Volkswagen ID. Ukážka Buzzu: Elektrický mikrobus odhalený

Pôvodné Mikrobus Volkswagen je automobilová ikona, čo by mohlo vysvetľovať, prečo VW trvalo tak dlho, kým spustil pokračovanie.

Po predstavení viacerých koncepčných vozidiel inšpirovaných mikrobusmi predstavil VW na autosalóne v Detroite v roku 2017 úplne elektrický koncept mikrobusu, ktorý rýchlo potvrdil plány na sériovú verziu. Zatiaľ čo svet ooh a aah na tento koncept (a jazdili sme na ňom), VW si na sériovom modeli doprial svoj sladký čas. Volkswagen ID. Buzz dnes konečne debutoval online a v Spojených štátoch sa začne predávať až v roku 2024.

Dostupné v prevedení spolujazdca aj ID. Táto elektrická dodávka vo verzii Buzz Cargo kombinuje štýl inšpirovaný klasickým mikrobusom s modernými technológiami a udržateľnými materiálmi. Nie je to len retro módny prejav. ID. Buzz bol navrhnutý spoločnosťou Volkswagen Úžitkové vozidlá, takže by mal osloviť obchodníkov, ako aj hippies a surfistov.

Dizajn

Značná časť dizajnu koncepčného vozidla z roku 2017 zostáva, ale ID. Produkčný model Buzz je o niečo hranatejší a o niečo menej plyšový ako koncept. Niektoré štylistické prvky, ako napríklad dvojfarebný exteriér a veľké centrované logo VW, sú jasnými spätnými odkazmi na Microbus, ale ID. Buzz má ďaleko od retra.

VW by nemohol urobiť moderný mikrobus, keby nebol elektrický. Flexibilita balenia elektrického hnacieho ústrojenstva umožnila VW zachovať klasický tvar mikrobusu a zároveň splniť moderné štandardy nárazových testov a maximalizovať vnútorný priestor. ID. Buzz tiež používa rovnakú platformu MEB ako VW ID.4, Audi Q4 e-tron a ďalšie modely koncernu VW. To umožňuje VW využiť úspory z rozsahu, ktoré by za normálnych okolností neboli dostupné pre takýto špecializovaný model.

Interiér vďačí moderným VW EV viac ako ktorýkoľvek hippie-mobil zo 60. rokov. Dizajn palubnej dosky vyzerá do značnej miery rovnako ako ostatné elektromobily z rodiny ID, ale VW obsahuje odnímateľný úložný priestor s priehradkami na všetko od fliaš s vodou až po notebooky. VW tiež kladie dôraz na trvalo udržateľné materiály, vyhýba sa koži a používa priadzu Seaqual – materiál vyrobený z recyklovaného plastu – na poťahy sedadiel, podlahové krytiny a strešnú vložku. Vonkajší náter je podľa VW tiež na organickej báze.

Tech

Okrem iného formátu, ID. Buzz dostane do značnej miery rovnaké rozhranie ako ostatné najnovšie modely VW. To zahŕňa 10-palcový digitálny kokpit prístrojový panel, interaktívny systém osvetlenia ID.Light a viacfarebné ambientné osvetlenie. 10,0-palcová dotyková obrazovka je štandardná, zatiaľ čo 12,0-palcová obrazovka je voliteľná. Očakávame bezdrôtové pripojenie Apple CarPlay a Android Auto byť tiež štandardný.

Európske modely dostávajú štandardné varovanie pred prednou kolíziou, asistent udržiavania v jazdnom pruhu a rozpoznávanie dopravných značiek spolu s voliteľným adaptívnym tempomatom, parkovacím asistentom, Emergency Assist (automaticky spomalí auto, ak sa vodič stane nespôsobilým) a Travel Assist, ktorý k adaptívnej jazde pridáva automatické centrovanie jazdných pruhov. ovládanie. Podobné funkcie sú už na niektorých k dispozícii Modely VW pre americký trh, takže tento zoznam sa pravdepodobne prenesie.

technické údaje

So 185,5 palcov a 117,6 palcovým rázvorom je uvádzacia verzia pre európsku špecifikáciu o niečo menšia ako verzie pre cestujúcich. Ford Transit Connect a Mercedes-Benz Metris, ale VW je o niečo širší ako tie dodávky. Americké verzie budú založené na modeli pre cestujúcich s dlhším rázvorom, ktorý má byť predstavený v roku 2023.

Verzia preukazu totožnosti spolujazdca. Buzz bude uvedený na trh v päťmiestnej konfigurácii, po ktorej bude nasledovať šesťmiestna verzia so sedadlami usporiadanými v troch radoch po dvoch. ID s dlhým rázvorom. Buzz určený pre USA bude k dispozícii so siedmimi sedadlami v troch radoch. Nakoniec, ID. Buzz Cargo ponúkne až 137,7 kubických stôp nákladného priestoru za zadnými sedadlami – viac ako nákladná dodávka Ford Transit Connect.

Pri uvedení na trh európske špecifikácie ID. Buzz a ID. Buzz Cargo bude mať 82-kilowatthodinovú batériu namontovanú pod podlahou a jeden elektromotor posielajúci 201 konských síl a 229 libier krútiaceho momentu na zadné kolesá. VW uvádzal elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť 90 mph, ale je mama na nula až 60 mph čas alebo rozsah. Ďalšie možnosti batériových modulov s rôznymi výstupmi výkonu budú oznámené v roku 2023, uviedol VW.

ID. Buzz sa bude nabíjať výkonom 11 kilowattov pomocou 240-voltovej nabíjacej stanice AC Level 2 alebo 170 kW s rýchlonabíjaním jednosmerným prúdom. Ten umožňuje podľa VW nabitie na 5 % až 80 % za 30 minút. ID.Buzz bude tiež kompatibilný s Plug & Charge, čo znamená, že jazda môže začať nabíjať na verejnej stanici jednoduchým zapojením.

V Európe bude VW ponúkať aj obojsmerné nabíjanie, ktoré umožní ID.Buzz vybíjať energiu späť do siete. Automobilka však túto funkciu pre USA nepotvrdila.

Načasovanie spustenia

Zatiaľ čo ID. Buzz bol konečne odhalený, zákazníci si budú musieť na kúpu ešte chvíľu počkať. Výroba pre európsky trh sa má začať neskôr v roku 2022, pričom oficiálne európske spustenie je naplánované na tretí štvrťrok tohto roka.

ID špecifikované v USA. Buzz bude predstavený až v roku 2023, spustenie predaja je naplánované na rok 2024. Pretože je to tak ďaleko, VW nie je pripravený diskutovať o cenách v USA. Automobilka potvrdila ID. Buzz dostane osemročnú, 100 000 míľ, záruku na batériu VW ID.4, predsa.

Odporúčania redaktorov

• Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
• Najlacnejšie elektromobily, ktoré si môžete kúpiť
• 2024 BMW i5 predstavené ako prvý elektrický rad 5
• Aké sú rôzne typy nabíjačiek pre elektrické autá?
• Výhody a nevýhody kúpy ojazdeného elektromobilu

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.