1 z 17
Po vybalení z krabice, Dodge Challenger SRT Demon je jedným z najrýchlejšie akcelerujúcich a najextrémnejších áut, aké kedy boli ponúkané s továrenskou zárukou. Bolo však len otázkou času, kedy sa aftermarket pokúsi vylepšiť prácu Dodge. Na výstave SEMA v roku 2018 so sídlom vo Wisconsine SpeedKore Performance Group uvoľní vyladenú športovú karosériu Demon z uhlíkových vlákien a ešte väčší výkon.
The akciový démon má 6,2-litrový preplňovaný Hemi V8, ktorý skvele produkuje 808 koní na čerpací plyn alebo 840 koní na 100-oktánové pretekárske palivo. SpeedKore si ponechal motor, ale upustil od kompresora v prospech nastavenia s dvoma turbodúchadlami. Výsledkom je nárokovaných 1 203 hp na E85, zmes 85 percent etanolu a 15 percent benzínu dostupná na niektorých čerpacích staniciach. SpeedKore pridal nový menič krútiaceho momentu do sériovej osemstupňovej automatickej prevodovky, aby zvládal extra výkon.
Odporúčané videá
Démonovi nikdy nechýbala sila, no v skladovej forme je to ťažké hovado. Aby sa to vyriešilo, SpeedKore nahradil veľkú časť sériovej karosérie uhlíkovými vláknami. Strecha, kapota, nárazníky, blatníky, dverové plášte a ďalšie menšie kusy sú vyrobené z ľahkého materiálu. Majitelia Demona (alebo akéhokoľvek modelu Challenger) si môžu objednať úplnú konverziu uhlíkových vlákien alebo si vybrať jednotlivé diely pre svoje vlastné autá.
Aby SpeedKore ukázal, čo dokážu jeho vylepšenia, naverboval profesionálnu pretekárku na ťahanie Leah Pritchett, aby vo svojom Demonovi prekonala štvrť míle. Pritchett preteká v Top Fuel National Hot Rod Association (NHRA) – vrchol pretekov dragsterov. Je tiež vodičkou, ktorá nastavila čas na štvrť míle s certifikáciou NHRA 9,65 sekundy pri rýchlosti 140 mph pre akciového démona.
Pritchettov najlepší čas v SpeedKore Demon bol 8,77 sekundy pri rýchlosti 161,57 mph. Čo je však naozaj pôsobivé, je, že ten čas zvládla s plným interiérom a klimatizáciou. Demon pochádzal z továrne iba so sedadlom vodiča a výkonové tvrdenia Dodge boli založené na modeloch v tejto oklieštenej konfigurácii. SpeedKore použil iné zadné pneumatiky, ale vymenil sériové brzdové radiály Nitto NT05R 315/40R18 za pneumatiky Mickey Thompson ET Street R s rozmermi 325/35R18.
Takže ak ste jedným z 3 300 ľudí, ktorým sa počas neho podarilo dostať démona do rúk jeden modelový rok výroby, SpeedKore to môže urobiť ešte pekelnejším. Všetci ostatní môžu stále získať smiešne rýchly Challenger vo forme 2019 SRT Hellcat Redeye Model.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
