5 najznepokojivejších odhalení Uber Files, ktoré potrebujete vedieť

Uber môže byť synonymom pre systém privolávania jazdy založený na aplikácii, ale história spoločnosti nebola úplne čistá. Z mizogýnnych vtipov naštrbených zakladateľom a bývalým generálnym riaditeľom Travis Kalanick a sabotovanie súperov rezervovaním falošných jázd, zneužívaním technológie „God View“ a nedostatočným platením vodičov, Uber má v priebehu rokov spravodlivý podiel na škandáloch.

Teraz spoločnosť vyvolala možno najvýznamnejšiu kontroverziu vo svojej histórii. Pod názvom Uber Files, britská tlačová agentúra The Guardian získal prístup k obrovskej vyrovnávacej pamäti 124 000 dokumentov obsahujúcich e-maily a textové výmeny, interné prezentácie, materiál na brífing a poznámky, ktoré odhaľujú históriu mimoriadne znepokojujúceho správania a hraničných kriminálnych aktivít, na ktorých sa Uber podieľal medzi rokmi 2013 a 2017.

Papiere, ktoré boli zdieľané s Medzinárodné konzorcium investigatívnych novinárov (ICIJ) a novinári v 29 krajinách odhaľujú stopy pochybných taktík Uberu v 40 krajinách počas jeho explozívnej expanzie. Tu sú niektoré z najviac alarmujúcich zistení odhalených v rámci vyšetrovania Uber Files:

Prepínač zabíjania

Uber mal údajne „Kill Switch“, ktorý okamžite zabil prístup k IT systémom spoločnosti, čím zabránil orgánom činným v trestnom konaní. zhromažďovanie dôkazov, ktoré by mohli potenciálne odstaviť služby spoločnosti, zabaviť vozidlá alebo podniknúť právne kroky proti nej vodiči-partneri. Použitie Kill Switch zo strany Uberu nebolo predtým tajomstvom, ale najnovšie úniky odhalili, že sa používal oveľa rozsiahlejšie, než sa pôvodne predpokladalo.

Údajne to bolo nasadené v 12 prípadoch vo Francúzsku, Indii a Holandsku (okrem iných krajín). Najvyšší predstavitelia Uberu, vrátane bývalého generálneho riaditeľa Kalanicka, údajne poučili zamestnancov o nasadení Kill Switch. Počas razie v parížskej kancelárii Uberu zhasli obrazovky počítačov, len čo do priestorov vstúpili policajní úradníci.

Pri inej príležitosti vedúci pracovníci na scéne nájazdu upravili taktiku tak, že najprv pomaly odrezali prístup k cloudovým jednotkám a potom zabili priamy prístup k interným systémom, aby sa vyhli podozreniu. Právni experti tvrdia, že Uber môže byť súdený na súde za marenie spravodlivosti vo Francúzsku, Indii a Holandsku za používanie Kill Switch.

Lobovanie priamo od prezidenta

Bol ním francúzsky prezident Emmanuel Macron údajne pomerne blízko k popredným mysliam Uberu a uskutočnilo sa viacero nezverejnených stretnutí s vedúcimi pracovníkmi spoločnosti, čo nakoniec uľahčilo fungovanie Uberu vo Francúzsku. Počas razie v kancelárii Uberu vo Francúzsku hlavný lobista Mark McGann údajne zamestnancom povedal, že „spýtal sa Macrona prinútiť ich, aby ustúpili,“ odvolávajúc sa na vládnych inšpektorov, ktorí viedli útok na údajné daňové úniky.

„Včera sme mali stretnutie s premiérom. Cazeneuve udrží taxíky v tichosti a budúci týždeň zhromaždím každého, aby som pripravil reformu a opravil zákon. Caz dohodu prijal,“ znela textová správa, ktorú Macron poslal Kalanickovi. Výmena sa týkala kontroverznej služby UberPop, ktorá bola vo Francúzsku predmetom intenzívnej kontroly a kritiky. Po údajnom rozhovore bola služba v krajine rýchlo zabitá a UberX bol postrčený.

Pre UberX spoločnosť údajne úzko spolupracovala so zamestnancami Macronovej kancelárie a poslancom predložila pozmeňujúce a doplňujúce podmienky, ktoré zdieľali Macronov pro-Uber postoj. Čoskoro po zverejnení vyšetrovania Uber Files na viacerých predajniach sa požaduje a parlamentné vyšetrovanie proti Macronovi kvôli jeho väzbám na Uber boli vznesené vo Francúzsku.

Ozbrojovanie násilia pre rast

Francúzsko bolo ohniskom protestov sústredených okolo Uberu. Počas jednej takejto epizódy, ktorá videla viacero útokov a zatknutí, Kalanick údajne navrhol trik „občianskej neposlušnosti“, ktorý zahŕňal približne 15 000 vodičov-partnerov Uber a 50 000 jazdcov. Tým sa však debata neskončila.

„Myslím, že to stojí za to. Násilie zaručuje úspech. A týmto chlapom treba odolať, nie? Súhlasil som s tým, že treba zvážiť správne miesto a čas,“ napísal generálny riaditeľ Kalanick. V nadchádzajúcich dňoch Uber údajne vyzval svojich vodičov, aby podpísali petičný list vyzývajúci prezidenta a Premiér, aby si zachránil pracovné miesta, zatiaľ čo cestujúci mali byť nasadení na protest za ich prístup k lacnému jazdí.

V jednom prípade, keď bol v Belgicku napadnutý vodič Uberu, jeden z lobistov spoločnosti poznamenal svojim spolupracovníkom, že „Musíme to využiť v náš prospech“. Uber vedúci pracovníci údajne dovolili, aby násilie voči taxikárom chvíľu pokračovalo, aby z toho urobili veľký problém, a potom ho použili na donútenie zákonodarcov, aby schválili legislatívy. "Prvý krok v kampani, prinútiť médiá, aby hovorili o násilí v taxíkoch," povedal vedúcim predstaviteľom hlavný lobista McGann.

Nahováranie sankcionovaných ruských oligarchov

Preniknúť na notoricky zložitý ruský trh nebude pre Uber hračkou, ale spoločnosť sa snažila čo najlepšie kontaktovaním oligarchov v nádeji, že sa im nakoniec podarí nadviazať kontakt s prezidentom Vladimirom Putinom. V roku 2016 Uber údajne predal podiel v hodnote 200 miliónov dolárov spoločnosti LetterOne (1), súkromnej investičnej spoločnosti vedenej miliardárskymi investormi Michailom Fridmanom a Petrom Avenom.

Podľa správy z The Washington PostUber potom „ponúkol sladidlo za 50 miliónov dolárov, ktoré nezverejnil“. Uber si na svoju prácu najal drahých lobistov a právnikov, ale transakcie spojené s Ruskom preleteli okolo okrajov U. S. protikorupčné zákony. Spoločnosť však nakoniec neuspela vo svojej ponuke presadiť sa na ruskom trhu. Pokiaľ ide o oligarchov s politickou prevahou, ktorých chcela získať, takmer všetci boli teraz sankcionovaní po invázii na Ukrajinu.

Zbavenie vodičov, aby sa zachovali zisky

Podľa analýzy uniknutých dokumentov od The Washington PostUber vedel, že jeho politika má ďaleko od štedrosti a že pracovné podmienky vodičom umožňujú Sotva zoškrabali, ale spoločnosť pokračovala v kontroverznej ceste, aby si zachovala svoje vlastné zisky nedotknuté. Spoločnosť prijala viac vodičov-partnerov, ako mohla zvládnuť, a tým drasticky znížila denný zárobok pre každého vodiča.

Okrem toho bol systém navrhnutý tak, že vodiči boli nútení ísť riskantnými cestami, aby si vygenerovali trochu extra príjem, ktorý dokonca viedol k smrti a vážnym zraneniam. Uber a autopožičovne znížili svoje výdavky a po zaplatení poplatkov za plyn mohli vodiči v Južnej Afrike sotva zvládnuť ekvivalent 1,40 USD za deň. Uber dokonca porušil sľuby o pomoci vodičom, ktorí boli v krajine násilne napadnutí.

Odporúčania redaktorov

• 17 skrytých funkcií iOS 17, o ktorých potrebujete vedieť
• Máte Pixel Watch? Musíte prestať používať jednu z jeho najdôležitejších funkcií
• Chcete z fotoaparátu Pixel 7 Pro vyťažiť maximum? Tieto funkcie musíte vyskúšať
• iOS 16: Všetko, čo potrebujete vedieť o veľkej aktualizácii iPhone 2022
• Sprievodca nákupom Samsung Galaxy Z Flip 4: všetko, čo potrebujete vedieť