesto a palivovej účinnosti, potom modifikovaná verzia ScienceofSpeed dokazuje, že aj tuneri majú svoje miesto v budúcnosti. V skutočnosti NSX nebude jediným hybridným predvádzacím vozidlom na SEMA tento rok: Hyundai ním je prináša Ioniq Plug-In Hybrid upravený tunerom Bisimoto Engineering. Môže to byť začiatok nového trendu?
Odporúčania redaktorov
- Všetci neprajníci sa mýlia: Nová Acura NSX je ako pôvodná NSX
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
