Tesla Cybertruck je najlepšia na F-150, ale chcú kupci nákladných vozidiel Cyberpunk?

Tesla nesklamala.

Vo štvrtok večer, pri ohnivom odhalení, ktoré bolo bizarné aj na pomery Tesly, Elon Musk predviedol Cybertruck, pickup, ktorý predbehne F-150, prekoná ho a dokonca lepšie zo seba striasa guľky – závodný Ford pravdepodobne ani nevedel, že beží. Jeho hranaté, polygonálne telo vyzerá ako nič iné na trhu. Tesla je pripravená elektrifikovať najpopulárnejší segment vozidiel v Amerike: pickupy.

Až na to, že už existuje elektromobil, ktorý dokáže všetko, čo väčšina vodičov pickupu potrebuje: Volá sa Model 3. Alebo Nissan Leaf. Alebo Chevy Bolt. Vyberte si.

Výskum ukazuje, že veľká väčšina kupujúcich pickupy si ich vyberá kvôli štýlu, nie schopnostiam. To znamená, že úspech Cybertrucku nebude závisieť od toho, čo dokáže, ale od toho, čo hovorí o svojich majiteľoch. A ak sú obočie pozdvihujúce reakcie na profil stealth-bombera nejakým náznakom, táto časť zostáva veľmi predmetom diskusie.

Podržte moje pivo a sledujte toto

Rozhliadnite sa po všetkých nenaložených pickupoch s jedným pasažierom na amerických cestách a netrvá dlho, kým si uvedomíte, že tieto beštie v skutočnosti vedú celkom pohodlný život. Je to otvorené tajomstvo v automobilovom priemysle: 75 percent majiteľov nákladných vozidiel niečo odtiahne raz za rok – alebo vôbec – a 70 percent pôjde do terénu raz alebo menej ročne. Dokonca aj Veľká trojka eufemisticky hovorí o svojich luxusných modeloch oslnených drevom ako o „vozidlách životného štýlu“, čo je prikývnutie na skutočnosť, že väčšina z nich prepravuje skôr latté ako balíky sena. (V oboch prípadoch vám vezmú 70 000 dolárov, ďakujem). Väčšina kupujúcich vyzdvihnutie nepotrebuje pick-upy na to, aby vykonali viac práce, než potrebujú päťkilogramové spony na opasok na uchytenie nohavíc: Je to módny výraz.

Aby ste si nemysleli, že si doberám majiteľov pickupov, stojí za to priznať, že sme všetci takí ješitní. Väčšina kupujúcich BMW nikdy nedosiahne rýchlosť na diaľnici, väčšina džípov nikdy nezdolá Moab a väčšina minivanov nikdy nevezie sedem ľudí. Len radi vieme môžemea aby to vedeli aj ostatní. Ak by spotrebitelia robili len racionálne utilitárne rozhodnutia o našich vozidlách, diaľnice by boli preplnené od nárazníka k nárazníku Toyota Corollas.

Čo teda majitelia nákladných vozidiel hľadajú? Ušetrím vás unavených „prekompenzačných“ vtipov a obmedzím sa na údaje: Strategic Vision, spoločnosť zaoberajúca sa prieskumom trhu, opýtaných 250 000 majiteľov nových vozidiel zistiť, ktoré atribúty najviac definujú rôzne typy kupujúcich. „Majitelia nákladných vozidiel prevyšujú [atribúty] ako: schopnosť prekonať ostatných, vyzerať dobre počas jazdy, prezentovať pevný imidž, aby ich auto pôsobilo ako rozšírenie ich osobnosti a aby vynikli v dave,“ povedal prezident Strategic Vision Andrew Edwards. Pohon.

Inými slovami, Truck Nutz existujú z nejakého dôvodu. Váš miestny predajca Ford sponzoruje rodeo z nejakého dôvodu. Tvrdohlaví týpci, ktorí si hádžu cez rameno v reklamách na nákladné autá, sú z nejakého dôvodu paródiou na seba. Ten chlap kupuje F-150, pretože ten chlap páči sa mu, čo o ňom hovorí. A ten chlap je ten, ktorému Musk musí predávať Cybertrucks.

Sci-fi horúčkovitý sen

Zaškrtáva Tesla's Cybertruck políčka, ktoré podľa Edwardsa hľadajú kupujúci nákladných áut?

No, určite to prekoná, ak Musk dokáže svoje tvrdenia presadiť. Z nuly na 60 za 2,9 sekundy je nevídané zrýchlenie pickupu – dokonca ani Fordu vyradený F-150 Raptor s turbodúchadlom V6 to trvá 5,1 sekundy. A ťažná kapacita 14 000 libier jednoznačne prekoná každý pickup plnej veľkosti. Pre off-roady je 16-palcová svetlá výška ďalšou špecifikáciou, ktorej sa nikto z plynárov nemôže dotknúť; Chevrolet Silverado sa najviac približuje len 10,8 palca.

Ale to nás privádza k nadpozemskej estetike. Určite môžete zaškrtnúť políčko „vyniknúť v dave“ a pri nepriestrelných dverách a (možno) oknách je „vyzerať tvrdo“ samozrejmosťou. Ale koľko červenokrvných Američanov s kovbojskými čižmami by povedalo, že kyberpunkové nákladné auto funguje ako „rozšírenie ich osobnosti? Musk sa pozeral Blade Runner zatiaľ čo jeho prípadní kupci sa pozerali Vojvodovia z Hazzardu.

Vennov diagram majiteľov EV a kupujúcich nákladných vozidiel nie sú len dva kruhy na míľu od seba, sú to dva kruhy, ktoré sa navzájom hecujú. “Prius Repelent“Nálepky sú vec. Valcovanie uhlia na EV je vec. Zámerné blokovanie Nabíjacie stanice EV s inými ako EV („ICE-ing“) sú vecou. Prečo si Musk myslí, že tento dav bude mať záujem vstúpiť do klubu EV len preto, že teraz môžete získať taký, ktorý vyzerá ako Mars rover?

Či sa nám to páči alebo nie, naše vozidlá nás reprezentujú. Vášmu zubárovi sa páči to, čo jeho Tesla Hovorí o ňom Model S. A vášmu dodávateľovi sa páči, ako sa cíti v jeho F-150. Dokáže Cybertruck splniť túto úlohu? Telegrafuje svetu, že tvrdo pracujete? Že si radi špiníte ruky? Že si sebestačný a pripravený na čokoľvek?

O dva roky spočítam Cybertrucks v Nebraske a ozvem sa vám.

Odporúčania redaktorov

• Tesla predvádza prvý Cybertruck po dvoch rokoch odkladov
• Prototyp Tesla Cybertruck zaznamenaný s malými zmenami
• Elon Musk dodáva Tesle prvý plne elektrický nákladný automobil Semi
• Elon Musk: plne naložená Tesla Semi es 500-míľový pohon
• Elon Musk odhaľuje prvý dátum dodania a zákazníka pre nákladné vozidlo Tesla Semi

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.