Recenzia elektrického bicykla Propella 3.0: cenovo dostupné elektrické vzrušenie

Keď som recenzoval ebike Propella 2.2 začiatkom roka som si myslel, že je to zábavné dochádzanie. Aj keď som nebol príliš ohromený jeho rozsahom a súpravou komponentov, cítil som, že 2.2 je ľahká a cenovo dostupná voľba pre tých, ktorí chcú skočiť do trh s ebike.

Rýchlo vpred o niekoľko mesiacov a Propella predstavila aktualizovanú verziu 3.0, ktorá prináša niekoľko pekných vylepšení solídneho produktu.

V skutočnosti spoločnosť urobila už tak lákavý model ešte lepším, pričom si zachovala svoju korunu ako cenovo dostupný ebike, ktorý porazí.

Podobný bicykel, nová batéria

Na prvý pohľad nie je ľahké vidieť rozdiel medzi Propellou 2.2 a jej súrodencom 3.0. Oba modely majú veľmi podobný vzhľad, ktorý zahŕňa charakteristické reflexné modré kolesá spoločnosti a nenápadný dizajn, ktorý pekne maskuje jeho elektrické komponenty. Ponorte sa však trochu hlbšie a začnete vidieť niekoľko jemných zmien, z ktorých niektoré sú len kozmetické, zatiaľ čo iné prinášajú jednoduché, ale efektívne vylepšenia výkonu pôvodného bicykla.

Jednou z výraznejších zmien je prepracovaná batéria. Na modeli Propella 2.2 vyzerala batéria trochu ako fľaša s vodou priskrutkovaná na rám, čo sťažilo identifikáciu ako ebike. Nová verzia vyzerá skôr ako tradičná batéria ebike, aj keď je tenká a efektívna. Vynovený dizajn batérie však nevyvoláva veľkú pozornosť, čo jej umožňuje z väčšej časti lietať pod radarom.

Nová batéria však so sebou neprináša dlhší dojazd. Propella 3.0 je stále dimenzovaná na približne 20 až 40 míľ pedálovej asistencie v závislosti od nastavení, ktoré používate najčastejšie. To je asi polovica toho, čo by ste našli vo väčšine ostatných ebikov, teda tie s úzkosťou z rozsahu Pri dlhšom dochádzaní do práce si budete musieť vziať so sebou nabíjačku alebo ďalšiu batériu. Nabíjanie zostáva svižné 2,5 hodiny, takže opätovné úplné nabitie batérie netrvá dlho.

Nová batéria poháňa rovnaký 250-wattový motor namontovaný na náboji, aký bol nájdený na Propelle 2.2. Tento pohonný systém je schopný poskytuje asistenciu pedálov rýchlosťou až 18 míľ za hodinu, takže ak hľadáte rýchly ebike, možno budete chcieť pozrieť inde. Mestskí cestujúci to však zistia ako viac než dostatočné na prepletanie sa premávkou alebo stúpanie do strmých kopcov.

S piatimi úrovňami pedálového asistenta – aktivovaného prostredníctvom LCD obrazovky a ovládača namontovaného na riadidlách – môže bicykel dodať toľko alebo toľko energie, koľko jazdec potrebuje. Ako u väčšiny ebikov je kľúčom k čo najväčšiemu predĺženiu životnosti batérie nájdenie rovnováhy medzi šliapaním úplne sami a motorom. Vďaka pribalenému displeju je to našťastie jednoduché, pretože všetky dôležité informácie sú dostupné na prvý pohľad. Je to malé a jednoduché, ale funguje to.

Nová vidlica, plynulejšia jazda

Ďalšou dizajnovou zmenou, ktorá na prvý pohľad nie je až taká zrejmá, je použitie novej prednej vidlice Propelly na ráme bicykla 3.0. Nová vidlica je o niečo hrubšia a má mierne odlišný tvar, čo pomáha citeľným spôsobom zlepšiť kvalitu jazdy. Na modeli 2.2 bola jazda v poriadku, ale nie mimoriadne vynikajúca. Na 3.0 sú veci hladšie a prepracovanejšie.

Je to citeľné najmä na dlhších cestách, ktoré sú vo všeobecnosti pohodlnejšie. Bicykel tiež oveľa lepšie zvláda nerovnosti a trhliny na ceste, čo sa veľmi ocenilo na bicykli aj po skončení jazdy, pri menšej svalovej únave.

Keď už hovoríme o zlepšenej kvalite jazdy, Propella teraz ponúka voliteľné príslušenstvo, ktoré predstavuje dramatický upgrade. The Odpružená sedlovka Kinekt je ďalších 200 dolárov, ale je to obrovský rozdiel, pokiaľ ide o pohodlie v sedle. Sedlovka je dodávaná so sadou zabudovaných pružín, ktoré sú navrhnuté tak, aby ešte viac znížili dopad jazdy na nerovnej ceste.

Aby sme uviedli výkon tohto príslušenstva na správnu mieru, je to zhruba ekvivalent prechodu od bežného horského bicykla s predným odpružením k celoodpruženému modelu. Vzhľadom na to, aká je už teraz Propella 3.0 cenovo dostupná, minúť ďalších 200 dolárov na získanie takého zásadného vylepšenia kvality jazdy sa zdá byť zbytočné.

To znamená, že na účely testovania som tiež jazdil na 3.0 v jeho sériovej konfigurácii a zistil som, že je na rovnakej úrovni ako vydanie 2.2, pokiaľ ide o pohodlie. Kombinácia štandardného sedadla a sedlovky je viac než postačujúca na každodenné jazdy, hoci nie sú ani zďaleka také pohodlné, ako keď som upgradoval na sedlovku Kineckt. Nová predná vidlica dáva najnovšiemu bicyklu Propella výhodu oproti predchádzajúcej generácii a pomáha vyhladiť takmer každý aspekt jazdy.

Pod kontrolou

Jedna z vecí, ktoré som si všimol pri recenzii modelu 2.2, bola, že zadná pneumatika sa niekedy pri prejazde zákrutami pri vyšších rýchlostiach trochu uvoľnila. V tom čase som to pripísal motoru zadného náboja, ktorý pri prejazde zákrutami posielal na koleso príliš veľa energie, a hoci to bolo trochu znervózňujúce, nikdy to nebolo také zlé, aby skutočne spôsobilo haváriu.

Stalo sa to s oveľa menšou frekvenciou pri jazde na 3.0 a nikdy s rovnakou úrovňou závažnosti. Na papieri používajú oba bicykle rovnaké komponenty a v tejto oblasti sa toho nemalo veľa zmeniť. Napriek tomu sa 3.0 cítil stabilnejšie v zákrutách, keď bol zapnutý pedálový asistent.

Propella 2.2 aj 3.0 zdieľajú rovnakú súpravu cyklistických komponentov, o ktorej som zistil, že je spoľahlivá a primeraná na oboch modeloch. Tieto komponenty boli vybrané preto, aby pomohli udržať nízke náklady, a nie aby poskytovali špičkový výkon. Hlavným cieľom je dodať ebike, ktorý je veľmi cenovo dostupný, a preto bolo potrebné urobiť určité kompromisy. Napriek tomu reťazová súprava, prevody, pedále, pneumatiky a rôzne ďalšie diely odvádzajú dobrú prácu na hranici medzi cenou, spoľahlivosťou, odolnosťou a jednoduchosťou údržby. To zahŕňa sadu mechanických kotúčových bŕzd, ktoré poskytujú dostatok brzdnej sily bez cenovky hydraulických modelov.

Rovnako ako jeho predchodca, Propella 3.0 prichádza v dvoch rôznych verziách – jednorýchlostný model, ktorý stojí 999 dolárov, a 7-rýchlostná verzia, ktorá obsahuje prevodový systém Shimano a predáva sa za 1199 dolárov. Ak jazdíte po prevažne rovinatom teréne a chcete ušetriť pár dolárov, jednorýchlostný model bude viac než vyhovovať vašim potrebám.

Avšak prémia 200 dolárov za 7-rýchlostný model za tie peniaze stojí a poskytuje väčšiu všestrannosť, pokiaľ ide o jazdu. Medzi zaradením prevodového stupňa, na ktorom jazdíte, a úrovňou asistencie elektromotora, je možné zapnúť presné nastavenia, ktoré potrebujete na bezstarostnú jazdu po ceste alebo zdolávanie masívnych kopcov, ktoré by za normálnych okolností boli významné výzva.

Nová Propella nie je dodávaná s vstavané svetlá, čo bola jedna z našich dohadov s predchádzajúcou verziou. Mnohé ebike, najmä tie, ktoré sú zamerané na mestské dochádzky, sa teraz dodávajú so svetlami už namontovanými na ráme a bol by som rád, keby tu bola táto aktualizácia zahrnutá. To znamená, že ak to znamenalo zvýšenie ceny alebo ovplyvnenie dojazdu bicykla rýchlejším vybitím batérie, je to ďalší kompromis, s ktorým môžem žiť.

Informácie o záruke

Propella ponúka jednoročnú záruku na všetky svoje bicykle so 14-dňovou politikou vrátenia.

Náš pohľad

Propella 3.0 zostáva skvelým obchodom v priestore ebike. Bicykel je stále vynikajúcou voľbou pre model základnej úrovne, ktorý sa nesnaží konkurovať drahším ebikom z hľadiska špecifikácií a výkonu. Namiesto toho stojí samostatne ako kvalitná jazda, ktorá prekvapí a poteší cyklistov s nízkym rozpočtom.

Existuje lepšia alternatíva?

Ako je uvedené v mojej recenzii Propella 2.2, na trhu sú oveľa lepšie ebike, ale v tejto cenovej hladine ich nebude veľa. To platí najmä pre cestujúcich a príležitostných jazdcov, ktorí majú obmedzený rozpočet. Dnešný trh s ebike sa však rýchlo vyvíja a teraz existujú možnosti od väčšiny veľkých výrobcov, vrátane Trek, Špecializovaný, a Raleigh.

The Swagtron EB12 je jedným z možných konkurentov pre Propella 3.0, ale zdôrazňuje, prečo je Propella lepšou voľbou. Swagtron nevyzerá ako robustný a má o niečo nižšiu maximálnu rýchlosť. Je to o 200 dolárov menej, pretože má 7-stupňový pohon za 1 000 dolárov – ale myslím si, že je rozumné minúť o niečo viac na 7-stupňovú Propellu 3.0.

Stále neviete, čo kúpiť? Pozrite si naše obľúbené elektrické bicykle roku 2019.

Ako dlho to bude trvať?

Rovnako ako jeho predchodca, aj Propella 3.0 je vyrobená tak, aby vydržala, s rámom a súpravou komponentov, ktoré sú jednoduché, ale odolné a spoľahlivé. To by vám malo priniesť roky bezstarostnej jazdy s jednoduchou, základnou údržbou, ktorá zabezpečí, že všetko zostane v poriadku. Rovnako ako u väčšiny ebikov môže byť na prvom mieste batéria a Propella ponúka náhradu za 249 dolárov.

Mali by ste si to kúpiť?

Áno. Propella 3.0 je vzácnym príkladom lacného elektrického bicykla, ktorý vás bude baviť po celé roky.

Odporúčania redaktorov

• Amsterdamský elektrobicykel Spinciti ponúka rýchlosť a dojazd za prijateľnú cenu
• Najlepšie elektrické bicykle pre rok 2019
• Wabash ebike od Yamahy jazdí na štrku, na jednej trati a podobne
• Wau vyniká na preplnenom trhu elektrobicyklov s dojazdom 60 míľ
• Cestujúci, dobrodruh alebo detský šofér, Riese & Müller má pre vás ebike