Buďme úprimní – informačno-zábavný systém vo vašom aute je pravdepodobne nanič. Vstavané systémy infotainmentu do auta sú notoricky pomalé, nereagujú a sú mätúce. To viedlo k vzniku systémov ako CarPlay a Android Auto, ktoré v podstate fungujú ako projekcie vášho telefónu, umožňujú vám prehrávať hudbu, pristupovať k mapám a ďalšie veci bez toho, aby ste museli ovládať vlastný softvér vášho auta. Dúfam, že budú naďalej rásť v popularite a v tom, ako široko sú podporované - ale dovtedy majú Kia a Hyundai v rukách slušný informačno-zábavný systém.
Obsah
- Veľmi podobné telefónu
- Kľúčová je schopnosť reagovať
- Ďaleko od dokonalosti
Teraz sa zdá, že výrobcovia automobilov sú hrozní pri pomenovávaní svojich informačných systémov a rôznych iterácií týchto informačných systémov a je len málo o tom, ako pomenúvajú svoju najnovšiu ponuku. Kvôli Vzťahy Kia a HyundaiZdieľajú veľkú časť tej istej technológie – a to sa týka aj informačného a zábavného systému, hoci ich samostatné možnosti majú inú farebnú schému a celkový vzhľad. Ale bez ohľadu na to, v akej spoločnosti ho používate, informačno-zábavný systém je zabudovaný do väčšiny vozidiel Kia a Hyundai high-tech EV (nie ich staršie autá a mnohé ich non-EV) v skutočnosti nastavujú vysokú latku toho, ako tieto systémy by mal fungovať.
Odporúčané videá
Veľmi podobné telefónu
Možno veľa z toho, čo sa mi na tomto informačno-zábavnom systéme páči, vyplýva zo skutočnosti, že zážitok z používania je dosť podobný ako pri používaní telefónu. Domovská obrazovka, ktorá sa zobrazí, keď zapnete auto, nie je až taká zaujímavá, ako len niekoľko kúskov informácií, ale potiahnutím prstom doprava sa dostanete priamo na mriežku toho, čo vyzerá celkom podobne aplikácie. Pomocou týchto ikon sa budete môcť ponoriť priamo do rôznych nastavení, svojich máp a podobne.
Súvisiace
- Kia údajne poverila vývojom prvého auta spoločnosti Apple
- Bionicky vyzerajúci elektrický koncepčný automobil Kia obsahuje informačno-zábavný systém s 21 obrazovkami
- Ako držiteľ Grammy Elliot Scheiner pomáha spoločnosti Acura vytvoriť jeden z najlepších zvukových systémov do auta
Aké druhy „aplikácií“ teda existujú? Môžete sa ponoriť do aplikácie „Mapa“, aplikácie „Telefón“ alebo aplikácie „Nastavenie“. Väčšina aplikácií je dobre označená a robí presne to, čo by ste od nich očakávali. Niektoré z nich, ako napríklad aplikácia „EV“, sú pomenované trochu hmlistejšie – ale s informáciami o zostávajúcom dojazde a nastaveniach rýchlosti nabíjania mi to celkom dáva zmysel.
Teraz nepredstierajme, že napríklad funkcia mapovania zabudovaná do EV6 je skutočne dobrá v porovnaní s mapovými aplikáciami vo vašom telefóne. Stále to vyzerá trochu zastaralo. Ale reaguje takmer tak, ako by ste očakávali. Zobrazuje firmy vo vašom okolí, umožňuje vám jednoducho vyhľadávať destinácie a po otvorení zobrazí posledné destinácie, čo je praktické.
Kľúčová je schopnosť reagovať
Nejde len o to, že samotné rozhranie je lepšie ako ostatné. Je to tiež tak, že je to tak akty ako jeden. Ako to? Na rozdiel od iných výrobcov automobilov sa zdá, že informačno-zábavný systém Kia a Hyundai reaguje na dotyk pomerne rýchlo. Iste, nie je tak citlivý ako pevná látka smartfón, ale otváranie ponúk a načítanie nových obrazoviek zvyčajne trvá len zlomok sekundy, čo je veľmi praktické.
Samozrejme, je dôležité poznamenať, že to má menej spoločného s dizajnom softvéru a viac s výkonom spracovania pod kapotou. Ak by jedno z týchto áut ponúklo menej výkonný procesor, informačno-zábavný systém môže vyzerať rovnako, ale nebude pôsobiť tak citlivo.
Som rád, že tieto autá ponúkajú dostatok výkonu na to, aby poskytovali dostatočne citlivý používateľský zážitok. Koniec koncov, musieť čakať sekundu pri každom dotyku obrazovky a byť nebezpečný, najmä keď je spárovaný s informačno-zábavným systémom, ktorého načítanie trvá príliš dlho.
Na dôvode však v skutočnosti nezáleží, prečo informačný systém reaguje – záleží len na konečnom výsledku. Infotainment systém zabudovaný do EV6 a Ioniq 5 je dostatočne citlivý na použitie bez ohrozenia vašej bezpečnosti.
Ďaleko od dokonalosti
Nesnažím sa tvrdiť, že tento informačno-zábavný systém áno skvelé. Naopak, v porovnaní s operačnými systémami smartfónov a počítačov, na ktoré sme zvyknutí, vyžaduje veľa práce. Len to potrebuje menej pracovať ako mnohí iní tam vonku.
Bez ohľadu na to, koľko práce to vyžaduje, podporuje väčšina automobilov Kia a Hyundai Apple CarPlay a Android Auto — napriek tomu, že z nejakého dôvodu jednoducho odmietajú ponúkať bezdrôtové pripojenie. Je možné, že jedného dňa títo výrobcovia automobilov prijmú celý automobilový priemysel od spoločnosti Google alebo Apple informačno-zábavné systémy, ktoré pravdepodobne ponúknu radikálne vylepšený softvérový zážitok oproti tomu, čo ponúkajú mať teraz.
Ale dovtedy, a aj keď ste nepoužívali CarPlay alebo Android Auto vôbec, s informačno-zábavným systémom, ktorý majú tieto autá, si teraz úplne vystačíte. To je viac, ako môže tvrdiť mnoho iných výrobcov automobilov.
Odporúčania redaktorov
- Hyundai a Kia zvolávajú pol milióna amerických áut pre riziko požiaru
- Budúce elektromobily Hyundai a Kia sa budú môcť navzájom nabíjať
- Jaguar Land Rover ponúka moderné informačno-zábavné systémy pre klasické autá
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
