Najlepšie informačné a zábavné systémy

Pre technologických nadšencov je informačno-zábavný systém srdcom každého nového auta. Ako každý iný aspekt auta, každý výrobca robí veci trochu inak, aby vytvoril najlepší systém a vytvoril pre používateľa zážitok špecifický pre značku.

Ktorá automobilka má teda najlepší informačno-zábavný systém? Úprimne povedané, najlepšie je neponárať sa do žiadneho z týchto systémov a očakávať bezchybný zážitok. Infotainment stále predstavuje pre výrobcov automobilov celkom novú hranicu a nároky na jazdu znamenajú, že robiť čokoľvek Okrem toho, že venujete pozornosť ceste, môže byť ťažkopádne a nemotorné – bez ohľadu na to, aké úhľadné je rozhranie infotainmentu je. Udržiavanie očí na ceste a ruky na volante by mali byť vždy najvyššou prioritou, ale väčšina súčasných systémov infotainmentu to neumožňuje.

Ako už bolo povedané, týchto 10 informačno-zábavných systémov predstavuje to najlepšie z najlepšieho. Pochádzajú od širokej škály výrobcov automobilov a sú dostupné v automobiloch v rôznych cenových hladinách. Majte na pamäti, že nie všetky funkcie daného systému sú štandardné, ale v opačnom prípade si tieto systémy pri nákupe ďalšieho auta určite skontrolujte.

Rovnako ako všetko ostatné o autách Audi, aj MMI je ostrý a dobre navrhnutý. Je vybavený otočným ovládačom – vždy plusom – a touchpadom, ktorý dokáže v niektorých modeloch rozpoznať rukopis. Čo však MMI skutočne odlišuje, je dostupný displej „Virtual Cockpit“. Nahrádza prístrojový panel, ktorý dokáže zobraziť všetko od digitálneho rýchlomera až po satelitné snímky Google Maps. Apple CarPlay a Android Auto sú dostupné vo väčšine nových modelov Audi.

Nedávno s modelmi ako napr Q8 a plne elektrické E-TronAudi prijalo nastavenie s dvomi obrazovkami, pričom spodná obrazovka nahradila väčšinu analógových ovládacích prvkov. Mohla to byť katastrofa, ale funguje to celkom dobre.

BMW bolo jednou z prvých automobiliek, ktoré spustili komplexný informačno-zábavný systém a jeho systém iDrive zostáva jedným z najlepších. Pomocou otočného ovládača pomáha vodičovi orientovať sa v rôznych ponukách a podponukách, čo je o niečo jednoduchšie ako nepretržité klepanie na dotykovú obrazovku. Všetky modely BMW ponúkajú Apple CarPlay, aj keď nie je štandardom pri každom modeli. Automobilka ponúkla bezdrôtové CarPlay od roku 2016, najskôr s ročným poplatkom, no v poslednom čase bez poplatku.

BMW sa potiahlo s ponukou Android Auto, ale konečne sprístupní bezdrôtovú verziu na modeloch 2021 s novinkou iDrive 7 informačno-zábavný systém.

Niektoré modely BMW ponúkajú aj ovládanie gestami, ktoré vám umožňuje napríklad upravovať hlasitosť zvuku a odpovedať na telefón mávnutím ruky. Zistili sme, že je skôr trik než skutočný prielom, však. 5G pripojenie debut je naplánovaný na rok 2021.

MyLink obsahuje veľké, ľahko čitateľné ikony a text a slušné množstvo analógových ovládacích prvkov. Rovnaké základné nastavenie sa používa v systémoch IntelliLink od iných značiek General Motors Buick a GMC. Intuitívne používateľské rozhranie je niečo, čo má vlajková loď značky GM, Cadillac snažil sa vyrovnať so svojimi zložitejšími systémami CUE (skratka pre Cadillac User Experience). Apple CarPlay a Android Auto sú dostupné pre všetky značky a prakticky všetky vozidlá GM sú štandardne vybavené vstavaným Wi-Fi hot spotom, ktorý môže podporovať až sedem zariadení. Nedávno začal pridávať aj GM Amazon Alexa kompatibilitu s jej vozidlami. Používať môžu aj vozidlá vybavené systémom MyLink GM Marketplace, službu, ktorá vám umožní objednať si jedlo a zaplatiť za benzín z palubnej dosky.

Chrysler's Pripojiť je jedným z najlepších systémov dostupných v neluxusných vozidlách, hoci pre najlepší zážitok si skutočne musíte zaobstarať najvyššiu verziu. To zvyčajne zahŕňa 8,4-palcový dotykový displej Nákladné autá Ram získajte obrovskú 12,0-palcovú obrazovku orientovanú na výšku. Uconnect ovláda základy s ľahko čitateľnou grafikou, logickým hlasovým ovládaním, citlivou dotykovou obrazovkou a dostupnými Apple CarPlay a Android Auto. Chrysler však vyniká aj pri hľadaní funkcií špecifických pre model, ako je napríklad aplikácia „Performance Pages“ v Dodge muscle carsalebo schopnosť integrovať zábavný systém na zadných sedadlách do Minivan Chrysler Pacifica.

Pokiaľ ide o infotainment, Ford si zaslúži ocenenie „najlepšie vylepšené“. Jeho staré systémy MyFord Touch boli legendárne zlé, ale súčasný systém Sync 3 vyriešil ich chyby. Obsahuje citlivé dotykové obrazovky, intuitívne menu a systém hlasového ovládania, ktorý používateľovi umožňuje hovoriť prirodzenejšie. Na tomto pevnom základe Ford pridáva Apple CarPlay a Android Auto, Wi-Fi hotspoty a zručnosť Amazon Alexa pre určité vozidlá. Sync 3 bude čoskoro nahradený Sync 4, ktorý sa pridá bezdrôtové verzie CarPlay a Android Auto, ako aj bezdrôtové aktualizácie softvéru. Sync 4 bude debutovať na smiešne predimenzované dotykový displej Mustang Mach-E elektrické auto.

Infotainment systém Hyundai nie je najsofistikovanejší, no ovládajú základy. BlueLink obsahuje rýchle procesory, rozumné rozloženie menu a slušné množstvo záložných analógových ovládacích prvkov. Väčšie dostupné dotykové obrazovky ponúkajú dobré rozlíšenie, hoci menšie obrazovky, ktoré sú štandardným problémom vo väčšine Hyundai, až tak nezapôsobia. Hyundai má tiež povesť prvého osvojiteľa nových technológií. Bola to jedna z prvých automobiliek, ktorá zaviedla Apple CarPlay/Android Auto, kompatibilitu Amazon Alexa a mobilnú aplikáciu, ktorá umožňuje vodičovi zamykať a odomykať dvere alebo naštartovať motor. The Sonáta 2020 posúva veci o niečo ďalej pomocou funkcie, ktorá umožňuje autonómne vyjsť z parkovacieho miesta pomocou niekoľkých kliknutí na kľúčenku.

Rovnako ako koncernový materský Hyundai, aj Kia pristupuje k infotainmentu rozumne. Systém UVO automobilky dosahuje dobrú rovnováhu medzi dotykovým displejom a analógovými ovládacími prvkami, vďaka čomu ho môžu ľahko používať vodiči na akejkoľvek úrovni technických schopností. V niektorých modeloch sú k dispozícii Apple CarPlay a Android Auto, ako aj kompatibilita s Amazon Alexa.

Názov Mercedes-Benz môže vyvolávať predstavy neobmedzeného luxusu, ale doteraz najlepší informačný a zábavný systém automobilky pochádza z skromnejších modelov základnej úrovne. Pod názvom MBUX (skratka pre Mercedes-Benz User eXperience) debutoval v Trieda pred migráciou do príbuzného CLA a GLB kompakty a drahšie modely. Minulé informačno-zábavné systémy Mercedesu boli slušné, ale MBUX ponúka použiteľnosť ako nikdy predtým. Využíva hlasového asistenta, ktorý ako prvý pre túto technológiu v automobilovej aplikácii skutočne spoľahlivo reaguje na naturalistickú reč. Či už ide o jeden zo základných modelov alebo o niečo lepšie, grafika obrazovky je dobre navrhnutá a vyzerá ostrá a výrazná. Mercedes tiež ponúka kompatibilitu s Apple CarPlay a Android Auto.

Nastavenie infotainmentu v Tesla Model S a Model X je ekvivalentom napchania mohutného motora V8 pod kapotu svalového auta: operatívna teória hovorí, že väčší je lepší. Obe vozidlá sa spoliehajú na 17-palcovú dotykovú obrazovku pre takmer všetky ovládacie funkcie. Aj keď nie všetky funkcie vyžadujú takú veľkú obrazovku, je to nepochybne pôsobivá technológia, ktorá uprednostňuje pohon s ohľadom na ovládacie prvky a špeciálne technológie. Tesla tvrdí, že dynamika zvuku je porovnateľná s dynamikou nahrávacieho štúdia a využíva na to pokročilé hlukové inžinierstvo. S Model 3Tesla zvýšila ante odstránením tradičného meracieho klastra a použitím centrálnej obrazovky na všetko. Tesla tiež používa bezdrôtové aktualizácie softvéru pridať nové funkcie, počítajúc do toho video hry. Akoby technici potrebovali ďalší dôvod milovať automobilku zo Silicon Valley.

Volvo Sensus vám umožňuje jednoducho ovládať vaše auto a všetky jeho mediálne systémy. Najnovšia generácia tohto informačno-zábavného systému využíva dotykový displej podobný tabletu, ktorý je na rozdiel od väčšiny automobilových systémov orientovaný na výšku. Je plný ostrej, vysokokvalitnej grafiky – tu žiadne rozmazanie – a hladko zapadne do prístrojovej dosky akéhokoľvek Volva, v ktorom je nainštalovaný.

Volvo Sensus prináša sofistikované high-tech funkcie do užívateľsky prívetivého rozhrania. Keďže dizajn vyzerá ako touchpad vášho telefónu, používateľská skúsenosť je relatívne intuitívna. Pomocou smartfónu alebo vstavaného touchpadu vozidla môžete ovládať takmer všetko vo svojom aute, vrátane vzduchu a tepla, uzamykacieho systému, smerov a ďalších.

Volvo bolo jedným z prvých v hre, pokiaľ ide o inštaláciu Apple CarPlay a Android Auto. Pretože tieto inštalácie vyžadovali interné WiFi hotspoty, Volvo už bolo pripravené na vek infotainmentu.

Volvo sa neustále vyvíja a zlepšuje svoju technickú ponuku. V najbližších rokoch môžu majitelia Volva očakávať novinku Založené na systéme Android dizajn a ďalšie nové funkcie. Polestar, tiež vo vlastníctve Volvo, zavádza rovnaký systém.

Odporúčania redaktorov

• Najlepšie webové stránky o ojazdených autách v roku 2023
• Najlepšie palubné kamery
• Najlepšie autá na kempovanie
• Autá budúcnosti: Najlepšie pripravované autá, na ktoré sa oplatí čakať
• Čo je Uconnect? Tu je všetko, čo potrebujete vedieť o populárnom systéme