Cake Kalk ALEBO recenzia: Radikálny, zodpovedný elektrický motocykel

Torta Kalk OR

MSRP $13,000.00

Podrobnosti o skóre

DT odporúčaná technológia na zmenu produktu

Pros

• Vynikajúca kvalita zostavenia
• Toľko sily
• Nízka hmotnosť
• Ekologický

Zápory

• drahé
• Žiadna aplikácia
• Obmedzený výber pneumatík

Ak by Ikea a Tesla mali dieťa, bol by to Cake Kalk OR. Jednoduché, ale kvapkajúce s najnovšou technológiou a v jednej rovine s dizajnovými prvkami.

Analógie stranou, mal som možnosť roztrhnúť Torta Kalk OR cez mokrý oregonský vidiek na popoludnie a zistil som, že tento malý elektrický motocykel má svoju vlastnú osobnosť.

Cake možno nie je názov, o ktorom ste už počuli. Cake pochádza zo Švédska a vtrhol na motorkársku scénu s veľmi odlišným étosom. Chce urýchliť cestu k spoločnosti s nulovými emisiami vzrušením a zodpovednosťou.

Vzrušenie je nevyhnutnosťou pre všetko, čo súvisí s motoršportom, ale zodpovednosť? Okrem zostavy štyroch bicyklov Cake s Kalk OR, Kalk&a nadchádzajúce Osa+ a Osa lite, Tortové ponuky

Dizajn

Jediný terénny bicykel, ktorý uviedol na trh Cake, Kalk OR, je kríženec medzi zjazdovým horským bicyklom a motokrosovým bicyklom. Definuje nový segment motocyklov, ktorý Cake nazýva Light Electric Offroad, alebo L.E.O.s.

Priťahuje veľa pozornosti. V priebehu niekoľkých minút po tom, čo som si sadol zadok na bicykel, sa okoloidúci zastavil, aby sa porozprával o špecifikáciách a bližšie sa pozrel na bicykel, ktorý je zjavne odlišný.

Cake zamyslel do každého prvku na Calk OR. Bolo by jednoduchšie získať pneumatiku už vo výrobe, ale Cake chcel, aby jediná časť tohto motocykla, ktorá sa dotýka zeme, bola jednou z najpremyslenejších. Cake navrhol pneumatiky Trail Saver tak, aby ponúkali priľnavosť v špine a zároveň zachovali stopu neporušenú.

Môj prvotný dojem bol, že tieto ekologické pneumatiky neprekážu v blatistej zime v Oregone, ktorej som sa ich chystal vystaviť. Avšak po miernom rozmasírovaní tlaku vzduchu a zvyknutí si na obrovské množstvo krútiaceho momentu som zistil, že pneumatiky sú schopné aj vo veľmi klzkých podmienkach.

Pneumatikám pomáha minimálna hmotnosť Kalk OR. S hliníkovými kolesami, kyvným ramenom a rámom a panelmi karosérie z uhlíkových vlákien má Kalk OR hmotnosť viac ako 152 libier. Aby sme to dali do kontextu, 250 ccm motocykel má zvyčajne 240-270 libier, zatiaľ čo väčšina zjazdových horských bicyklov má 30-40 libier.

Výkon

Kalk OR sa cíti ako motocykel, ktorý sa má hádzať ako handrová bábika. Aj keď som túto švédsku rybu vymlátil cez bahno, stávky sa mi nikdy nezdali príliš vysoké. Aj keď sa otáčate zadnou časťou a snažíte sa prekonať svoj doteraz najdlhší drift, nízka hmotnosť a nedostatok hybnosti vám umožní precvičiť si to, čo je zvyčajne vysoko stimulujúce prešľap.

To znamená, že nájsť problémy a zábavu, ktorá s tým prichádza, je stále ľahké, keď máte toľko sily. Kalk OR je vybavený elektromotorom s výkonom 11 kW. To je v prepočte asi 14 koní, čo nie je veľa v porovnaní s motokrosovými strojmi s objemom 250 cm3, ktoré majú výkon okolo 45 až 50 koní.

Ale elektromotory nie sú o konských silách. Týkajú sa krútiaceho momentu. Motor Kalk OR poskytuje ohromujúci krútiaci moment 280 Nm, čo sa premieta do 206 lb-ft. Typický bicykel s objemom 250 cm3 ponúka 30-35 lb-ft. Kalk OR maximálne využíva svojich 14 koní a využíva krútiaci moment, aby vás vystrelil na maximálnu rýchlosť 50 míľ za hodinu.

So všetkým blatom a šmýkaním na mojej jazde by som bol ohromený, keby nebolo Kalk OR s viacerými režimami výkonu a brzdenia. Ľahko prístupná a ešte ľahšie pochopiteľná je ovládacia podložka, ktorá je umiestnená pred jazdcom.

Kalk OR má tri režimy výkonu:

1. Režim Explore, ktorý obmedzuje maximálnu rýchlosť na 28 mph, tlmí odozvu plynu a obmedzuje celkový výkon.
2. Režim Excite, ktorý odstraňuje obmedzovač rýchlosti a zároveň zvyšuje odozvu plynu a výkon.
3. Režim Excel, ktorý vám poskytne všetko, čo môže Kalk OR rozdávať.

Tieto režimy vám poskytujú veľmi odlišné zážitky, takmer ako keby ste dostali tri bicykle v jednom. Keď však nabijete energiu, dojazd batérie sa nevyhnutne zníži z 3 až 4 a viac hodín v programe Preskúmať na 1 hodinu v programe Excel.

Našťastie sa tieto čísla zdajú byť konzervatívnymi odhadmi. Počas preskakovania medzi režimom Excite a Excel som videl viac ako 3 hodiny. Napriek tomu nezabudnite, že rozsah sa bude líšiť v závislosti od hmotnosti jazdca, štýlu jazdy a terénu.

Tri režimy brzdenia bicykla nemusia byť pre nezasväteného jazdca také intuitívne. Je to preto, že nemajú nič spoločné s fyzickými brzdami, ktoré fungujú skvele a zaslúžia si to čestné uznanie, ale skôr to, ako veľmi vám motor pomáha spomaliť, keď pustíte motor plyn.

Úroveň tri ponúka najvyššiu úroveň motorom podporovaného brzdenia, zatiaľ čo úroveň jedna ho úplne eliminuje, vďaka čomu sa Kalk OR cíti skôr ako horský bicykel. Režimy brzdenia motorom 2 a 3 tiež pomáhajú regenerovať výdrž batérie, čo je ako výhodná ponuka riadenia motora dva za jedného.

Keď prestanete nabíjať Kalk OR, nabíjanie zo štandardnej nástennej zásuvky je prekvapivo rýchle, pričom 0-80 % trvá 1,5 hodiny a 0-100 % zaberie 2,5 hodiny. To znamená dobrý trailový beh ráno, pohodový obed a ďalších 4-6 hodín jazdy za deň, čo by malo stačiť na to, aby sa obúvali aj tí najsrdečnejší nadšenci.

Keď som videl, že Kalk OR sa dodáva len s kompletnou zostavou Öhlins, spadla mi čeľusť. Öhlins, známy svojimi špičkovými komponentmi, je zvyčajne vyhradený pre tie najprémiovejšie výbavy najprémiovejších bicyklov.

Ako sa očakávalo, odpruženie je plynulé a plne nastaviteľné, čo vám umožní zapnúť akúkoľvek jazdu, ktorú naň plánujete vrhnúť. Toto je aspekt Kalku ALEBO Som si úplne istý, že pokiaľ nie ste profesionálny jazdec, nikdy vám nebude chýbať.

Je to skvelé, ale je to zbytočné

Kalk OR predstavuje krok veľmi priateľským smerom pre dvojkolesový svet. Schopnosť vypnúť výkon robí Kalk OR životaschopným pre jazdcov s rôznymi schopnosťami a zatiaľ čo chýba váha uľahčuje skúseným jazdcom hádzať sa, ale tiež je oveľa menej zastrašujúca nováčikovia.

Je teda Kalk OR dirt bike dokonalosť? Nie tak celkom, aj keď moje problémy sú menšie.

Cake postavil 24” koleso pre Calk OR, čo je v motorkárskom svete neobvyklá veľkosť. To znamená, že ste uviazli pri vlastnej pneumatike Trail Saver od Cake, či sa vám to páči alebo nie. Za 90 dolárov za kus to nie sú najlacnejšie možnosti a sú k dispozícii iba od výrobcu.

Vlastné komponenty tiež nie sú lacné. S 13 000 $, sladké švédske inžinierstvo a prémiové diely spôsobujú, že náklady na jazdu sú dosť vysoké. Na druhej strane si môžete Kalk OR predstaviť ako tri bicykle v jednom – a možno to bude stačiť na to, aby to pre vás znamenalo rozdiel.

Môj posledný problém je nedostatok aplikácie. Chcem telemetriu a štatistiky a chcem to hneď. Ľudia v Cake ma ubezpečili, že je to naplánované, ale zatiaľ máte výdrž batérie odsunuté na štyri malé LED indikátory a aktualizácie firmvéru je potrebné riešiť cez káblové pripojenie spojenie.

Informácie o záruke

Na Cake Kalk OR sa vzťahujú dvojročné diely a práca, s výnimkou bežného opotrebovania.

Náš pohľad

Kalk OR je super ľahký bicykel s plne elektrickým krútiacim momentom a najkvalitnejšími dielmi. To všetko od spoločnosti, ktorá v skutočnosti podporuje svoje tvrdenia, že je ohľaduplná k životnému prostrediu, pomocou žalovateľných krokov, ktoré môžete urobiť, aby ste niečo zmenili. Je toto tá najväčšia zábava v teréne bez viny, akú si môžete zažiť? Dosť možno.

Existuje lepšia alternatíva?

Prvou alternatívou je Kalk &. & je cestný súrodenec OR, ktorý má o niečo menšie zadné ozubené koleso, štandardnejšie 19-palcové koleso, svetlá a prístrojovú dosku.

Ďalšou možnosťou je novo ohlásená Ubco FRX1, ktorý bude dostupný koncom tohto roka. FRX1 je o 3 000 dolárov menej ako OR a mohol by byť rovnako rýchly, ale nemá neuveriteľné odpruženie Cake Kalk OR. O FRX1 sa dozviem viac, keď budem mať možnosť na ňom jazdiť neskôr v tomto roku.

Pretože viem, že sa niekto bude hnevať, ak nespomeniem Zero Motorcycles, žiadna z radu Zero sa nevzťahuje na túto kategóriu superľahkých elektrických trailových bicyklov. Zostava torty v porovnaní so zostavou Zero je od jabĺk po pomaranče. Koniec príbehu.

Ako dlho to bude trvať?

Kvalita tohto bicykla je špičková. Dokonca aj smiešne biele sedadlo bolo čisté s minimálnou námahou po tom, čo ho celý deň bičovalo blatom. S tak dobre premysleným a jednoduchým strojom si myslím, že budete v nasledujúcich rokoch bez problémov. Pevná zostava je potom zálohovaná schopnosťou Kalk OR aktualizovať firmvér a vymeniť batérie.

Mali by ste si to kúpiť?

Áno. Aj keď by som za svoje peniaze minul tých 1 000 dolárov navyše a upgradoval by som na legálny Kalk&. Cake Kalk OR je zábavný bicykel na ceste aj mimo nej.

Odporúčania redaktorov

• Elektrické bicykle Citi Bikes sa vracajú do New Yorku s prudkým nárastom cien
• Vintage Electric ctí Shelbyho limitovanou edíciou e-bicykla pre fanúšikov Cobry
• Walmart znižuje ceny elektrických hybridných bicyklov počas Národného mesiaca bicyklov